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JC a écrit : ↑

13 janv. 2019 19:05

Papy80 a écrit : ↑

13 janv. 2019 10:58

Ouais JC !même si avec ces belles théories et dans certaines conditions
tu as le droit de tracter plus lourd que le résultat du F3 moins le F2 sans report de charge !
ce n'est que devoir faire des comptes d'apothicaires et la porte ouverte a des tas d'ennuis !
Quand a l'histoire de pesée ,
ça sert a quoi d'avoir des certificats d'homologations (COC )et des cartes grises avec des mesures et des poids ???

Ce n'est pas de belles théories ...
simplement optimiser son ensemble, dans le respect de la législation française.

J'en connais pas des masses qui optimisent leur ensemble ,
je pense qu'il y en a beaucoup plus qui sont en surcharge
Pour moi c'est pas normal de devoir faire ce que les constructeurs
et ce que le l'organisme qui délivre la CG devraient avoir fait
la loi et la législation c'est pour eux aussi !

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Vous êtes vraiment sur que j ai le droit a 1460 kg ?

Pas sur que la marée chaussée soit d accord ......

Je suis allé a la gendarmerie pour demander mais il faut qu'il s se renseigne pour ne pas dire de bêtises.

Pascal

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OK alors si j'ai bien compris je peux la prendre en 1200 ou en 1300 mais ne jamais dépassé les 1180 kg de caravane a la pesé ?

Merci

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pasc49 a écrit : ↑

13 janv. 2019 20:31

OK alors si j'ai bien compris je peux la prendre en 1200 ou en 1300 mais ne jamais dépassé les 1180 kg de caravane a la pesé ?

Merci

Non, sur la carte grise de ta caravane, tu ne dois pas dépasser les 1180kg, sinon tu seras verbalisé

Le poids réel de l'ensemble et sur carte grise ne doit jamais dépasser le P.T.R.A. ( F 3) dans ton cas 3220 kg

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pasc49 a écrit : ↑

13 janv. 2019 20:31

OK alors si j'ai bien compris je peux la prendre en 1200 ou en 1300 mais ne jamais dépassé les 1180 kg de caravane a la pesé ?

Merci

Tout à fait
Le poids réel de la caravane ou de la remorque, ne doit pas dépassé le poids tractable. Même si le PTAC dépasse le poids tractable.

Bonjour JC,

En effet, tu as raison si on applique la théorie de "lois" et je te fais confiance tu sembles maitriser le sujet

Mais dans la pratique, est-ce bien raisonnable de lui écrire qu'avec son permis et cette tractrice il peut aller jusqu'a aller 1460 kg de PTAC ; on ne sait pas comment son interprété les écrits, imagine quelqu'un qui prend pour argent comptant cette information sans aller plus loin, pas top comme conseil.

Il a 1180kg de poids réel autorisé pour son véhicule tracteur ... qu'il s'en contente car on sait très bien (malheureusement) que les poids annoncés sont toujours sous estimé, et ne comptabilise pas les équipements optionnels (mover, clim, etc).

Si on parle bien de cette caravane (https://www.caravelair-caravanes.fr/modele/antares-476/), elle est annoncée pour un poids à vide en ordre de marche de 997kg, il lui reste moins de 200kg de CU ... c'est très vite atteint sur une config à vocation familiale.

Bon lundi !

freteurr a écrit : ↑

13 janv. 2019 18:12

à Def28

Pourtant, de nombreuses auto-école, le font dans la formation B96 ou pour le permis BE.
Car aucune loi ne parle de la somme de PTAC de remorque ou caravane pour le poids tractable, mais de poids réel.

c'est la première chose qui est contrôlé normalement..

JC a écrit : ↑

13 janv. 2019 20:27

pasc49 a écrit : ↑

13 janv. 2019 20:19

Vous êtes vraiment sur que j ai le droit a 1460 kg ?
Pas sur que la marée chaussée soit d accord ......
Je suis allé a la gendarmerie pour demander mais il faut qu'il s se renseigne pour ne pas dire de bêtises.
Pascal

Oui je suis sûr à 100/100
- (3500 - 2040 = 1460) C'est bien 1460 kg sur carte grise pour le permis B, mais pas en poids réel sur une bascule.
- La gendarmerie ne fera que respecter la loi et donc sera d'accord ... (voir une brigade spécialisée contrôles Poids lourds)
- Pour confirmer ma réponse pourtant argumentée avec des textes de légifrance :
Tu peux plus surement te renseigner auprès d'une auto école qui propose les permis remorques ou poids lourds : tu aurais la réponse plus rapide qu'auprès des forces de l'ordre !!!
- Tu peux aussi par toi même consulter Légifrance, voir les liens des articles sur ce sujet le post du 12 janv. 2019 19:09 par JC

Même si elle est légale ,cette façon de calculer ne peut servir que dans des cas exceptionnels !
Parce que pour moi on n'achéte pas une caravane et une voiture pour rouler a vide ou presque avec !
Perso je m'en tiendrais toujours a la limite du PTRA pour le permis et au PTC maxi du véhicule et de la caravane
pour mes attelages ,même si je concéde que dans le cas de <<pasc49 >> c'est trop dommage pour 20 kg excédentaires !
Mais après tout chacun fait comme il veut Fin du sujet pour moi

Oui mais je vais la prendre en 1200 kg et je gagne 80 kg de charge utile alors que si je la prends en 1100 je peux être en surcharge très vite

Merci beaucoup