Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Après des jours d'étude et de comparaisons, hier nous sommes allées à la foire de Tours pour voir les La Mancelle et nous avons acheté une ....Hobby !!!
Et oui, on a craqué pour un modèle d'expo.
Il s'agit d'une 495 UL (lits jumeaux) de 2009.
Elle est homologuée à 1300kg. On voulait beaucoup plus de charge utile. Là l'écart est un peu mince par rapport à la Burstner donc grosse décision : on passe le permis E pour la monter à 1400kg.
Champagne !

Christine

Bonjour ,
Le fait d'avoir le permis E te permet de plus la charger ???
Je veux bien une explication
Au fait, j'ai entendu parler d'ERA Epaviste Rachat Auto, est-ce que quelqu'un a déjà utilisé leurs services ?
d'avance merci

Bonjour,
Oui, le permis E me permet de la faire homologuer à 1400kg de PTAC. Actuellement, vues les caractéristiques de ma voiture (Ford Mondéo break) , je n'ai le droit de tracter que 1315kg sans permis E.

Felicitations
Livraison pour quand Après le permis E

Merci
Livraison le 10 juin. Difficile de passer le permis E d'ici là je pense, ça attendra probablement l'automne... Mais je me renseigne demain.

Ça va être juste, surtout si tu dois repasser le code
Après la partie E pure ca peut aller vite, j'ai un copain qui l'a fait en 3 jours, lundi mardi pour les essais de manœuvres/conduite et le mercredi examen

3 jours pour le pemis E ! c'est un peu short! il n'y a pas que la manoeuvre et la conduite,il ya aussi une epreuve orale .Non on est pas obligé de s(censuré) l'examinateur! faut quand meme prendre le temps de potasser un peu!
moi je suis tombé sur la conduite en montagne! c'etait chaud; on a bien les monts d'Arres mais il faut reconnaitre qu'ils sont un peu usés!
de plus les examinateurs pour le E (et là je vais essayer d'etre serieux 2minutes) sont les examinateurs PL ,donc un peu plus pointilleux!

Ne t'inquiète pas Géronimo, moi je ne risque pas de le passer en 3 jours !!! Car je me demande toujours comment je vais arriver à slalomer en reculant
Mais si je veux remplir tous les placards de cette grande caravane , il va bien falloir faire quelque chose

christouraine a écrit :Bonjour,
Après des jours d'étude et de comparaisons, hier nous sommes allées à la foire de Tours pour voir les La Mancelle et nous avons acheté une ....Hobby !!!
Et oui, on a craqué pour un modèle d'expo.
Il s'agit d'une 495 UL (lits jumeaux) de 2009.
Elle est homologuée à 1300kg. On voulait beaucoup plus de charge utile. Là l'écart est un peu mince par rapport à la Burstner donc grosse décision : on passe le permis E pour la monter à 1400kg.
Champagne !

Christine

Félicitation pour ton achat.
Notre 495 Ufe toute neuve est devant la maison depuis une dizaine de jours et nous avons hâte de partir du coté du Mt St-Michel pour le long W-E de l'ascension.
Tant qu'à passer le E/B tu devrais la passer à 1500kg, mais je crois que dans ce cas le chassis est différent et doncprobablement pas possible sur un modèle en stock qui doit avoir l'essieu 1500kg.
J'ai également dû passer le permis E et comme j'avais tout l'hiver, j'ai pris le temps de bien travailler mon code.
Pour ce qui est de l'épreuve pratique il ne faut pas négliger la révision des fiches à thème.
La manoeuvre en marche AR est plus facile qu'il n'y parait.
En résumé: c'est loin d'être insurmontable, mais il faut le préparer sérieusement.
Bonnes balades avec ta Hobby

Félicitations. En effet, pour passer passer le permis E(B), il faut passer en premier une visite médicale par un médecin agréé, ensuite le code si ton permis a plus de 5 ans, et enfin la pratique qui comporte:

- vérifications des points de contrôles,
- question sur les fiches à apprendre,
- le slalom en marche arrière dans un temps imparti (c'est pas le plus compliqué)
- la conduite sur route.

Le tout pour le faire sérieusement: entre deux à trois mois... (car il ne faut pas oublier qu'en France c'est l'auto-école qui t'inscrit à l'examen et qu'ils n'ont qu'un certain nombre d'inscriptions par mois possibles donc ça restreint les possibilités.

Merci à tous...
Nono, tu nous racontera tes 1eres impressions !
La notre n'est pas homologuable à 1500kg... Mais de toute façon ça aurait fait un peu beaucoup pour la voiture
Le permis E, ça sera les loisirs d'automne cette année !
Merci pour vos encouragements. Je vois que vous ne trouvez pas l'épreuve de slalom si terrible... C'est ce qui m'avait arrété jusqu'à présent !

Nous avons négocié avec notre 495UL : un mover, un ultra-heat, un porte-vélo, une prise extérieure supplémentaire... Sans toucher au prix affiché (16 990€) , ni dans un sens, ni dans l'autre... Le vendeur, très sympa, a demandé plusieurs fois l'autorisation à son patron ! On est satisfaites même si on se sentait un peu dans le vide puisqu'on avait fait toutes les recherches pour acheter en connaissance de cause sur les La Mancelle.

Bonjour
Félicitations pour cet achat
Pat.

Merci Pat

Hej!

Félicitations pour cette belle acquisition

bonjour,
@ christouraine,
c'est un modèle vraiment tres bien cette hobby 495 UL , si l'on trouve a vendre la notre , c'est celle ci que l'on prendrait ;
pourquoi vous n'avez pas fait reprendre la burstner ? ça pénalisait le prix de la hobby ou les supplements obtenus, je suppose ?
michel