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Pour savoir si le report de charge est bien effectué, il faut faire une pesée du véhicule tracteur et de la caravane ou de la remorque.
Lors des grands départs, c'est à ce moment qu'il y a le plus de contrôle de pesée.

Bonjour

J'ai trouvé une information intéressante: https://www.la-mancelle.com/wp-content/ ... ravane.pdf
qui je pense doit être fiable. (un fabricant de caravane sérieux ne peut pas publier n'importe quoi)

En fait même si sur la notice du véhicule un report de charge est quantifié (ce qui n'est pas mon cas) sur l'exemple de la mancelle 1270kg et 1520 avec report de charge, cela ne veut pas dire du tout que l'on peut tracter 1520kg mais qu'on a le droit d'appliquer une formule prenant en compte le PVOM de la tractrice.
Résultat (pour cet exemple): possible avec 1 seul passager à bord... impossible si deux passagers. (le conducteur est compris dans le PVOM)

C'est pour moi une règle incompréhensible car revenant à dire que plus le véhicule tracteur est lourd moins il peut tracter...

Si néanmoins cela est vrai, certains vont se retrouver hors la loi. Par ailleurs,il vaut mieux que les gendarmes aient eu une formation sur le report de charge et soient équipés au mini d'une calculatrice.

Cette phrase peut être mal interprétée, j'apporterai ce soir un exemple chiffré de ce que je voulais dire , pour avoir votre avis

"C'est pour moi une règle incompréhensible car revenant à dire que plus le véhicule tracteur est lourd moins il peut tracter... "

@ Serge11

- Attention à ne pas mélanger les poids réels et les poids théoriques...
- Un report de charges n'est possible que si autorisé expressément par le constructeur de la tractrice (voir notice)

- Par exemple mon C5, PTAC 2155, PTRA 3755, je peux tracter 1600 kg sans report de charges...
- Mais en enlevant 220 kg à sa charge utile, j'ai le droit (si j'avais le permis correspondant à la somme des PTAC !) de tracter 1820 kg (inscrit sur la notice !).

Comme cela aucun des PTAC ni le PTRA de la tractrice ne sont dépassés ! (le PTRA n'ayant jamais été la somme des PTAC !)

Par ailleurs, une remorque ne doit jamais dépasser de 30% le poids de son véhicule tracteur....

Serge

Bonaud a écrit :
Par ailleurs, une remorque ne doit jamais dépasser de 30% le poids de son véhicule tracteur....

du PV ou du ptc du tracteur ?

@ thithi

Il s'agit des poids réels....
(indépendamment des PTAC et du PTRA qui ne doivent pas être dépassés !)

Voir R312-3 :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... sultRech=1
"Le poids réel de la remorque ou des remorques attelées derrière un véhicule tracteur ne peut excéder 1,3 fois le poids réel de celui-ci. ......

Serge

Encore une fois, la réalité n'est pas le reflet qui ce que écrivent les législateurs

quand tu peux tracté 3500 kgs, il est où le 1/3

Pierre

@ Menhir22

Cela signifie que si tu tractes 3500 kg de poids réel, ta tractrice doit peser au minimum 2692,30 kg en poids réel....
(3500/13)*10 = 2692,30....

Serge

thithi a écrit :Encore une fois, la réalité n'est pas le reflet qui ce que écrivent les législateurs

C'est pourtant un article de loi connu, qui sert beaucoup pour les poids lourds, et que les gendarmes connaissent plutôt bien....

Serge

J'ai mi c'est messages dans ce nouveau sujet.

Encore un qui s’applaudit !

encore un sujet qui se règle avec une calculette qui ne reflète pas la réalité

Bonjour
de mémoire depuis le nouveau permis EB il n'est plus question du rapport poids remorque/poids tractrice

Et pourtant, si tu vas sur Legifrance, tu verras que ce texte est valable encore aujourd'hui...Et de nombreux sites, en parlent !!!

Ce qui n'a plus lieu d'être, c'est quand le PTAC remorque dépasse le poids à vide tractrice, ce qui auparavant entrainait la nécessité du permis E !

Serge