Forum Lacaravane.com

Je suis un ardent caravanier depuis…..je ne sais plus !
Concernant le transport des vélos je pense avoir tout essayé….quoique le transport sur le toit de la caravane je n’ai pas encore testé !
En fait cela dépend de pas mal de facteurs : la tractrice, la caravane, la composition de la famille, le kilométrage que l’on compte parcourir, les vélos…et j’en oublie surement.
Par ordre chronologique :
1) Avec 3 petits enfants : les 3 petits vélos à l’intérieur et 2 vélos d’adultes derrière la caravane
Avantages/inconvénients : On abime l’intérieur (même si on fait attention) et de manière générale pour mettre un porte vélo à l’arrière il faut absolument que la caravane soit prévue pour : renforts aux bons endroits….
!!! Cela change complètement la répartition des charges sur la caravane, à compenser pour avoir toujours le bon poids sur le timon
Il faut avoir un antilacet car au moindre dérapage les vélos valdinguent dans tous les sens !
2) Les enfants grandissants : 3 vélos derrière et 2 vélos sur le timon
Avantages/inconvénients : meilleur répartition des poids mais de manière générale les vélos sur le timon gêne : 1- le braquage (attention aux marche arrière : j’ai déjà « pêter » un stop de la voiture)
2- l’ouverture du coffre avant de la caravane
3- l’ouverture du hayon/coffre de la voiture même avec un système de bascule du support des vélos
3) Les enfants sont partis et une petites caravane – de 750kg : impossible de charger la caravane avec 2 vélos supplémentaires : dépassement de la charge utile donc : 2 vélos sur le toit de la voiture
Avantages/inconvénients : pas de charge sur la caravane mais : jeux de poids et haltère pour hisser les vélos (j’ai une C3 picasso assez haute) , grande prise au vent et hauteur supplémentaire pour le passage de ponts…chez moi 2.8m et hauteur caravane 2.6m
4) Dernière solution : 2 vélos pliants dans la voiture
Avantages/inconvénients : aucun poids sur la caravane, aucune prise au vent mais place prise dans la voiture et petite manip pour ouvrir les vélos
Si vous voyez une autre solution, je suis preneur

Vincent

une t' it remorque derrière la cara.

mais nous, on a pas le droit, c' est réservé aux GDV

j' en ai vu une début septembre sur l' A1 et le gars roulait bien et la remorque ne bougeait pas du tout

concernant les vélos, c' était toujours deux à l' arrière sur toutes sortes de roulottes

je vois que tu as fait le tour de la question, dur, dur de trouver autre chose, évidemment sur le toit voiture mais sur berline

si je trouve une idée, je te la donne, mais pas certain

LP

Bonjour,

Nous avons déjà mi des vélos dans l'ancienne caravane, ça n'a jamais abimé l'intérieur de la caravane.
Dans l'ancienne caravane, ça été jusqu'à deux vélos, mais c'était bien calé pour pas que ça bouge. Placé entre la cuisine et la dinette centrale, c'était au niveau des essieux.


Si la caravane n'est pas prévu de renfort à l'origine pour le porte vélo, c'est tout à fait possible de rajouté des renforts à l'intérieur de la caravane.

en ce qui me concerne, c'est sur le toit de la voiture

c'est là que ça gêne le moins

possedant un xtrail 2 minivelos sur le hayon

Porte-vélo pour 2 sur fléche pour nous !
Des vélos j'en ai transporté de touts les façons sur mes voitures pendant ma carriére de cycliste amateur
sur le toit avec une galerie spéciale , 4 vélos sur le coffre avec porte vélo spécial ,sur porte vélo sur boule d'attelage
et méme le mien seul dans le coffre de ma voiture ,mais avec la caravane c'est sur Carry Bike XLA Fiamma sur la flêche

deux vélos adultes dans la caravane niveau de l'essieu et calés au sol... Dans le doute je fais un calcul de masse et centrage (ca aide de bosser dans l'aviation !!)

Pour moi, c'est deux vélos sur le timon de la caravane et trois sur le hayon de la voiture... mais ça laisse pas un gros rayon de braquage !

Et sur le hayon de la voiture ?

Euh... son inscription date du 27 novembre et sa dernière visite du 28 novembre...

Pitètre qu'il va revenir ?

-@tovaben est parti en vacances " à vélo"

Pas de tracas pour lui, son pseudo "tovaben" c'est du wallon et ça signifie: tout va bien.

donc cool.

j-p

Une autre solution, consisterait à avoir plus de place dans le coffre du tracteur, en bref, un Pick-up, un fourgon, etc.

Mais je supposes que ce n'est pas prévu au programme.

J'ai eu une citroën evasion avec laquelle je tractais notre résidence d'été sur roues, et avec laquelle il était bien aisé de transporter 3 vélos. J'avais acheté un porte vélo d'origine d'occasion, et je n'ai jamais trouvé plus pratique. Voici des photos de la bête ... Dommage que cela ne se fasse plus, car avec mon C4 picasso c'est juste la galère.

Deux housses dans lesquelles les deux vélos sur lesquelles guidons, selles et roues sont démontés et placés aussi dans chaque housse, et le tout dans la voiture, c'est notre meilleur solution actuelle et cela ne prend pas plus de temps que le montage-démontage d'un porte vélos, démontage et remontage des vélos compris.