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raymondh a écrit : ↑

20 févr. 2024 12:42

et si c'est la norme chez HOBBY, c'est que c'est légal

Pas de probléme ! je te crois puisque j'ai vu sur le net plusieurs Hobby avec ce montage
a une époque c'était aussi comme ça sur les caravanes Belges comme ma caravane Château de 1978 !
mais j'avais pensé que ce n'était plus la norme

Pierre:

c'est serti à chaque extrémité

papy:

quand on affirme que c'est une norme AFNOR, il faut en être certain et pas écrire pour écrire

je confirme que mes 2 Hobby , l'actuelle et la précédente qui avait été volée étaient faites de la sorte , l'une venant de Belgique et l'actuelle venant d'Allemagne

Ok ! je ferme ma gueule !

je ne te demande pas de fermer ta G

mais de bien vérifier ta prose avant d'écrire

Bon, merci pour tous vos retours ! Débat clos. On verra l'avis de Qualigaz. Bonne journée à vous !

ar raymondh » 20 févr. 2024 13:47

Pierre:

c'est serti à chaque extrémité

ok je vérifierais les hobbys Françaises,

HS OFF

Pierre

Bonjour tout le monde,

Une petite mise à jour. J'ai eu ce matin le technicien de Qualigaz pour la vérification de l'installation gaz (détendeur, lyre, évacuation, ventilation, ...). Et ben tout ça... c'est validé ! Donc aucun souci avec la lyre qui se 'balade'. Maintenant j'envoie le rapport de Qualigaz à Hobby France et j'aurai en retour les documents pour la prochaine étape ; l'immatriculation.

Bonne journée à vous.

Alex

bien content pour toi

c'est ce que j'avais dit

Raymond !

Bonsoir,

Mon échange permis belge > français prend bientôt fin (délai +6 mois), ouf...! Maintenant il faudra choisir entre le B96 et le BE (je ne pouvais pas le faire avant, faut avoir le permis version française au moment de passer la formation). Par contre, il me reste 3 mois pour le faire sachant le B96 c'est une formation assez légère et courte, contrairement au BE. Je le trouve plus intéressant le BE, mais aussi plus contraignant à l'obtenir surtout dans un délai assez court. Donc, pour cette année j'opterai pour le B96. MAIS (toujours un mais, sinon ce n'est pas drôle), tout dépend si ANTS prend bien les préconisations de Hobby France en compte (dossier immatriculation en cours).

- le PTAC selon Hobby France = 1180kg (normalement ANTS prendra l'info de Hobby France)
- le PTAC selon les papiers allemand = 1300kg

avec le PTAC caravane de 1180kg + le PTAC Opel de 3055kg = 4235 kg > permis B96 tout juste (B96 = max. 4250kg)
avec le PTAC caravane de 1300kg + le PTAC Opel de 3055kg = 4355 kg > permis BE

Vous voyez, c'est chaud. Donc, comme j'aime bien aller au fond des choses, aujourd'hui direction la gravière dans mon village pour passer la caravane sur le pont bascule pour une pesée (gratuite...! enfin quelque chose à 0 € !) :

Les résultats :

balance > Opel (vide) à 2040kg + Hobby (chargé avec auvent, matériel, boiler) à 1140kg = 3180kg
PTAC (carte grise) > Opel à 3055kg + Hobby à 1180kg = 4235kg
PTRA (carte grise) > Opel = 4975kg

Si mes calculs sont bons, j'ai encore/seulement 40kg (1180kg-1140kg) à mettre en plus dans la caravane. Par contre dans l'Opel (camionnette 9 places, coffre énorme) avec 5 personnes on fait 260kg (oui, oui) on peut ajouter 755kg (3055kg-2040kg-260kg).

Avec la caravane chargé à 1180kg et l'Opel à 3055kg (avec 755kg de charge, non mais je n'y crois pas du tout) on est loin du PTRA.

Qu'en pensez vous ?

Merci pour votre courage de lire tout ça !

Alex

Bonjour !
De toutes façons en cas de contrôle on pèsera ton attelage pour avoir le poids réel
et donc si tu es en surcharge ou pas
Sauf que pour la catégorie du permis de conduire c'est les chiffres de la carte grise
(( PTC caravane + PTC véhicule )) et donc le PTRA de l'attelage qui fera foi
donc choisi bien la bonne catégorie de permis pour cet attelage

Bonjour Papy80... de toute façon, la veille du départ en vacances, je repasserai à la gravière pour une pesée de vérification !

Merci et bonne soirée !

Alex

Bonjour tout le monde,

Et voilà, je viens d'obtenir la carte grise de la caravane allemande ET mon permis version française. Il me reste seulement à suivre la formation B96, ce qui est prévu dans une semaine.

En réalité, l'immatriculation d'une caravane étrangère (de 2001, donc pas de certificat de conformité européen COC disponible) n'a rien de compliqué. Le plus important c'est de passer la visite de Qualigaz et de te mettre en relation avec un concessionnaire. Je ne suis pas du tout passé par le DREAL.

Qualigaz fait un rapport (si tout est OK) que tu transmets au concessionnaire français (Hobby dans mon cas) qui délivre par la suite un document permettant l'immatriculation via l'ANTS. J'avais un peu peur de l'ANTS, mais finalement ça s'est très bien (et très vite) passé.

Durée de l'opération de la carte grise : 2,5 mois > entre la visite de Qualigaz et la réception de la carte grise
Coût de l'opération : 444€ Qualigaz + 250€ document concessionnaire + 13€ ANTS = env. 700€

Je suis très content de ma caravane, elle est prête à partir. Depuis quelques semaines je passe mon temps à acquérir du matériel de camping et à planifier la route et la destination pour cet été.

Petit point de réflexion :
Si j'avais connu les frais d'importation à 700 €, j'aurais encore plus négocié le prix lors de la vente.
Mais bon, c'est le tarif de l'apprentissage...

Bonne journée à vous.

AV