Forum Lacaravane.com

Bonaud a écrit :

Papy80 a écrit :Renault ne parle pas de cette fonction anti-recul du frein de parking éléctrique ,elle doit étre intégrée d'office ?
ou si cette fonction ne dure que 2 secondes je ne vois pas de différence avec un électrique normal !

Il n'est pas dit qu'elle existe sur tous les véhicules ayant un frein à main électrique, à vrai dire je n'en sais rien mais c'est bien pratique pour les démarrages en côte en solo, et encore bien plus en traction, le véhicule ne recule pas le temps d'embrayer et de démarrer !

Papy80 a écrit : C'est comme l'histoire des plaquettes c'est de la foutaise encore cette histoire pourquoi s'useraient-elles plus vite en maneuvre auto que manuellement

En BVM tu as un frein moteur dont on se sert plus souvent qu'en BVM même moderne, surtout si comme moi on a l'habitude d'utiliser le frein moteur

Bonjour !
Moi aussi en Solo comme en traction ,je laisse le frein électrique faire son boulot ,et je n'ai jamais eu de recul
L'histoire de plaquettes serait du a la boite auto alors parce que méme en laissant mon frein électrique je n'ai jamais changé de plaquettes a 20.000 km sur mes Scénic depuis le 1er de mes Scénic équipés du frein de parking éléctrique
et pourtant ça fait un bout de temps qu'ils en sont équipés !

@ Papy80

Tu n'as jamais eu de recul lors de démarrage en côte ? Tant mieux !!!

Moi c'est le 1er véhicule équipé de frein de parking électrique, donc je découvre, et je ne peux comparer avec d'autres....

Dans mon précédent message, lire :
"En BVM tu as un frein moteur dont on se sert plus souvent qu'en BVA même moderne, surtout si comme moi on a l'habitude d'utiliser le frein moteur"....

Serge

que vient faire la boite auto avec l' usure des plaquettes de freins ??????

lorsque j' ai acheté la BM, les plaquettes étaient neuves, au bout de 50000 kms, elles sont à peine à moitié


LP

Pas crier !
C'est juste de savoir :
Faut-il ou non desserrer le frein a main électrique a chaque démarrage ou laisser faire l'automatisme
Je disais que je ne voyais pas en quoi le fait de le desserrer soi-méme changé beaucoup de chose
a l'usure des plaquettes puisque de toutes façons c'est bien l'électrique qui decolle les plaquettes ?????
Personnellement Je n'ai rien constaté a ce sujet sur mes 4 Scénic et mon Grand Scénic pas plus que sur le Koléos
Aucun des mécanos de mon entourage ne m'a jamais parlé de ce soucis

@ Serge
Non !jamais constaté de recul ,pas plus avec la caravane que sans !
J'ai jamais conduit avec une boite auto ancienne ou moderne
mais certainement qu'avec une boite auto pour la faire rétrograder et avoir du frein moteur
il faut appuyer plus souvent sur les freins sans doute
mais tu dois aussi avoir la possibilité de rétrograder avec les pallettes ?????

Bonjour a tous sur ma C 5 je le défais manuellement car avant en auto c'était les plaquettes tous les 25000 maintenant 40 000 kms

@ Papy80

Jamais eu de BVA non plus....Et rarement conduit, pas suffisamment pour en parler par expérience....

Serge

patou 03 a écrit :Bonjour a tous sur ma C 5 je le défais manuellement car avant en auto c'était les plaquettes tous les 25000 maintenant 40 000 kms

Ce qui tenderait à prouver que j'ai raison d'en faire autant sur le mien !!!
(c'est peut-être toi d'ailleurs qui m'en avait parlé ?)

Serge

Bonjour Serge oui c'est moi qui t'en avais parlé conseil de mon garagiste spécialiste Citron Bonne journée

Bonjour Patou03
comme je ne mets pas en doute ton expérience
il y aurait donc une différence entre la conception le frein de Parking électrique Citroën et celui de Renault

Les voiture avec une boite automatique, ne sont pas toutes équipé de palettes ou de boutons derrière le volant.
Rétrogradé avec une boite auto, peut ce faire avec le levier de vitesse, pour les voitures qui n'ont pas de palette ou de boutons derrière le volant.

Papy80 a écrit :
mais certainement qu'avec une boite auto pour la faire rétrograder et avoir du frein moteur
il faut appuyer plus souvent sur les freins sans doute

pas besoin de freiner, c' est bien pour ça que je n' use pas les plaquettes

sur ma BVA, il y a position " manuelle " je rétrograde comme sur une BVM et lorsque j' ai la roulotte, j' anticipe plus vite pour ralentir plus longtemps

c' est tout simple d' autres ne conduisent qu' en automatique et ça freine, et ça freine mais c' est leur problème

LP

Bonjour Papy oui surement en fait cela décolle le frein électriquement ,j'ai fait 25000 avec les premiéres plaquettes et a ma derniere révision a 65000 ,il me les a changées bonne soirée a toi

Y'a que les lâches qui freinent
Jeo Bar Team

Papy80 a écrit :L'histoire de plaquettes serait du a la boite auto alors parce que méme en laissant mon frein électrique je n'ai jamais changé de plaquettes a 20.000 km sur mes Scénic depuis le 1er de mes Scénic équipés du frein de parking éléctrique
et pourtant ça fait un bout de temps qu'ils en sont équipés !

C'est, pour moi, un problème de réglage du frein à main électrique.
Sur notre Laguna, les plaquettes arrière étaient raides à 60mkm, soit 1 an de parcours principalement autoroutier Sur les anciennes autos qui faisaient également le même type de parcours, on a jamais du changer de plaquettes avant au moins 150000km... C'est tellement courant que le garage les a remplacées sous garantie...
Sur le Scénic on entend bien les plaquettes qui frottent quand on tend l'oreille lorsque l'on roule à moins de 10km/h

Je pense que c'est pas encore complétement au point ce système en terme d'usure, quand on sait que l'on change les plaquettes arr vers 120/130mkm en moyenne

Jamais entendu les plaquettes frotter a 10 kmh sur mes scénic
et pas plus maintenant sur mon Koléos !
Désolé !