Forum Lacaravane.com

@ freteurr ,
j'ai essayé mais le fichier , bien que PDF , est trop gros
taytay

@ taytay77

A priori de toutes façons ces voitures ne peuvent pas tracter...

Maintenant pour transférer un gros fichier, si tu as l'adresse mail de ton correspondant, utilises ceci :
https://www.wetransfer.com/ (jusqu'à 2 Go !)

Serge

maxence a écrit :Bonjour,

Papy80, c'est déjà la cas depuis quelques années pour beaucoup de constructeur.

par exemple il y as 4 ans lors de la recherche de ma tractrice les 207, clio et fiesta en modèle eco machin été incapable de tracter (PTAC=PTRA).

Plus récemment, la golf et golf sport van en TDi 110 boite 6 vitesses ne peux tracter que 1000Kg au lieu des 1500Kg en TDi105 boite 5 vitesses.

Le probléme c'était déjà posé il y a quelques années déjà a cause des pneus <<vert >> et de la prime écolo !
Je crois bien que Ford et ses Fiesta étaient déjà de la partie ((pas de PTRA pour certaines )) !

Oui,

déjà que les fiesta tracte léger que 750Kg en diesel et 900Kg en essence.

Donc si je comprend bien.... impossible de tracter avec ces voitures c'est ca ?!
Mais si c'est ca comment font les gens qui achetent des vehicules neufs de cette taille ????
@ Bonaud , oui je connais wetransfer
taytay

Bonsoir,

je l'ai fait :

Fiesta TDci 68cv de 2006 et Sterckerman autopli 320AP de 1980 pesant 700Kg.

taytay77 a écrit :Donc si je comprend bien.... impossible de tracter avec ces voitures c'est ca ?!
Mais si c'est ca comment font les gens qui achetent des vehicules neufs de cette taille ????
@ Bonaud , oui je connais wetransfer
taytay

Ce n'est pas la taille d'un véhicule qui détermine son aptitude à la traction...

Prends par exemple une "grosse" voiture électrique, tu ne tracteras rien avec...
(j'ai conduit des Partner électriques, 0 kg de possibilité traction...)

C'est une volonté du constructeur, qui l'aura présenté ainsi à la DREAL ou autre organisme (en Europe), il vend "écolo", mais tu ne peux pas tracter avec !

Écolo, économique, pas de traction avec...

Serge

maxence a écrit :Bonsoir,

je l'ai fait :

Fiesta TDci 68cv de 2006 et Sterckerman autopli 320AP de 1980 pesant 700Kg.

Bin oui si la carte grise avait un F3 qui t'autorisait a tracter

@ papy,

c'est juste pour dire que tout dépend du modèle.

lors de l'achat de ma 207, ma finition peux tracter 950Kg et la version 98G 0Kg.

Or tout ce qui change c'est juste un Becquet aérodynamique et une 5eme + longue.

Les modèles écolo ou économie, pas de poids tractable ou poids tractable réduit.


Notre ancienne Peugeot 206 HDi 2.0 90 ch, pouvait tracté 1100 kg.

@ freteurr

C'est un poids remorquable tout à fait normal pour 90 ch, pas un poids minoré...

C'était le poids remorquable de la plupart des BX, y compris la BX Turbo D de 90 ch...Et vu le gabarit de la 206 c'est largement suffisant !

Serge

Le seul défaut, des 206 (je ne sais pas si elles sont toutes concerné), c'était l'essieu arrière. Il était bien affaibli.
La Peugeot 306 1.9 TD, un poids tractable de 1000 kg. Pourtant légèrement plus grande que les 206.
Les 206, c'est une catégorie citadine.

maxence a écrit :Or tout ce qui change c'est juste un Becquet aérodynamique et une 5eme + longue.

N'y aurait il pas un pot d'échappement plus volumineux qui empêcherait le montage d'un attelage ?
Et donc pour ne pas s’embêter, le constructeur aurait pu décider de ne pas re-créer un attelage spécifique. Et pour çà, hop magie, PTRA nul !

C'est ainsi que Renault traitait la Megane 2 GT : mêmes moteurs que la Megane 2 normale (le 2.0 Dci et le 2.0 essence turbo) mais pot d'échappement double et bouclier arrière plus bas.

Version normale


Version GT

Bonjour,

@ Guile,

pas pour la 207, même la version RC a une double sortie d’échappement sur le coté droit.

Je pense que lors de la traction, on ne répond plus au norme de consommation.

Avec 5 personnes et les bagages non plus... Ni par temps chaud ou froid.

Les normes sont mesurées selon des critères spécifiques.
Ca ne reflète pas les conditions réelles d'utilisation.