Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
Ma nouvelle caravane, une Hobby 495 Ufe, est arrivée en concession il y a une dizaine de jours.
Ayant décidé cet achat pour nous affranchir des éternels problèmes de surcharges, nous l'avons commandé avec l'homologation à 1500kg car d'origine elle est proposée à 1300kg.
Nous sommes donc allés la voir et j'ai bien sur vérifié les données de poids car les concessionnaires me semblent globalement plutôt olé, olé sur le sujet et j'ai toujours l'impression de parler chinois quand j'essaye d'évoquer cette problématique de surcharge.

Bref, sur le certificat de conformité qui reprend le N° de série de ma caravane, il est bien noté 1205kg à vide et 1500kg en charge.
J'ai également vérifié les pneus qui sont bien qualibrés car pouvant supporter chacun 880 kg soit 1760 kg en tout, par contre je n'ai pas vu de plaque signalétique sur l'essieu mais il n'y a pas de raison qu'il y ait de problème à ce niveau.

Tout va bien dans le meilleur des mondes, sauf que je viens de recevoir le certificat provisoire d'immatriculation sur lequel je lis:
-(F2) masse en charge maximale admissible: 1500kg, super!
-mais (G1) Poids à vide national: 1400kg !!

Le concessionnaire étant fermé le lundi matin, j'ai appelé directement la préfecture, qui m'explique que le processus étant lancé, je dois attendre de recevoir par courrier la Carte Grise et seulement ensuite, je pourrais faire une demande de rectification.

Qu'en pensez-vous?
Quelqu'un a-t-il eû ce genre de mésaventure?

dans l'aboslu, ce n'est pas trop grave, vu que c'est le PTAC qui compte lors d'un contrôle et nous n'avons pas encore de CT en France...

Mais c'est au concessioanire de se débrouiller si c'est lui qui a s'est occupé de la CG

j'ai eu une erreur de carte grise (numéro de série)et un jour je suis tombé(ou plutôt c'est lui qui m'est tombé dessus) sur un ge,ndareme bien intentionné qui a corrigé l'erreur avec un stylo pour que je porte la carte grise a modifier
premier truc la préfecture me dit que je n'aurais jamais dû le laisser écrire sur cette carte grise (j'aurais aimé l'y voir)
deuxième truc ils ne peuvent pas avoir commis d'erreur
troisième truc j'aurais dû vérifier mon numéro avant de sortir du bureau (désolé je ne connais pas par cœur les numéros de séries de mes 6 véhicules)
j'ai trainé de bureau en bureau tous les vendredis après midi pendant plusieurs semaines mairie,commissariat de police, poste de police,...;jusqu'à ce que je passes a la gendarmerie ou en expliquant vertement les erreurs et conneries administratives jusqu'à ce que le principal dont je ne connais pas le grade sorte de son bureau demande ce que c'est que ce bordel je lui ai répondu l'administration après retour au calme de ma part il m'a dit que je devais aller a la préfecture avec ma carte grise et le maximum serait fait pour que je roule légalemen,t avec ma caravane et quand je suis arrivé a la préfecture le responsable du service des cartes grises m'attendait avec ma carte grise corrigée a la main

bonjour
sur la mienne, mon prenom: michel, était devenu michael , j'ai du faire rectifier
à+

Bonjour,

Pour connaître le poids à vide réel de la caravane, il faut la peser.

freteurr a écrit :Bonjour,

Pour connaître le poids à vide réel de la caravane, il faut la peser.

ça c'est un autre sujet et c''est prévu également, mais j'aimerais avoir une CG qui reprenne les bons chiffres.
Ne serait-ce qu'en prévision d'un éventuel contrôle technique obligatoire.

Le contrôle technique en France pour les caravanes et les remorques, ce n'est pas pour demain.

C'est vrai que tout le monde veut les bons chiffres sur la carte grise.

bonjour


moi aussi il y avait une très grosse erreur de plus de 1000kg- ptc de la caravane et de 2150 kg sur la carte grise le précédent proprieter a rouler 14 ans avec

modifier par vendeur ou j'ai acheter la caravane

J'ai eu le concessionnaire tout à l'heure.
Il va passer demain en sous-préfecture pour faire rectifier le problème.
La livraison est prévue mercredi.
Je vous tiens au courant

J'ai eu un soucis sur une carte grise pour un véhicule neuf , comme le concessionnaire avait fait la boullette je l'ai laissé ce débrouillé pour rectifier le tir, il n'a pas aimé mais il l'a fait. C'est d'autant plus facile qu'ils ont acces au fichier des immatriculations.