Forum Lacaravane.com

Cela dépend de la carte grise : VU= véhicule utilitaire, A.P tous les ans
VL=Véhicule Léger, : AP tous les deux ans avec le contrôle technique.

Bonjour,

Cela va te changer de ton ancien véhicule.

Oui c’est sûr mais je vais retrouver un bon gros tracteur et un bon utilitaire pour la chasse
À+

Fremeda a écrit : ↑

11 déc. 2017 11:14

Avec un 4x4, faut pas oublier l'usure et remplacement systématique des 4 pneus en même temps.
Pas bon marché sur un Pick_up...

J'ai fait vérifier mes boudins il y a un mois... Je voulais les changer. Le gars m'a dit 'ils sont encore nickel'... J'attaque la huitième année et 80000 km

Bonjour
Super ça rassure comme quoi une conduite calme et adaptée permet d’économiser un peu ses pneus
À+

Oui il est clair que 139 bourrins pour bouger 2T3, ça use peu

Bonjour

Voilà c’est fait le pickup est au garage manque encore un peu d’équipement mais ça viendra d’angletterre Les pièces sont presque à moitié prix

Plus de soucis avec ce cheval de trait

Magnifique le Navara.

Sur un vrai 4X4 permanent changer les 4 est évidement ==> boite de transfert

Et pour en revenir au Navara, Bravo Yves pour ce bel engin

Si, sur tous les SUV 4x4 moderne, pour que la gestion électronique fonctionne correctement, il est nécessaire que l'état d'usure sur les trains de pneus soit similaire. Pas de gros écarts d'usure. On est donc obligé de permuter régulièrement, vu que ces SUV sont principalement Traction OU propulsion. Cela entraîne donc une usure des 4 pneus=> remplacement des 4 à terme.
A chacun de choisir des pneus premium ou des chinoiseries bas de gamme.

Bonjour
Au sujet des pneus un vaste choix d’offre à nous et je ne suis pas un fervent partisan du bas de gamme qui au final et à mon humble avis coûte toujours plus cher au final, quant à l’usure des pneumatiques, si sur un SUV a gestion électronique et en 4x4 permanent il est indispensable d’avoir une usure similaire pour le bon fonctionnement de l’électronique embarqué suivant les dire de mon spécialiste en pneumatiques, sur un utilitaire tel que le Navara c’est moins important même si il est nécessaire de le surveiller comme par exemple des pneus à 50% à l’avant et neuf à l’arrière. Au final on est guère plus avancé !!!!
À+

thithi a écrit : ↑

05 janv. 2018 09:27

Sur un vrai 4X4 permanent changer les 4 est évidement ==> boite de transfert

ç'est mieux certainement mais si ton différentiel n'accepte pas les quelques millimètres d'usure différentes entre l'avant et l'arrière......

sympa ce Navara et un des seuls pick up en ressorts hélicoïdaux, un plus pour le confort

def28 a écrit : ↑

05 janv. 2018 11:17

thithi a écrit : ↑

05 janv. 2018 09:27

Sur un vrai 4X4 permanent changer les 4 est évidement ==> boite de transfert

ç'est mieux certainement mais si ton différentiel n'accepte pas les quelques millimètres d'usure différentes entre l'avant et l'arrière......

En fait, chacun fait comme il veut, c'est pas moi qui paye.

en plus je permute pas, donc je préfère payer un peu plus sur le coup ( 4 pneus neufs ) que beaucoup plus cher plus tard .

C'est comme les BA lubrifiée à vie