Hobby 400 SF, reponce rapide, svp!!!

[billyk]

bonjour,
je n'ai jamais eu de caravane.
hier on a vu une belle proposition de Hobby 400 SF a bon prix.
mais on doute de pouvoir la tracter avec notre voiture FIAT DOBLO 1.3 Multijet 85 cv.
La caravane PtAC 1100 kg.
Reponce rapide, SVP. car la proposition est valable seulemeny une semaine.
Merci!!!!

[bettyetmichel42]

bonjour,
c'est un peu juste 85cv pour tracter 11OOKGS, dans les montées,ça va coincer ou ça va chauffer !
michel

[Papy80]

Bonjour !
c'est aussi mon avis !
Et quand dit la carte grise ?
pour la plupart des diesels en 90 ch c'est 800 / 900kg conseillé pour ne pas etre en limite !

[billyk]

merci pour les reponses
la carte grise dis 1300 kg

[billyk]

je devrais trouver quelqun qui a deja essayer
alors si un de vous a deja essayer ou qui connais quelqun qui a deja essayer dite le moi
mais je crois que je vais devoir m'orienter vers une caravannes plus petite la caravelair antares 376 par exemple
970kg ptac

[Bonaud]

mais on doute de pouvoir la tracter avec notre voiture FIAT DOBLO 1.3 Multijet 85 cv.
La caravane PtAC 1100 kg.

Bonjour,

Comme déjà dit ça risque d'être très juste !!!

Au niveau légal, peux tu donner concernant la Fiat :
- Poids à Vide (G)
- PTAC (F2)
- PTRA (F3)
- Éventuellement possèdes tu le permis E/B ?

Cela permettra déjà si légalement tu peux tracter 1100 kg de PTAC ce qui n'est pas sur !!!
(selon homologation DRIRE et constructeur !)

Après le côté légal, il reste le côté "confort en traction", et là

Serge

EDIT : Même si tu changes d'avis donne nous ces poids, on verra le maxi remorquable légal....

Je n'avais pas fait attention que tu étais de Belgique :
Notre PTRA correspond à la MMA de la tractrice + la MMA remorque ....

[Papy80]

mais on doute de pouvoir la tracter avec notre voiture FIAT DOBLO 1.3 Multijet 85 cv.
La caravane PtAC 1100 kg.

Bonjour,Comme déjà dit ça risque d'être très juste !!!Serge
Je n'avais pas fait attention que tu étais de Belgique :
Notre PTRA correspond à la MMA de la tractrice + la MMA remorque ....

Ce qui ne change rien a la donne ! Sont bien optimiste dans le Plat Pays qui est le sien ! 1300kg !
en plus 1,3 l j'aimerai connaitre le couple par rapport aux chevaux!

[Bonaud]

@ Papy80

Je n'avais pas fait attention à la cylindrée....

C'est sans doute un véhicule essence de 85 ch, donc inapproprié pour tracter 1100 kg !!!
(attendons les poids, et confirmation tout de même !)

Et même pour 1000 kg je serais sceptique !!!

Serge

[Papy80]

Bonjour !
pour la plupart des diesels en 90 ch c'est 800 / 900kg conseillé pour ne pas etre en limite !

je parlais pour les diesels !
je ne sais pas si c'est un essence le 1,3 l multijet 85 ch de Fiat

[billyk]

je vais essayer de donner ca
poids a vide :1310kg
charge utile : 570kg
charge max admise essieu avant :1010kg
essieu arriere:1150kg
total :1880kg
charge remorquable: :1300kg
charge max sur la boule : 60kg
voila ce que j'ai pus trouver dans la notice d'entretien
en belgique pas de probleme de permis pour une caravanne mais j'ai le permis D

[billyk]

le fiat doblo 1.3 multiget 85 cv est un diesel
voici les vraiEs données
poids a vide 1330kg
charge utile 5 p+ 225 kg
charge max outorisées essieu av 1010kg
essieu arriere 1085kg
total 1930kg
charge remorquable avec freins 1300 kg
sans freins 500 kg
charge maxi sur la boule 60 kg

[Bonaud]

Bonjour,

1300 kg remorquable ? Je ne l'aurais pas cru....

Donc 1100 kg c'est légal, par contre cela me parait quand même très juste....

Par comparaison un Kangoo 1.5l Dci 85 ch est limité à 1010 kg en France !!!

Serge

[maxence]

bonjour,

le doblo est un utilitaire a la base, donc 1100kg c'est plus pour des remorque utilitaire que pour les cara
c'est juste mon avis

[billyk]

je vais donc me diriger vers une caravanne plus legere
merci pour vos conseil
je pense que la caravelair antares 376 devrais convenir meme si ici en belgique les caravelair n on pas trop la cote

[Pascal]

multijet, c'est un diesel donc.


Sinon, 85cv et 1100kg (je parle en réel), c'est pas le pied mais si la boite est pas trop mal étagé, cela passe. Après, faut pas espérer monter un col très vite mais si le refroidissement est correcte, la boite bien étagée, cela se fait sans trop de soucis.
Mais par contre, le truc est déjà lourd à la base..

Bref, pour moi, pas un attelage rapide mais cela doit se faire sans trop de soucis je pense