Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous voila j'ai une caravane caravelaire de 1050 kg en F2 et j'ai de petits moyens ( c'est pas ma retraite qui va amélioré ça )
je cherche quel modele peux aller pour tirer mon jouet , en sachant que je ne suis pas exigent sur la marque ou le genre du moment qu'elle remplace ma clio4 que j'adore pourtant. Meric de votre aide

Bonjour

Va voir chez Dacia, elles sont fiables et à prix imbattables ....

Par mandataire, tu auras en plus un prix inférieur au concessionnaire

chez PSA,

tu as le Partner Peugeot et son cousin le berlingot Citroën

les deux tirent 1100 kgs, mais si tu en prend un en occass, prend le avec un moteur de 2 litres de cylindrée, pas en 1600.

ce n' est que mon avis, j' ai déjà eu un Partner en 2 l

Pierre

je partage ton avis le 1.6 mouline de trop

Est entièrement d'accord le 2 litres est bien mieux (avantage de la cylindrée)
quand aux mandataires, il faudra un jour se rendre à l'évidence
on ne peux pas comparer un prix mandataire à un tarif constructeur
cela parait alléchant mais un prix se négocie en concession et au final
l'écart n'est plus du tout le même
si chez un mandataire on accepte très souvent du stock, on
peut trouver du stock en concession à des prix interessants
de plus quid de l'après vente si gros soucis(je ne parle pas de simple révision)
je viens de vérifier sur un captur essence prix identique entre un gros mandataire
de notre région et une succursale Renault

Bonjour,

Inutile d’effrayer notre ami.
La garantie constructeur est applicable dans toute l’eur Indépendamment du réseau de distribution.
Aucun constructeur n’osera écrire noir sur blznc qu’il refuse de couvrir la garantie légale car véhicule acheté hors réseau.
Il suffit de le mantinner dans la presse pour que les foudres européennes lui tombe dessus.
Ils ne jouent plus à ça,
Après , il se peut que la garantie ne soit pas avec toute la souplesse espérée. Le gragiste local peut être moins motivé vu que c’est lui qui avance les fonds avant de se faire rembourser par le constructeur.
Mais cette situation arrive aussi si tu as acheté ta voiture dans le réseau à l’autre bout du département.

Il est vrai et plus facile de rester fidèle à son concessionnaire mais il n’y a aucune obligation.

Ce que tu peux faire , c’est mettre l’offre du mandataire sous les yeux du concessionnaire, libre à lui de faire aussi bien ou mieux et d’expliquer la différence avec un service supplémentaire par exemple, un véhicule de courtoisie, car-wash lors de chaque visite .....

@MOMO59

entièrement d'accord avec toi avec les mandataires quand tout va bien c'est cool, après un problème peut vite devenir les 12 travaux d' Astérisques (*)

après chacun fait comme il veut, pour l'instant on a encore le droit

Philcox a écrit : ↑

16 nov. 2018 09:05

Bonjour,
Ce que tu peux faire , c’est mettre l’offre du mandataire sous les yeux du concessionnaire, libre à lui de faire aussi bien ou mieux et d’expliquer la différence avec un service supplémentaire par exemple, un véhicule de courtoisie, car-wash lors de chaque visite .....

Bonjour !

Bin la le résultat n'est pas garantie non plus ,ça passe ou ça casse !

T'as pas l'impression lui mettre le couteau sous la gorge

Perso pour avoir eu l'habitude de négocier mes achats de voitures et de caravanes
je dis qu'il faut partir avec une idée du prix possible ailleurs
et en discutant voir jusqu'ou chacune des deux parties peut aller !
La fidélité a une concession ou un garagiste compte beaucoup dans l'affaire !

La fidélité a une concession ou un garagiste compte beaucoup dans l'affaire

pour pouvoir prétendre à ça , il faut pouvoir ou vouloir changer de véhicule souvent, ce qui n'est pas le cas de tout le monde

bonjour ok pour vos réponses je prends notes de tout ça mais je n'y connait rien en cylindré ou autre Mécanique je me contente d'entretenir mes véhicules quand j'en change . Jusque la je n'avais pas de caravane alors vous comprenez que je m'y intéressé pas avant.
Donc pour faire court je voudrais juste savoir qu'elles autos choisir a cause des poids ( auto, caravane) encore une fois j'y connait rien
Ha oui a combien de chevaux fiscaux faut commencer car ma clio4 fait en P6 4 cv

véhicule neuf ou occase ?

D'abord, pourquoi changer de voiture? la Clio 4 en DCI peut très bien tracter cette caravane de 1000 kg de TTC

@ Daniel le cordonnier ,
Nous ne parlons plus de CV fiscaux mais en chevaux ''réels ''
La fiscalité n'a jamais fait la puissance .

pour repondre a thiti en occasion( petite retraite ) et pourquoi changer de caisse hé bien on me dit que la clio4 na pas sur la carte grise le rapport poids en charge des 2 vehicules pas suffisant pour bagages , personnes dans l auto etc

Tu poses la question à l'envers. Choisis des modèles que tu apprécies et qui sont dans ta tranche de prix : donne nous le nom de ces modèles et la motorisation que tu convoites et là on pourra te répondre !