Forum Lacaravane.com

bonjour !
je vois sur pas mal de caravanes des portes velos fixés a l arriere
je pose une question
ca ne risque pas a la longue de faire des infiltrations d eau ????
comment savoir ou se trouve le renfort car renfort il faut pour visser
( traverse de bois ) . Et puis ca fait beaucoup de poids quand meme .
JAMAIS DE PROBLEMES ?

Tout dépend de la caravane mais personnellement, je ne conseille pas surtout si on roule pas mal, pas forcément sur jolies routes..
Qui veut aller loin ménage sa monture

merci Pascal ! je pensais comme toi tu acheves de me décider de ne pas me décider
J etais tenté par ce truc mais faut etre raisonnable tu as raison Merci !

Peut être ceci
http://michel.grangier.free.fr/
pour te donner une idée

merci Liliane , c est sur l arriere de la caravane pas sur le timon
j ai vu ca sur la cara a PH7 et sur beaucoup d autres . et ca me plaisait beaucoup

de toute façon si ta voiture est bonne et bien entretenue tu n'as pas besoin de vélo de secours

ma voiture n a rien a voir ce sont plutot mes rotules

problème résolu alors
le vélo t'es déconseillé donc t'as pas besoin de porte vélo

Porte-vélos à l'arrière de la caravane = poids important en porte à faux, donc risque de diminuer la qualité de la tenue de route.
"Mon" marchand de caravanes déconseille cette installation.
Le mieux, soit sur le timon car plus facile de trouver le poids idéal sur ce timon ou si c'est possible sur le toit de la voiture.
Superbolleke

merci Superbolleke
j ai toujours mis mon velo sur la voiture MAIS LA.........je trouvais que
ca faisait "" PLUS MIEUX "" je vais écouter les conseils

robert a écrit :merci Liliane , c est sur l arriere de la caravane pas sur le timon
j ai vu ca sur la cara a PH7 et sur beaucoup d autres . et ca me plaisait beaucoup

Le point de vue de Ph7...

Le porte vélo à l'arrière, ça crache un max mais c'est une hérésie pour la carrosserie et la structure de la caravane et je ne te parle pas de l'équilibrage du chargement.

Mais bon vu l'état de la merveille et le prix, le porte vélo est à l'arrière...bon mais j'ai un lit parents, le chauffage et les WC à cassette...

Non blagues à part je vais cogiter pour transvaser le "truc" sur la flèche, ou carrément jeter les vélo dans l'Expert Pijot.
Pour l'instant, il s'agit surtout de foncer retrouver des copains à Montbazon, on verra pour cet été

D'ailleurs, c'est marrant de voir comment on te prend la tête pour des modifs minimes, mais que de coller 40kg à 2,50 du centre de gravité de la caravane et en plus vissés dans une carrosserie en feuille de cigarette, ne gène pas nos "cerveaux" des Mines (enfin de la DRIRE)....

A+

PH7 et sa Bande

D'ailleurs, c'est marrant de voir comment on te prend la tête pour des modifs minimes, mais que de coller 40kg à 2,50 du centre de gravité de la caravane et en plus vissés dans une carrosserie en feuille de cigarette, ne gène pas nos "cerveaux" des Mines (enfin de la DRIRE)....

Il faut faire attention car le porte vélo est un accessoire qui ne dispose d'aucune homologation et je ne connais pas de caravane présentée par le constructeur aux Mines avec un porte vélos d'origine. Ca doit donc faire partie des tolérances....
Cependant certains fabricants de caravane acceptent d'installer des renforts dans le panneau AR pour une prédisposition à recevoir un porte vélo.
Bien sûr si comme moi on en a un devant et un derrière, il est préférable charger celui de derrière le moins possible (vélos enfants, ou 1 vélo adulte léger) pour ne pas favoriser la mise en lacet.

Le porte vélo a l'arriere de la caravane dégrade effectivement la tenue de route de l'attellage .Pour compenser il faut rajouter du poids sur l'avant pour obtenir un comportement satisfaisant .
Personnellement avec 3 vélos a l'arriere j'ai un comportement suffisant "pour rouler au maxi 110 km/h permis E oblige" voir + mais je suis pas pressé....

vous arrivez a monter a 110 avec la cara ?
moi a cette vitesse et la moitié d une olive ou je me pense je vous fais un litre d huile

archimbaud a écrit :Le porte vélo a l'arriere de la caravane dégrade effectivement la tenue de route de l'attelage .Pour compenser il faut rajouter du poids sur l'avant pour obtenir un comportement satisfaisant .

Cette solution est au contraire à éviter. Rajouter du poids aux extremités ne fait qu'augmenter le balland, ce qui n'a rien de bon pour la stabilité !!
Si le poids est trop élevé sur l'arrière alors il faut le rapprocher de l'essieu.