Forum Lacaravane.com

fd95 a écrit :Bonsoir,
Il ne faut pas trop vous inquiéter, cet ete j'etais en masse reelle plutot a 1350 kg(Je sais il ne faut pas...) avec la voiture bien chargee et RAS.
Un land cruiser D4D ou un Pajero DID vont encore mieux mais ne consomment pas 6 l sur route en solo

Quittes à changer as tu essayer un Land rover dicovery 3 ? 7vrai places avec plein de rangement un v6 TD qui pousse une aptitude traction à couper le souffle et..... une suspension pneumatique pour abaiser le véhicule lorsque les passagers montent ! et en BM je consomme moins de 8 litre au 100 en solo

J'ai la même tentation, le LC pour tracter et pour me faire plaisir (et aussi pour" frimer" comme je l'ai lu sur un autre topic ) mais c'est vrai que ce ne sera plus 6.5 l en solo comme sur mon verso mais 9 l mini, et avec un pied de danseuse encore. En traction je pense 13 ou 14 l. De plus, je risque de mettre en danger quelques dizaines d'années de mariage.
Trêve de fines plaisanteries, je pense de plus en plus au C4 GRAND PIC, mais j'attendrai qu'il soit davantage fiabilisé. Le forum des problèmes rencontrés avec le C4 PIC me rend un peu nerveux. Normal, mon toyo m'a donné de mauvaises habitudes et m'a rendu exigent, un fusible à 15 centimes d'euro en 110 000 km et 6 ans. La qualité n'est plus ce qu'elle était mon bon monsieur. Il est vrai que mon Avensis Verso est un véhicule rustique, ce qui n'est pas le cas du PIC qui est très sophistiqué, 10 ans les séparent.
Cordialement

Je viens de visiter le site Auto forum.

Surprenant de voir les problèmes de fiabilité de certains véhicules récents

A visiter sans retenue, avant de prendre une décision d'achat.

Ca vous coupe toute envie de changer votre véhicule, quand vous etes satisfait de celui que vous possédez

defender28 a écrit :

fd95 a écrit :Bonsoir,
Il ne faut pas trop vous inquiéter, cet ete j'etais en masse reelle plutot a 1350 kg(Je sais il ne faut pas...) avec la voiture bien chargee et RAS.
Un land cruiser D4D ou un Pajero DID vont encore mieux mais ne consomment pas 6 l sur route en solo

Quittes à changer as tu essayer un Land rover dicovery 3 ? 7vrai places avec plein de rangement un v6 TD qui pousse une aptitude traction à couper le souffle et..... une suspension pneumatique pour abaiser le véhicule lorsque les passagers montent ! et en BM je consomme moins de 8 litre au 100 en solo

Certes aussi bon vehicule qui reste un vrai franchisseur.
tu dois avoir le pied leger j'ai un copain qui en a un en BA il est plutot a 10L

Mais la melodie du V6 n'a pas de prix

bonjour, c la premiere fois sur le forum pour moi,j essai.je tiens a confirmer que le grand c 4 hdi 138 bmp6 est un excellent tracteur
apres 1200kms avec une eldorado luxe 546 chargee a environ 1450kgs, le pic charge 4 personnes, bagages et 3 velo sur le toit,il n y avais plus de place!!! beaucoup d apprehension avant le depart car mes precedents vehicule tracteur etait un chevrolet trans sport v6 3.4l essence un gouffre!!! et un pajero long did 3.2l le must pour tracter.le pic m a agreablement surpris ouf! et oui il est genial les 138 cv suffisent ,la boite pilote va bien meme en auto la 6eme tient tres bien on peut rouler a 100km/h en 6eme a 2000 tour/mn c pas mal du tout.le correcteur d assiette aide enormement au comportement routier de l ensemble,seul bemol la bmp6 est moins agreable que la bva super select de mon pajero de plus en marche arriere prolongee une mechante odeur du a l embrayage , d autre possesseur de cette boite on le meme probleme sans tracter !citroen le sais. sinon important tout de meme la conso entre 10 et 11l c vraiment bien par rapport a mes ex tracteur. a bientot .

quader a écrit :bonjour, c la premiere fois sur le forum pour moi,j essai.je tiens a confirmer que le grand c 4 hdi 138 bmp6 est un excellent tracteur
apres 1200kms avec une eldorado luxe 546 chargee a environ 1450kgs, le pic charge 4 personnes, bagages et 3 velo sur le toit,il n y avais plus de place!!! beaucoup d apprehension avant le depart car mes precedents vehicule tracteur etait un chevrolet trans sport v6 3.4l essence un gouffre!!! et un pajero long did 3.2l le must pour tracter.le pic m a agreablement surpris ouf! et oui il est genial les 138 cv suffisent ,la boite pilote va bien meme en auto la 6eme tient tres bien on peut rouler a 100km/h en 6eme a 2000 tour/mn c pas mal du tout.le correcteur d assiette aide enormement au comportement routier de l ensemble,seul bemol la bmp6 est moins agreable que la bva super select de mon pajero de plus en marche arriere prolongee une mechante odeur du a l embrayage , d autre possesseur de cette boite on le meme probleme sans tracter !citroen le sais. sinon important tout de meme la conso entre 10 et 11l c vraiment bien par rapport a mes ex tracteur. a bientot .

Bonsoir,

Il peut tracter 1180/1500 kg sans/avec permis E/B, mais avec un report de charges passé 1300 kg !!!

Donc pour tracter 1450 kg de PTAC il te faut :
1) Le permis E/B
2) Effectuer un report de charges de 150 kg et ne garder en charge utile que 550 kg au lieu des 700 normalement alloués....

Sous peine de dépasser le PTRA, le maxi remorquable homologué... etc...

"Le Caravanier" conseille 1300 kg maximum....

Serge

bonsoir,pour le poid de l ensemble pas de probleme car j ai le poid lourd ,de plus le vehicule n etait pas chargee a 700kgs,il est vrai que je suis parti inquiet en faisant confiance au vehicule et tres vite je me suis retrouve a l aise,finalement les 1640kgs du pic s associent tres bien avec le poid certain de la caravane je pense qu un vehicule plus leger meme aussi puissant moin bon compromis.

Bonsoir,
Encore un satisfait du C4 pic en traction je ne suis pas tout seul
C'est vrai que la suspension ar pneumatique aide bien.
Quand il reste 550 kg de CU dans la voiture cela reste le maxi de beaucoup d'autres

C'est vrai, fd95, du coup, avec mes 1310kg tractables sans permis E ni report de charge et une CU de 640kg, je trouve mon Zaf encore très dans le coup

laTortue a écrit :C'est vrai, fd95, du coup, avec mes 1310kg tractables sans permis E ni report de charge et une CU de 640kg, je trouve mon Zaf encore très dans le coup

Et 1360 kg sans permis E/B, sans report de charges, sans limitation car PTRA < 3500 kg, essayez de trouver mieux maintenant ?

Ma CU ? 540 kg pour une 5 places berline ! (et comme on n'est que 2 !)

Il ne doit pas y en avoir beaucoup...

Serge

ça, Pierre, c'est l'idéal, une pour bricoler et l'autre pour partir en vacances

je crois que les deux 4 pattes c'est ses chiens

Oui mais ce sont des chiens de poches

OK Pierre

Ben oui, Pierre

Au fait, que comptes tu faire de celle que l'on voit encore sur ta signature