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Si ta batterie jaune est une Optima, j'ai pu lire que la recharge est rapide.

La semaine dernière, nous avons remis la caravane à sa place habituelle dans le jardin. Nous n'avons pas encore remis la batterie en charge.

Bonjour,
J'ai lu à plusieurs reprises l'utilisation de bac étanche, si c'est comme le mien il est étanche à la déversement du liquide, mais pas à l'émanation de gaz ?????

Mdame Lili a écrit :

C'est quoi tous ces scotchs?

La batterie, on ne sait pas la charger au garage (pas d'électricité là-bas) et comme la caravane est bien coincée, si la batterie tombe en panne après que les galets sont mis en place, on ne saura pas aller les libérer avec la clé ! on sera alors tout-à-fait coincés ! De toute manière, si on avait rentré la batterie dans la cave pour l'hiver, il aurait fallu rentrer et sortir la caravane à la main, car pas de place pour ouvrir la porte et aller chercher/déposer la batterie dans son coffre !
Pour charger la batterie, pas de chance cette année, pas possible de prendre l'électricité à la maison : on ne stationne pas dans ma rue, il y a des trous partout et des travaux encore pour quelques semaines, mois : lifting complet ! ce sera dans le premier camping où on s'arrêtera qu'on pourra charger la batterie... et là, ce sera vraiment le test de la batterie !

Omer a écrit :

Mdame Lili a écrit :

C'est quoi tous ces scotchs?

Mdame Lili l'avait indiqué, c'est pour maintenir la protection des angles

Ah ok, merci, j'avais pas vu ses explications.

Il aurait été plus simple de faire un mur en caoutchouc...en plus, ça encaisse mieux les tremblements de terre.

http://www.truma.com/downloadcenter/mov ... ion_fr.pdf

Voir page 23, alinéa "Batterie" : vous y trouverez des renseignements intéressants sur la durée normale d'utilisation du mover avec une batterie.
J'ai trouvé ça par hasard, en cherchant à comprendre le "rayon de braquage" de la caravane !

gaston 990



ça confirme que pour la plus grande partie d'entre nous, il n'est nul besoin de disposer d'une batterie de 90AH

pour s'en servir 5 minutes

fin mars je vais chercher ma nouvelle caravane et j'installerai le mover en mettant une batterie récupérée à la casse de 65AH qui est bien moins lourde que les 95AH généralement conseillées par les vendeurs.

et je vous ferai le compte rendu

Bonjour ,

Avez-vous déjà entendu parler de ces nouvelles batteries qui pèsent moins de 6 kgs , qui ont un débit d'au moins 40Ah , e semi-traction , sans entretien durant l'hiver mais qui coute quand même un bras ! presque 400 € . Plus de 45 min d'autonomie avec le mover et 6h de recharge ?
http://www.coppensrekreatie.nl/detailpa ... uze=Movers

Bonjour,
8 AH et 40 AEN;j'ai des doutes sur la puissance délivrée.Un Mover peut "tirer" 60 A dans certains cas.
L'idéal serait de pouvoir l'essayer.

Apparemment, ils garantissent 45 min d'autonomie et pour le prix , il doit y avoir une sacrée technologie(Lithium Ion LiFe P04 ) !
La 30Ah a une intensité de 180Amp en pointe , donc suffisant pour un mover
Je ne demande qu' à voir .
Si quelqu'un a une expérience ?
http://www.simpark.eu/index.php?option= ... 57&lang=en
The SimPark Sencell battery on sale in the Netherlands.

Carmo Ltd left, as usual, nothing to chance and has released, after a long period of extensive testing and analysis, the first copies of the Sencell battery for sale.


Carmo Ltd has opted for a 30 and 40 Ampère versions. The 30 amp battery is sufficient to manouvre the caravan (over 40 minutes) but it can also serve as excellent battery board (minimum of 2 days supply for the interior of your caravan). The 40 amp Battery is designed for the real heavy duty work and performs in very exceptional circumstances.

Sencell the battery is supplied with the necessary mounting parts for a professional attachment to the caravan.

The weight of the 30 amp battery is only 4.6kg and the weight of the 40 amp version is 5.8kg. The Sencell comes with a specially adapted 8Ah charger for lithium batteries.

In 6 hours time, the Sencell battery is fully charged. The weight of the charger is only 900g. The weight savings with this new Sencell battery is, compared to a conventional lead / acid battery, approx 22kg.



Sencell accu van SimPark




Technische informatie Download hier de datasheet van de Sencell accu Download
Battery type : Lithium Ion LiFe P04
Capacity (Ah) : 30 Ah.
Nominal load (A) : 80 Amp.
Peak load (A) : 185 Amp.
Weight (kg) : 4,6 kilo
Weight charger (kg) : 0,9 kilo
Dimensions (LxBxH mm) : 175x175x130

Protected against : To high loadcurrent
: To high loadvoltage
: To high current consumption
: To high cell temperature
: To low loadvoltage
: Full discharge

Continuous usage : 40 minutes
Charging via car or solar panel : Yes, contact your dealer
Warranty : 24 months
Lifetime expectancy 2000-2500 loading cycles

Avril 2011 00:00
Le SimPark Sencell batterie en vente dans les Pays-Bas.

Carmo Ltd gauche , comme d'habitude , rien à risque et a publié, après une longue période de vaste essais et d'analyse, les premiers exemplaires de l' Sencell batterie pour la vente .


Carmo Ltd a opté pour un 30 et 40 A mpère versions. Le 30 ampères de la batterie est suffisante pour manoeuvre de la caravane (plus de 40 minutes ) mais il peut aussi servir comme une excellente batterie de bord ( minimum de 2 jours d'approvisionnement pour l' intérieur de votre caravane ) . Les 40 ampères de la batterie est conçue pour le réel lourde obligation de travail et effectue en très exceptionnelles circonstances .

Sencell la batterie est fournie avec les nécessaires de montage de pièces pour un professionnel de fixation t o la caravane .

Le poids de la 30 ampères de la batterie est seulement 4,6 kg et le poids de la 40 ampères la version est 5.8 kg . Le Sencell vient avec une spécialement adaptée 8 Ah chargeur pour lithium batteries .

En 6 heures de temps, la Sencell b attery est entièrement chargée . Le poids environ 22 kg .

Technische informatie Télécharger
Type de pile : Lithium Ion LiFe P04
Capacité (Ah) : 30 Ah.
Charge nominale (A) : 80 Amp.
Charge de pointe (A) : 185 Amp.
Poids (kg) : 4,6 kilo
Chargeur Poids (kg) : 0,9 kilo
Dimensions (LxPxH mm) : 175x175x130

Protégé contre les : Pour loadcurrent haute
: Pour loadvoltage haute
: Pour la consommation de courant élevée
: Pour une température de cellule de haute
: Pour loadvoltage faible
: Décharge pleine et entière

Utilisation en continu : 40 minutes
Charge via voiture ou un panneau solaire : Oui, contactez votre revendeur
Garantie : 24 mois
L'espérance de vie 2000-2500 cycles de chargement


Bonjour,
Je n'avais pas bien lu les caractéristiques.Effectivement ça à l'air pas mal!

Bonjour !
J'ai depuis 2009 une FAMM/Traleg de 100 Ah dans un bac étanche en cas de renversement
avec mon Enduro/Mover EM 103 de Purpleline monté en 2009 aussi!
comme vous posiez la question de durés en fonctionnement et de vie .
Donc je me suis renseigné chez Famm et c'est ce qui m'a été repondu:
40/45 mn pour une utilisation dans des conditions normales et 2500 a 3000 cycles de recharge en décharge profonde
le systeme de chicanes du capot recycle les émanations
http://www.faam.fr

C'est la même batterie pour Disco, après 50 minutes de fonctionnement, celle-ci était à peine déchargée.

après 50 minutes de fonctionnement, celle-ci était à peine déchargée.

Tu roules avec le mover?