Forum Lacaravane.com

Renault l'a fait
un exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/731015682.htm?ca=19_s

Pascal a écrit : Après, avec une 426, avec un 2l atmo, normalement, y'a de quoi aligner de beaux chronos
et d'avoir surtout de belles reprises et de finir les côtes vite....

Bien sur en circuit fermé ,
Mais dans le flot de la circulation ,c'est une autre paire de manches !
Et puis moi les <<chronos >> quand je tracte une caravane ,je les laisse a Harry Vatanen !

Par beaux chronos, j'entend de belles moyennes...
Et toujours sympa de laisser s'exprimer un moteur dans une montée...

Poussin a écrit :Renault l'a fait
un exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/731015682.htm?ca=19_s

RE !
il doit y avoir une erreur
je ne pense pas que le 2 l 16 V a eu un turbo ,
en tous cas en 2008/2009 ,c'était une injection Multipoint
puissance= 143 ch a 6000 Tmn
cylindrée de 1997 cm/3
couple de 19,5 Nm a 3750 Tmn
PV = 1438 kg
PTC = 1953 kg
PTR = 3253 kg

Je ne sais pas pour le scenic mais sur les laguna entre autre un 2l turbo (je pense un 8s) de 160 ou 165 cv a été monté c'est sûr.
Le 2l turbo 16s a du exister sur des modèles sportifs je pense mais les experts Renault doivent savoir

Une fiche technique pour les modèles de 2004 à 2008 : http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... 9_2.0T.php

Il y a eu à une époque un Scenic 2.0 turbo essence, 165 cv.
Il ne s'est absolument pas vendu, le 150 cv Diesel était meilleur que lui à tous points de vue (accélération, reprise, vitesse de pointe, et bien évidemment conso)
Celui du Bon Coin n'en est pas un, il me semble qu'il avait systématiquement les roues de 17.

http://automobilio.info/fr/renault/Scen ... 65-AG/7485
(la photo d'illustration m'a tout l'air de ne pas être bonne non plus)

http://www.annouster.com/-_-/5203/offer/

bizarre que le 150cv soit plus performant que le 2l 165cv...
Je suis à la fois surpris qu'il ne fasse que 165cv alors que le couple maxi soit à 3250 tours... Car normalement, le couple maxi devrait dispo bien plus bas. Surtout qu'avec 165 cv, la pression de suralimentation doit être pas énorme, genre 0.7 à 0.8 bars pas plus.. donc le turbo pas énorme non plus...
En tout cas, il aurait un couple de 250nm ou plus entre 2000 et 3000

Pas bizarre du tout ! les chiffres parlent d'eux même !
Scénic DCI 150 BVA 150 ch a 4000 Tmn couple 36 Nm a 2000 Tmn
0 a 100kmh en 9,7 s 1000m D A en 31 s vitesse de pointe 200 kmh

Je crois que le Scenic 150 Dci ("mon" Scenic) est même donné pour 208 km/h en boite manuelle alors que le 165 cv essence semble n’être donné "que" pour 194 km/h.

C'est le genre de détail dont on n'a strictement rien à faire mais qui situe l'engin. Ah, puis aussi, les presque 12 litres en ville de la version 'essence, et en boite meca, encore.

14 km/h de moins avec 15cv de plus... z'ont du louper l'étagement de boite

J'ai pas mal utilisé un 2l turbo 16s de 175cv et les performances étaient là... Cela poussait fort de 2700 à 5500.. C'était pas sur un scenic mais une spacieuse berline et un des meilleurs moteurs que j'ai eu.

Ce 2l turbo a bel et bien existé sur Scenic et Megane 2. En 165ch.
D'ailleurs c'est ce moteur que j'ai cherché en vain dans une Megane 2.2 intérieur noir mais non GT (les GT ne peuvent pas tracter).
La puissance est fantastique, les reprises etonnent les autres voitures sur les voies d'acceleration. Surtout que celle essayé était beige en roues de 16 (homologuée ainsi même si beaucoup prenaient l'opion gratuite 17).
La conso stabilisée a 90 se situe autours de 5,5 l !
Ce moteur existe toujours dans les coupés Megane 3 GT en 180ch et sur la RS en 260ch.

Les reprises et la conso, ce sont les 2 points forts de ce type de moteur...

Touristus Simplex a écrit :Je crois que le Scenic 150 Dci ("mon" Scenic) est même donné pour 208 km/h en boite manuelle alors que le 165 cv essence semble n’être donné "que" pour 194 km/h.

C'est le genre de détail dont on n'a strictement rien à faire mais qui situe l'engin. Ah, puis aussi, les presque 12 litres en ville de la version 'essence, et en boite meca, encore.

Hé ouais et le Scénic DCI 160 BM 6 vitesses a une vitesse de pointe de 205 kmh

Quand a mon gros Pépére de 1650 kg a vide et son 2 L DCI 150 en 4x2 BM 6 vitesses c'est tout de méme :

183 kmh de vitesse maxi

le 0 a 100 en 10 s

le 1000 m départ arrété en 31,9 s

Contrairement a certains je ne veux pas faire l'apologie de la vitesse et des chronos ,puisque de toutes façons:
<<la vitesse c'est dépassée >>

Et donc puisque je n'ai jamais trouvé de Megane 165ch, ni de 136 ch d'ailleurs ! Je me suis rabattu sur une Clio 3 140ch qui, elle, abat le 0 à 100 en 8.3 s !