Forum Lacaravane.com

Il ne doit y avoir qu'un type de boite
longue pour gagner en consommation

il vaut mieux demander à Domaseau

bien avant, j' ai eu un partner avec le même moteur mais en boite courte,

Pierre

Pierre je n'est pas dit que la 607 n'était pas fiable, mais je commençait a ne plus avoir trop confiance, j'ai eu des soucis 2 ans de suite en rentrant de vacances...
Pour aller au boulot si la voiture tombe en panne c'est moins grave.
Pour les vacances c'est plus chiant.

mais t' inquiète, Aurélien,

j' ai très bien compris qu 'un moment ou un autre, faut prendre une décision, des frais plus des frais, ça ne fera jamais une voiture neuve.

et je trouve que tu as fait un bon choix, dommage pour la BVA, mais chacun fait comme il veut

Pierre

alviju a écrit : ↑

02 juil. 2019 08:26

Menhir22 a écrit : ↑

01 juil. 2019 07:51

...... et boite longue, un peu chiant en frein moteur mais question conso ......

Il existe plusieurs modèles de boîtes sur cette voiture avec ce moteur ? Une courte et une longue ?

poser la question à mon agence Citroën qui entretien le picasso et le VW,

c' est boite longue sur ce modèle, sxara picasso première génération

de même année, le berlingot est en boite courte, j'en ai eu un avant

Pierre

C’est pratiquement toujours le cas quand un groupe moteur boite est utilisé sur une berline et un utilitaire ,la boîte est plus courte sur l’utilitaire ce qui explique que les utilitaires tractent mieux que les berlines équipées du même groupe moto propulseur
Je ne connais pas de berline ou le choix de boîte est possible
Renault l’avait fait sur les Renault 5 ou la GTL de mémoire avait une boîte longue pour réduire la consommation

exact sur la 5 GTL, je me souviens

Pierre

la R5 Gtl, ma première voiture.... j'ai vraiment kiffé cette bagnole

pour revenir à nos moutons la vitesse limite c'est 90 sur autoroute , bon ok je suis pas bon non plus

Après un peu plus de 600km de traction depuis hier, je pensait que la 607 allait très bien pour tracter, en fin de compte elle n'avait rien d'extraordinaire hormis un moteur performant.
Le Tiguan es vraiment confortable et souple à conduire.

Je ne reprendrai pas la 607.

Bonjour,

Aurelien tu verraquand tu aura essayer en boite auto le bonheur demande à Ggj et Indiana leur impressions.

Jevalsol, j'ai déjà regrette de ne pas l'avoir quand je doit rétrograder pour passer les cotes.

On verra sur la prochaine.

Salut Aurélien ,
Donc nous ne t'avons pas menti , même avec une 2,50m le Tiguan reste un bon tracteur . Pour la bva tu verras plus tard .
Par ta jeunesse il faut que ça pousse , que ça éjecte !
Mais en prenant de l'âge tu vas t'assagir , et tu ne trouveras plus d'arguments pour exprimer ta virilité , je veux dire que la boîte automatique arrivera toute seule .
Les anciens te l'ont déjà dis ça tracte très bien .
Bonne journée à toi l'ami.

Si j'ai pas pris de boîte auto c'est a cause de ma réticence sur ces boîte pas autre chose.
J'ai déjà conduit pendant un long moment une boîte auto, et c'est sur que c'est agréable.

Aurélien à écrit :

Le Tiguan est vraiment confortable et souple à conduire.

et si tu en disais un peu plus genre : accélération, reprise, plat, en côte, conso, tenue de route, etc parce que là, c' est pas le plateau

Pierre

Tenue de route avec la caravane j'ai pas eu de soucis.

En côté en général si je passe la 5 au dessus de 1900tr j'arrive a monté les côtes dans encombres.
Sur le plat en 6eme pas de soucis, en descente non plus d'ailleurs.

Le démarrage es aisé avec la 1ere qui es courte.
En reprise la 607 était bien meilleure j'avais un coup de pied au cul, la c'est bien plus calme.

Pour la conso l'ordinaire me dit 8,5L/100 mais je doit calculer je doit être plutôt à 11L