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Re bonsoir

Oui le fil est utile ,si la pile batterie de la telecommande est dechargè, mais d'avoir une pile d'avance resoud imediatement le probleme

AMICALEMENT JC

Je ne change pas les piles de la TC tous les ans, ça fait 4 ans qu'elle a les même piles et ça fonctionne. Par contre j'ai un jeu de piles neuves au cas où ..

ISTACE Jean-Paul a écrit :ON en parle, et zou... il arrive.

As-tu une idée de la nature de cette panne?

La technologie ne remplacera jamais les copains.

J-P

Bien que j'avais vérifié les connections de la batterie, je pense que le problème viendrait d'un faux contact au niveau des cosses de la batteries

Salut,

Je te confirme l'existance du fil de secours de la télécommande sur Powrmover, je n'ai pas encore installé mon "bougeur", mais j'ai fait l'inventaire du matériel, je me suis demandé d'abord à quoi servait ce câble ... Il sert en cas de perturbation radio, ou en cas de panne de pile de telco.

@+

@ ixce
bonjour
peux tu me dire si dans le pack du powemover que tu as acheté en belgique , il y a un coupe batterie compris
merci

Bonjour,
Cette question du coupe batterie tombe à pic.
Je viens de faire contrôler mon Hobby pour l'étanchéité.
Le concessionnaire m'indique que le coupe batterie est indispensable pour éviter les accidents lorsque le moteur de l'eumover "s'emballe" c'est à dire quand après avoir appuyé par m'égarde sur plusieurs boutons contradictoires de la télécommande les relais se bloquent ??????

2 incidents de ce type ont lieu chez le concessionnaire Hobby Nantes ????

Votre avis, et avez vous eu connaissance de ce problème.

Bonne journée

Jamais eu ce problème, et pourtant je m'amuse à appuyer sur plusieurs boutons en même temps lorsque je vais en ligne droite et que je veux que la caravane va un peu de coté. Je lâche pas le bouton avant et des que je relâche le coté, la caravane repart en ligne droite. J'ai passé le permis mover

je n'avais pas capté avant: c'est quand même beaucoup mieux avec le permis E,

10kgs, c'est du foutage de gueule ou de l'en...... de mouche.

j-p

HS ON
Je suppose que tu parles du cmax

En fait j'ai passé le permis E pour rien car hobby France (M Lehmann) ne veut pas donner l'autorisation de passer de 1400 à 1500 kg ... surtout que la caravane est prévue techniquement pour 1600 kg ..
Mais j'ai l'intention d'acheter un SMAX d'ici deux ans, donc c'est pas perdu
HS OFF

Salut,

Jean83:
C'est pour moi le seul défaut du kit (pas bien grave!).
Il n'y a pas de coupe-batterie digne de ce nom et rapidement manoeuvrable, il y a un porte-fusible 80A que l'on peut ouvrir avec un tournevis, et qu'il est recommandé de poser dans un endroit accessible. Je pense poser un vrai coupe batterie, mais j'ai déjà le montage à faire...

Beaucoup d'accidents recensés avec blocage de l'électronique?

@+

Je crois qu'il y a eu des cas de télécommande bloquée à très petite vitesse.. demander à Mme Lili (50mn pour quelques mètres)

Bonjour,

J'ai regardé l'installation, il n'y a pas de coupe-batterie, en plus, comme c'est installé dans la banquette, avant d'arriver à la batterie .....

@IXCE
comme je monte en belgique le faire installer , j'ai envie d'en acheter un avant de monter et de lui donner pour qu'il le monte
qu'est ce que t'en pense ?

C'est tout de même étonnant qu'il est nécessaire d'avoir un coupe batterie sur les powemover ??
Ca ne me donnerait pas confiance sur le matériel ..

si tu lis plus haut, tu remarqueras que les incidents sont relatés pour des euromovers et non pas de PWRmovers.

J-P