]Salut!raymondh a écrit :bonjour à tous,
je pense qu'à l'époque, dans les années 80/90 que les chassis étaient plus costauds que ceux de nos jours
que c'est donc plus une question de chassis que de puissance moteur; nous (les + anciens
Oui !parce que j'ai tracté la Burstner City 480 TS avec un Scénic 1,9 l diesel boite 5 de moins de 100ch en 2001 et 90 kmh c'était la limite ! 
fallait pas louper son changement de vitesse au pied de la cote !peut-etre que c'est mieux chez Citron !
quand je suis passé du 1,9l DCi 120 ch je peux vous dire que j'ai vu la différence et encore mieux avec le 1,9 DCi 130
Maintenant avec la Caravelair qui ne fait que 2,10 m de large et malgré ses 1150 kg
il y a encore une différence en mieux par rapport a la Burstner de 2,40m de large
pourtant je suis sensé tirer 175 kg supplementaires comme ce qu'explique Raymond et c'est sans doute l'explications !
.A l'époque on n'avait pas non plus cette notion de vitesse en traction !quand on finissait la cote a 60 kmh on était content ,le 90 kmh en traction était un maxi !
