Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je n'ai rien trouvé à ce sujet, aussi j'aurais besoin de vos lumières. Nous avons un Nissan patrol GR 7 places et envisageons d'acquérir un porte vélo à fixer sur roue arrière pour 3 vélos (car le vélo 16 pouces va dans le coffre). cependant nous nous demandons si cela ne va pas gêner pour tracter et surtout pour manoeuvrer notre caravane une Burstner Amara 550TK.
Avez vous des avis SVP. Urgent nous partons la semaine prochaine
Merci

Bonjour

Mon pére avait une land cruiser (1999) et nous avont utilizé un porte velo à sangles (de porte arriere) monté sur la roue arriere.
Il avait une Eriba Nova e rien touche.. e on peut toujours ouvrir la porte.

Pour la securité.... lors d'une mise un lacet que est termine avec le 4x4 dans la fossé centrale de l'autoroute e la cara de coté les vélos ne sont pas bougé.

A+

Rui

Moi je préfère de loin le porte vélo sur flèche, j'ai un fiamma 3 vélos ( un pro de mémoire ) sur la flèche hobby et ça passe très bien malgré la roue de secours en sac à dos sur le pajéro.

Avantages:
- ça ne tire pas inutilement sur les fixations de la roue de secours
- je peux sangler les vélos correctement ( flèche / porte vélos / vélos )
- je peux placer une chaine entre la flèche et les vélos ( qui sert d'antivol en cas d'arrêt )
- je peux ouvrir la porte arrière du 4*4 sans problème, car il y a largement de la place
- enfin quand je dételle je peux partir tout de suite avec le 4*4 sans être dépendant des vélos ( ce qui m'arrange car je fais souvent du un jour là, deux jours là et de la visite entre temps )

Inconvénient si c'en est un: le poids induit sur la flèche de la ( mais dans le cas d'un 4*4 ça ne se calcule même pas car on a du large lol )

Bien évidemment j'ai aussi un porte vélos sur boule , ça dépanne pour partir avec le 4*4 non attelé et les vélos électriques lol ( c'est lourd )

Bonjour,

Effectivement nous avons bien pensé au porte vélo sur flèche, mais le coût n'est pas du tout le même et juste avant le départ ça entame un peu le budget vacances c'est pour ça que nous avons pensé au porte vélo sur roue arrière et aussi que nous pourrions l'utiliser même si nous partons sans la caravane (courte sortie par exemple)

bonjour à tous
moi aussi j'ai un patrol mais impossible de mettre 2 vélos sur la flèche(courte) sinon pas de manoeuvres alors sur la roue arrère j'y pense même pas
d'autant plus que 3 vélos sur la roues, tu risques de déformer les charnières .

peut tu donner la longueur de ta flèche

La flèche est n'est pas très longue il faudrait que je mesure mais je pense 1m10 ou 1m20 grand maximum ! notre caravane est une Burstner Amara 550TK (6 places) de 1994 et le patrol c'est également un modèle long (je n'arrive pas à mettre une photo de l'attelage dans mon profil !)

Moi aussi je pense que ça coincerait sur la roue et sur la flèche je me suis renseigné auprès d'un concessionnaire Burstner (Inter Loisirs à Bourges), il me dit que sur la notre ce n'est pas possible

Finalement nous avons opté pour les portes vélos de toit nous préparons le 4X4 demain pour un départ dimanche matin
Je vous tiendrais au courant à notre retour de vacances

Merci pour votre aide

A bientôt

Bon, je viens de m'intéresser à ce sujet,

Je me rends bien compte que j'arrivea avec un année de retard, mais bon peut-être que cela peut servir à d'autres ..........

En ce qui concerne le 4x4 avec roue arrière......

Sur mes pajeros j'avais monté un porte vélo à sangle sur la roue de secours. J'y mettais 2 vélos. Les sangles étant prises dur la portière, cela soulage les attaches de la roue de secours.
Cela permet de laisser libre l'ouverture de la porte. Aucun dérangement quant à la conduite avec la caravane.
Le seul bémol est que la roue sur les pajeros n'était pas au centre (actuellement oui) et il fallait faire attention au sens des vélos de façon à ce qu'ils ne sortent pas trop du côté droit.
Ensuite je mettais encore deux vélos sur le toit du véhicule.

Actuellement sur le volvo, je mets les vélos sur le toit. En tête bèche ......... C'est à dire les deux extérieurs dans le sens de la marche et celui du milieu en sens inverse. Cela me permet de les rapprocher les uns de autres.

Nous avons eu des amis avec Nissan Terrano, la roue de secours était à l'arrière.
Avec la roue de secours, il à pu mettre un porte vélo de hayon sur la partie du hayon, et même de le mettre à l'envers.

ça tenais sans soucis, et même les vélos tenais sans soucis.

hibefamily a écrit :Bonjour,

Effectivement nous avons bien pensé au porte vélo sur flèche, mais le coût n'est pas du tout le même et juste avant le départ ça entame un peu le budget vacances c'est pour ça que nous avons pensé au porte vélo sur roue arrière et aussi que nous pourrions l'utiliser même si nous partons sans la caravane (courte sortie par exemple)

Bonjour !
Un peu obliger ,cette année ,j'ai du acheter un porte vélo sur flêche pour emmener les VTT de mes 2 petits fils !
Et bien je peux vous dire que c'est vraiment pas le Top ,
J'ai pourtant acheté un Fiamma,mais certainement du a la fléche courte de ma caravane ,
il faut calculer au mm pour installer le VTT et ne pas rayer le coffre a gaz avec la pédale qui va uniquement en position haute ,
je pense modifier pour l'an prochain en réhaussant le porte vélo
qui dans son montage actuel conforme au mode d'emploi Fiamma
est vraiment trop bas fixé directement sur la flêche !

Eden-spéciale-540
Possédant le même véhicule (Pajero 3.2 DID court) le porte vélo sur flèche limite le rayon de braquage (surtout à droite, position de la roue de secours oblige).
As-tu une flèche plus longue que celle de mon Adria (1,09m) ou alors un attelage type col de cygne qui dépasse la roue de secours?

Idem pour moi, la fléche est courte, la roue est en déport par rapport à la porte et en plus, l'avant de la caravane est trop vertical : porte-vélos sur roue impossible !