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bonjour

je m'oriente vers une caravane de six mètre,peut-on retrouver l'habitabilité et disposition des fendt ou autre double essieux dans une simple essieux ?

je ne connait pas trop les modèles,d'ou ma question,merci

bonsoir

dur comme choix, j'avais la même question l'an dernier

avantage premier de la double essieu: la facilité de conduite
inconvénient premier le stationnement ou plutôt la rotation, car dans un camping il faut souvent tourner à 90 degrés voire 180 et ça avec une DE ça va être dur

bon choix car la gamme est large !

nous sommes tombé par hasard au salon 2008 sur l'eden special et on ne la regrette pas, un très bon achat

merci pour ta réponse

mon interrogation est surtout de savoir si l'on peut retrouver la même habitabilité et le même confort qu'une fendt dans une simple essieux et surtout sans faire exploser le budjet,on trouve de belles fendt vers les 6/7 000 euros ...

Phébus a écrit :le même confort qu'une fendt dans une simple essieu

Facile, suffit d'acheter une Fendt à un essieu....

Subyland a écrit :

Phébus a écrit :le même confort qu'une fendt dans une simple essieu

Facile, suffit d'acheter une Fendt à un essieu....

bonjour

si on trouve la même disposition en simple essieux que sur les modèles en double essieux,c'est sûr ... pour le moment je n'en ai pas vu ...

bonjour Burstner

je suis bien d'accord,si je peux me passer du second essieux ce sera avec plaisir,reste juste a savoir si je peux trouver une caravane équivalente aux doubles essieux niveau disposition et confort ...

Pas sûr que tu te passes du deuxième essieu "avec plaisir"...

Je confirme. Surtout sur la route...
C'est mon avis, mais 6m caisse en simple essieu, pour mo c'est niet. 5m50 bien équilibré, c'est ok. Mais quand je vois des caravanes de 6m 6m20 comme la mienne en simple essieu
Maintenant, si tu fais pas trop de route, ou si tu reste en 5m50, c'est pas si important

si c'est si important pour la tenue de route,alors c'est sûr que c'est a prendre en compte,mais il faut faire un choix,embété en roulant ou à l'étape,se voir refuser certains camping doit étre assez désagréable ...

Tu as raison Cela dépend des campings que tu fréquentes et des km que tu fais.
Pour ma part, vu les campings que je fréquente, aucun soucis...

Pascal a écrit :Je confirme. Surtout sur la route...
C'est mon avis, mais 6m caisse en simple essieu, pour mo c'est niet. 5m50 bien équilibré, c'est ok. Mais quand je vois des caravanes de 6m 6m20 comme la mienne en simple essieu
Maintenant, si tu fais pas trop de route, ou si tu reste en 5m50, c'est pas si important

Ben j'ai 6m20 de caisse en simple essieu , et aucun soucis pour la tracter, elle a une bonne tenue de route si le véhicule tracteur est correct.
Je ne sens pas les gifles d'air à la fin du dépassement des PL et maintient un 110 sur autoroute sans soucis.

Par contre si je devais la remplacer, j'irais probablement vers une double essieu, mais plus longue...

Je parlais en 6m20 de longueur intérieur au sens le plus stricte possible. L'hobby 540 UL ne fait que 5m53 de longueur intérieure d'après la doc. Et dans cette dimension, si la répartition des masses est correcte, c'est sans soucis. J'avais une Fendt de longueur similaire et c'était hyper stable sur la route. Mais avec 50cm de plus, les choses peuvent changer.

Pascal a écrit :Tu as raison Cela dépend des campings que tu fréquentes et des km que tu fais.
Pour ma part, vu les campings que je fréquente, aucun soucis...

Pour ma part, aucun refus ni supplément dans un camping pour une DE, juste un qui m'a dit qu'il n'avait pas d'emplacement assez grand (rien à voir avec le nombre d'essieux, donc), et certains qui se méfiaient et me demandaient mon type de tractrice ou mon n° de tèl. fixe, c'est tout...

I l faut dire aussi que je fuis les zones trop "blindées" de monde, ceci explique peut-être cela...