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ouf elle est dans la cour

nous avons notre belle caravane depuis hier
burstner belcanto 550 tk

elle est bien sur superbe mais ters dur de la tirer avec la c5 110ch 2.0 hdi

au mieux 90 km/h avec un peiti 110 l et il ne faux pas que ca monte

a bientôt pasc49

@ pasc49

Bonjour,

Quel est son PTAC ???

Pour le C5 2.0 HDI 110 ch, en janvier 2004 "Le Caravanier" donnait :
- BVM : 1385/1500 kg sans/avec permis E/B, conseillé 1300 kg
- BVA : 1410/1500 kg sans/avec permis E/B, conseillé 1300 kg

Il s'agit là des maxis autorisés à ne dépasser en aucun cas !

Ce sont les poids homologués par Citroën et la DRIRE !

Si le PTAC de ta caravane dépasse 1500 kg, tu ne peux tracter avec un C5 2.0l HDI 110, le véhicule n'est pas adapté à tracter une telle charge, et surtout tu es en infraction au code de la route, donc non assuré en cas d'accident (avec toutes les conséquences possibles...), sans parler d'immobilisation immédiate en cas de simple contrôle et de tribunal !

Serge

alors voila ce que j'ai sur la carte grise

la case G poid a vide national 1242

case F1 et F2 1500

donc ca doit etre ok mais quand j'arrive a 90 c'est super
j'espere que le moteur va pas trop souffrir

a bientôt
pasc49

@ pasc49

Tu es vraiment à l'extrême limite...Essaie de ne pas charger la caravane à son PTAC, d'autant qu'elles ont la réputation d'être plus lourde que la théorie à vide !!!
(et plus lourde que la tolérance de 5% légale !)
Si tu en as la possibilité, pèse la à vide !!!

Quel est l'état mécanique de ton C5, et en particulier de l'embrayage ???
(il a quel kilométrage ce C5 !)

Peux tu me confirmer tes PTAC (F2) et PTRA (F3) du C5 ??? Cela peut varier d'un millésime à l'autre !

Serge

bonsoir
felicitation pour ta new caravane

à+

des photos

coucou la F2 2038
et la F3 3538

dites moi mais normalement y a pas de probleme hein ???????

sinon 100000 kms

ca doit le faire au moins 2 ans en suite je verrai

a bientôt et merci pour tous

pasc49 a écrit :coucou la F2 2038
et la F3 3538

Bonsoir,

Donc poids remorquable 1500 kg avec le permis E/B, c'est le maxi autorisé... (3538-2038)

C'est donc la version que j'avais vue tout à l'heure en BVM....

Avec un PTRA > 3500 kg, tu es de toutes façon limité à 90 km/h sur autoroute et à 80 km/h sur les autres routes !!!
(et peu importe la remorque, article R413-8 du code de la route, modifié le 1er août 2008, mais dispensé d'apposer des disques à priori !)

Serge

salut de toute facon je pense que c'est pas possible de faire mieux

penses tu que ca va le faire quand meme

en plus hier il faisait froid avec neige donc cela n'a pas facilité les choses

et sinon pour plus tard il me faudrait quoi pour tracter un tel engin F2 et F3 et surtout en chevaux ?

merci

Cela dépend de la largeur. Je dirai que si c'est une 2m30 120cv permettent de rouler facile à 90-100 chrono. Pour une 2m50, 140 cv le ferait mieux.
Mais tout dépend de ses ambitions. J'ai 117cv et cela me suffit pour tracter la mienne à allure tout à fait correcte. Mais la prochaine tractrice en cours de préparation a 205cv. Ce n'est pas nécessaire du tout mais c'est pour le plaisir.

@ pasc49

Pour rester dans la gamme C5 (ou PSA), un HDI 138 ch devrait convenir....
(en BVM : 1345/1820, conseillé 1500....)

Ou équivalent dans une autre marque.....

Vois, quand il va sortir "Le Caravanier" de janvier, chaque année c'est le N° avec les poids remorquables !!!

Mais comme déjà dit si PTRA > 3500 kg, limitations de vitesse en France !

Serge

si celle ci le supporte tres bien

c'est pour les vacances alors on le fera doucement j'ai juste pas envie de casser le moteur ou quoi que ce soit
c'est une super voiture cette c5 avec un confort super alors je l'aime ma c5

et sinon j'ai vu qu'on pouver la booster est ce conseillé ?

de toute maniere pour l'instant c'est 110 ch a 90 max et on verra plus tard pour les vacances je partirai tres tot pour arriver tres tard mais c'est les vacances non ?

a bientôt pasc49

et merci pour tous

sinon oui c'est une 2 m 50

a bientôt
pasc49

ben moûa je dis bravo ....mais et les photos ????

en tout cas même pepere à çà et moins quand ça monte ton de rêve va vous emmener en v.a.c.a.n.c.e.s !!!!!!!!

pasc49 a écrit :s

et sinon j'ai vu qu'on pouver la booster est ce conseillé ?

et merci pour tous

Pour la C5 je ne sais pas. Je suis en train de le faire sur une voiture, de passer de 135 à 205cv. Quelques soucis de vibrations plein gaz car il y a des supports qui sont un peu vieux et souples... Mais la transformation est sympa.. Cela accélère beaucoup plus fort...

Reste à voir le problème des assurances en cas de pépin....

Puis les HDI sont fragiles au niveau de l'injection, j'en ai explosé un en mai 2005 sur autoroute, qui avait 95 000 km (2.0l, 110 ch !) suite à un injecteur bloqué qui a entrainé une fissure d'un cylindre...

A priori phénomène connu sur ces moteurs, du moins dans leur première génération....

Pour ça que ma Xantia a un moteur qui n'a pas 40 000 km et pas encore 5 ans, mais bonjour la douloureuse

Serge