j'ai utilisé le chauffage électrique dans un camping au tarif très avantageux,16 A pour 1,5 euros. Mais en général les forfaits électricité sont plus coûteux que l'usage du gaz en 13 kg(en 6 kg le prix au kilo est supérieur).Surtout que les campings ne paient pas le kwh au prix de l'abonné particuli...

la pose d'un faisceau consiste à assurer l'éclairage routier de la remorque. Pour une caravane qui n'a pas de batterie,il est très utile d'alimenter l'intérieur en 12 volts(éclairage à l'arrêt hors camping,fonctionnement du frigo en roulant).Donc le prix(48 euros) c'est la pose d'un fil de forte sec...

beaucoup de voitures largement répandues en france ont un poids remorquable assez bas,donc un ptac de caravane trop haut peut être un obstacle à la vente.Alors un petit mensonge...
Les allemands tractent généralement avec des berlines ayant un poids remorquable plus élevé.

exact,donc sans hésitation prenez la hobby en 1300 kg.

Syr hobby.de la 500Uff est donnée pour 1227 kg à vide(avec gaz+eau+rallonge soit 90 kg environ)et 1400 de Ptac.Comme elle a peu de chance de s'alléger au passage de la frontière,le ptac en 1300 kg me parait le seul raisonnable.

Si la carte grise permet au Zafira de tracter 1300 kg il faut prendre la Hobby en 1300.C'est le poids réel qui est tracté!
le ptac inférieur risque d'être dépassé,la charge utile réelle de la caravane étant trop limitée car il ya certainement dépassement(même dans la limite tolérée)du poids à vide.

les toits en sandwich intégral(tôle collée)présente l'inconvénient d'un bruit de pluie amplifié.même par faible pluie on a un bruit.Par contre c'est bien pour la solidité de construction;Certains constructeurs mettent sous la tôle une couche anti bruit et donc la tôle ne peut être collée.

Sur ma caravane,un seul détendeur,le blanc dans le coffre sur flèche,et à l'intérieur un levier sur chaque ligne.
Sur une ancienne caravane,il yavait un prédétendeur dans le coffre,et le blanc à l'intérieur.

Et si vous refaites le même parcours(dans les mêmes conditions)caravane chargée,vous verrez à ce moment si la sensation de flottement arrive à la même vitesse,ou plus vite,ou moins vite(c'est aussi possible).

C'est très bien que caravane vide,le poids en flèche soit quasi nul. Ainsi avec 1 ou 2 bouteilles de gaz(13 kg vide,26 pleine)et tout ce que l'on met dans le coffre sur flèche,vous serez entre 30 et 60 kg ce qui vous permettra de ranger équitablement à l'intérieur. Les voitures usuelles ne sont pas ...

Mais avant l'installation,il faut parler au professionnel de la loi d'ohm,de la résistivité du cuivre et de la chute de tension en ligne,ça lui rappellera des souvenirs .

Pour la conso,vu qu'il ya la caravane derrière cela doit jouer au plus sur la deuxième décimale...

Justement ,la fin de la prise 7 broches est due à l'apparition du feu antibrouillard -feux stop -position droit -position gauche -clignotant droit -clignotant gauche - plus caravane -masse caravane cela fait 7 pour mettre un feu antibrouillard il faut supprimer le plus caravane(ce qui est fait pour ...

Il se peut que le chauffage s'éteigne au moment du passage au ralenti,ce qui expliquerait que par froid important il n'yait pas eu le phénomène(noel).
Je pense avoir eu ce problème quelquefois(d'après les bruits entendus)mais ayant un réallumage automatique il n'ya pas eu de suites.

Oui,le moyen infaillible de ne pas avoir de problème avec les radars (fixes ou mobiles)c'est de respecter les limitations.C'est ce que je fais depuis longtemps,pas par vocation,mais par nécessité.Il m'est arrivé de voir jusqu'à 5 radars dans la même journée(et ce n'était pas des fixes). il ya 35 ans...