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Bonjour j'ai une opportunité pour acheter un caravane caravelair Antares 470 spécial.

Model 2002 mais immatriculer le 17/10/2003.

voici les photos :



















pour le prix c'est 3000 €

Sans auvent

il n'y a pas de stabilisateur et je dois changer les barillets ainsi que la poignée de la porte d'entrée

Et encore demander un duplicata des papiers car ils sont perdus.

vous pensez quoi de cette caravane et aussi du prix rapport au photos et équipement ?

J'en pense que je ne comprends pas pourquoi elle n'a plus de plaques d'immatriculation et je trouve la coïncidence de la perte des papiers allant avec pour le moins suspecte...

Sinon, elle a dû voir une branche d'un peu trop près côté droit et un peu au dessus de la porte

oui écrit comme j'ai dit c'est bizarre

je reprends, c'est un camping qui a cette caravane et le propriétaire à plus payer sa place a l'année.

donc il à été au tribunal et celui ci a donner l'autorisation de vendre la caravane pour ce payer.

mais le tribunal n'a pas ordonner a l'ancien propriétaire de lui remettre les papiers ni les clefs donc voila pourquoi

je dois changer les serrures et demander des duplicata.

PS : je précise que je suis en Belgique et que les plaques ne suivent pas le véhicule

donc voila pourquoi il n'y en a pas !

Je ne m'aventurais pas dans cette entreprise
As-tu le courrier de la décision du tribunal ?
Renseigne-toi pour voir si Caravelair te fournira les documents et le tarif pour.
Renseigne-toi au CT si cette caravane a été immatriculée en Belgique, si ce n'est pas le cas, cela te coûtera environ 250€ pour une immatriculation à titre isolé et pendant +/- 4 mois tu ne pourras pas utiliser la caravane.

pour répondre a madame lili:

j'ai sonner au CT et il ma répondu qu'elle étais passée en 2008 la dernière fois et qu'elle était bien immatriculée en belgique.

j'ai sonner aussi a caravelair belgique et il ma très bien renseigner.

le prix c'est 80 € pour avoir les papiers.

Pour la copie du jugement j'ai demander au patron du camping et il ma dit qu'il l'avait ( reste à le voire par mes propre yeux )

Donc je pense que ça ne devrait pas être trop dure?

maintenant qu'en pense tu de cette caravane niveau prix et l'état

car moi c'est une hobby de 1988 que j'ai tous refait de A à Z

mais bon même refait elle date un peux et c'est surtout mes 115 KG de charge utile qui me pénalise tous le temps

et la largeur de 2 mètres aussi c'est quand même mieux une largeur de 2,3 mètres.

mais je serais tenter de lui refaire une cure de jouvence pour ce qui concerne l'extérieure de la Caravelair.

Je comprends mieux maintenant après ces explications.

Elle est superbement restaurée ta Hobby.

Je ne connais pas les prix pour Caravelair, je suis incapable de donner un avis.
Quelle est la charge utile de cette Caravelair ?

pour les poids voici ce que ma communiquer le CT :


Masse maximal 1300 KG

Masse à vide 930 KG

Charge de 370 KG

PS il n'y a pas de rubrique vente sur le site ?

Voilà http://www.lacaravane.com/annonces/index.php

oups pas vu désoler

@ vinee

Bonsoir,

Au vu de la tractrice, tu auras sans doute besoin du permis E ??? (oui le E belge, pour Lili !)

A moins que tu ne le possèdes déjà ???

Serge

voici ce que je peux lire sur la fiche technique de ma voiture :

Poids à vide 1655 kg
Poids max. autorisé en charge 2287 kg
Poids remorqué non freiné 750 kg
Poids remorqué freiné 1500 kg
Chargement sur le toit 100 kg

et la caravelair 1300 KG

Donc pour le permis B/E le calcul c'est : 2287 KG + 1300 KG = 3587 KG

donc pour 87 KG je dois avoir le permis B/E c'est bien ça ?

PS: voici le tableau pour les français c'est copier de leur site :

Poids à vide 1659 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) 2291 kg
Charge tractable (freinée) 1500 kg
Charge tractable (non freinée) 750 kg

d'un pays a l'autre les poids ne sont pas les même alors que tous les équipement sont strictement identique !!

@ vinee

Bonjour,

Donc pour le permis B/E le calcul c'est : 2287 KG + 1300 KG = 3587 KG
donc pour 87 KG je dois avoir le permis B/E c'est bien ça ?

Je suis quasiment persuadé que oui !!!

Demande tout de même confirmation à Mdame Lili, (je viens de lui mettre un MP !), mais la règle des 3500 kg est la même en France et en Belgique, sauf erreur de ma part !!!
A moins que tu ne l'aies par équivalence ou ? Je ne connais pas les modalités d'obtention du permis E/B belge !!!

Au moins jusqu'en janvier 2013....

Serge

y a quoi en janvier 2013 ?


voila la définition en belgique


Définition catégorie BE
Voiture + Remorque

Le permis de conduire de la catégorie B+E est requis pour :
les conducteurs d'ensembles de véhicules couplés composés d'un véhicule tracteur rentrant dans la catégorie B et d'une remorque dont la M.M.A. excède750 kg et sous réserve que :
- la M.M.A. de l'ensemble excède 3.500 kg
- la M.M.A. de la remorque excède la masse à vide du véhicule tracteur

Le permis de conduire de la catégorie B+E n'est pas requis pour les conducteurs ayant obtenu le permis de conduire de la catégorie B en Belgique avant le 01/01/1989.

Pas de bol je l'ai passer en 1994 !

Vinee, effectivement ce que tu as écrit est exacte, mais vérifie sur ton permis si cette case est cochée.

et non moi je l'ai passé en 1994 pfuuut trop jeune encore !!!

mais bon je viens de regarder et c'est pas la mer à boire c'est 8 heures de pratique et c'est pas chère.

donc c'est un plus indéniable.