Je pense comme toi. De toute façon, j'apprécie tous les renseignements que j'ai reçus. Demain (car j'ai de la visite), je tente ma chance en commençant par dégager une petite goupille qu'on ne voit pas sur les photos. Je vous tiendrai au courant... Bonne soirée et merci encore. Aujourd'hui mercredi,...

C'est cela mais je ne sais pas exactement ce que je dois démonter!

Je vais essayer mais par en dessous, c'est difficile, d'autant plus que je suis réputé pour mon manque de souplesse. Je vais en envoyer une autre.

Merci Pierre. Je sais que ce n'est pas le fût coulissant qu'il faut enlever.Le vérin bouge facilement mais il ne sort pas entièrement que ce soit par l'avant ou par l'arrière: il est bloqué par une pièce du mécanisme de freinage au niveau du frein à main... Je dois donc déposer quelque chose d'autre...

J'ai déposé le gros boulon à l'arrière: j'ai donc accès aux "œillets" avant et arrière de l'amortisseur, qui coulisse jusqu'à un certain point, de même que le piston... Malheureusement, si je veux l'enlever complètement, ça cale en dessous, semble-t-il, là où une pièce du frein à main rentre dans le...

Bonjour à tous. J'ai commandé un nouvel amortisseur Peitz pour le timon de ma caravane Hobby Classic de 1993... A ma grande honte, après avoir déposé la tête d'attelage et le soufflet, je ne parviens même pas à démonter l'ancien! Quelqu'un pourrait-il me donner le mode opératoire? Merci d'avance. [a...

Merci de m'avoir répondu (je n'ai pas pris la peine de lire les modalités du fonctionnement du forum).
Demain, je vais essayer de suivre ton conseil et je te tiendrai au courant;
Bonne nuit.

Bonjour à tous. J'ai commandé un nouvel amortisseur Peitz pour le timon de ma caravane Hobby Classic de 1993... A ma grande honte, après avoir déposé la tête d'attelage et le soufflet, je ne parviens même pas à démonter l'ancien! Quelqu'un pourrait-il me donner le mode opératoire? Merci d'avance.