En tout cas si ça se fait il faudra nous faire un reportage , beaucoup du forum rêvent d’y aller , en parlent ... , mais n’osent pas . Mais ça fait partie du rêve . :mrgreen: Eh bien finalement ce sera vite vu, j'y suis allé et ça m'a tellement (pas) plu que je suis remonté de suite au Portugal, af...

C'est des Milenco Grand Aero 4, achetés après lecture de pas mal d'avis dans diverses langues sur le net, ils coûtent assez cher (une centaine d'euros de mémoire) mais ça me dérange pas pour de la qualité et perso à ce jour j'en suis content. J'y vois bien, ça bouge pas même pas grand vent, fixation...

Perso en tant que chauffeur j'en voulais pas je trouvais que ça faisait touriste :lol: j'ai fini par en acheter parce que j'y voyais quand même pas grand chose derrière donc obligé d'attendre les virages à gauche pour savoir si je pouvais doubler sur autoroute ca m'a vite gonflé, et puis je détestai...

Avec ma double essieu tant que je décroche pas je touche à rien, j'aime être prêt à bouger vite fait au cas où vu que je dors n'importe où, et puis ça bouge pas.
Bon l'autre jour j'avais 3 ou 4 douaniers affairés à fouiller dedans là c'était autre chose la caravane dansait la macarena

ggJ a écrit : ↑

16 févr. 2023 14:28

En tout cas si ça se fait il faudra nous faire un reportage , beaucoup du forum rêvent d’y aller , en parlent ... , mais n’osent pas . Mais ça fait partie du rêve .

Je ne suis pas un grand reporter mais si j'y vais je tâcherai de faire quand même quelques photos

J'avoue que j'ai gardé l'habitude de dire cet hiver alors que si j'arrive à y aller ce sera pas avant mars avril, c'est qu'à la base je croyais y aller beauuuuucoup plus tôt que ça

Réponse de mon assurance (MAAF) aujourd'hui par mail :
"pour la caravane la garantie vol est bien acquise même si vous ne pouvez pas fournir le double des clés".
Voilà, après je sais pas si ce mail a une valeur si le contraire est marqué ailleurs

Techniquement, 3 ou 5 cm de plus de réhausse ne va pas modifier fondamentalement la tenue de route. 3/5cm c'est une vraie différence. C'est justement dans cette fourchette qu'on rabaisse par exemple une voiture dont on veut "modifier fondamentalement la tenue de route" pour la passer de "basique" à...

Oui ça me paraît bien aussi, voilà en effet les photos que j'avais postées sur le sujet "les propriétaires des 2 essieux" :

Ou alors parce que tu pensais que d'origine j'avais l'attelage trop haut sur le 4x4? Mais c'est pas le cas il est ok la caravane n'est pas du tout le nez en l'air c'est juste que je la trouve trop basse de partout mais bien sûr c'est à l'arrière que ça s'avère être le plus handicapant...

Ok j'avais pas compris que tu proposais ça vraiment par rapport à l'éventuelle rehausse du 4x4 du coup je trouvais la solution un peu étrange

Salut à tous, cet hiver je vais peut-être descendre sur la côte dans le sud du Maroc, et je compte y faire faire un peu de peinture, mécanique, aménagements sur la caravane et le 4x4 (solaire, autonomie en eau, caméra de recul, rehausse suspensions, ...) Si vous connaissez de bonnes adresses dans ce...

J'ai déjà frotté deux fois rien que le jour où je l'ai ramenée chez moi : une fois en attaquant une petite route qui monte bien, une autre en reculant sur une bosse sur mon terrain... Et sachant que je suis plus sur de(s) (très) petites routes vallonnées que sur de la belle nationale ou autoroute ou...

Ça pourrait être une solution au fait de rehausser le 4 x 4, encore que même dans ce cas-là je préférerais abaisser l'attelage lui-même pour qu'il reste à hauteur conventionnelle pour être adapté à toute remorque. Mais si c'est juste pour rehausser l'arrière de la caravane, ça me semble un peu hasar...