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BONJOUR
mon ami craque sur ce modele http://www.leboncoin.fr/caravaning/7604 ... tm?ca=17_s
Il en connait un rayon apres 3 caravanes et son camping car mais ca me fait un peu peur
On a repéré u e citroen c 8 2.2 hdi fap

Qu en pensez vous .?

Pourquoi peur ? Certes le gabarit est grand mais si il s'en sent capable

Si l'ami possède la bonne catégorie de permis (B96, BE ou permis poids lourd), car le Peugeot C8 est quand même lourd comme véhicule.
Même si le C8 peut tracté du lourd, il faut quand même vérifier le poids tractable.


Si il à déjà tracté des caravanes, ça ne posera pas de problème, il ne faut pas avoir peur.


Concernant la Caravelair, ça fait un moment que cette caravane est en vente, donc la négociation est possible.

Bonjour !
@ silvieetlaurent
Quel est le poids tractable du C 8 /2,2 HDI Fap les 1640 kg sont-ils autorisés pour ce véhicule
ce sont juste les questions que tu dois te poser ,pour le reste je crois que son expérience lui permettrons de s'adapter facilement !

Oui pas de soucis pour tracter, il est routier et caravanier depuis tres longtemps. ?.
Pour les poids on ne sait pas. ?
Ce qui lui fait peur, cest de se voir refuser dans les campings
Ca arrive?

pas tous et c'est souvent signalé a l'entrée !
Et il suffit de justifier son adresse de domicile

Concernant les campings,
Il existe des campings acceptant les doubles essieux sans soucis, il existe même des campings municipaux acceptant les doubles essieux sans soucis.
Si présente un justificatif de domicile (taxe d'habitation par exemple). En principe, c'est accepté et sans supplément.

Les campings interdisant les doubles essieux ou mettant une surtaxe, c'est pour deux raisons (pour éviter les gens du voyage et pour éviter d'abimer le terrain)

Bonjour,
Cette caravane a l'air saine sur la photo mais il faut aller voir...
Dans un rayon de 50 à 70 Km pas de problème...
Vu l'année, je pense qu'on doit pouvoir négocier aux environs de 5000€ voir moins (mais tout dépend des options et de l'état du véhicule)....
Pour les campings, c'est à voir mais ils sont nombreux à accepter les DE (ceux où je vais acceptent)...
Et avec une DE bien équipée on peut dormir hors camping une ou deux nuits... Et par téléphone trouver celui qui vous accepte....
Je dis cela parce que pour 5 à 6000€ on peut avoir en DE une caravane qu'on aura du mal à trouver en SE...
Bonne recherche,
Cordialement à tous,
Pierre

Il y a eu deux C8 2.2 HDI FAP : un 130cv et un 170cv.
J'ai eu le premier (2003) et l'ai vendu il n'y a pas très longtemps. Je n'ai plus en tête précisément les poids tractable mais je ne pense pas que ça passe à 1600kg. Même si légalement ça passe, ça doit être juste et je ne le déconseille pas car il doit avoir quelques années et quelques km au compteur. Ces dernières années, il fallait pas trop tirer sur le mien avec officiellement 1360kg mais plutôt 1400-1450kg.
Pour le second (170cv), ça doit être jouable si mes souvenirs sont bons. J'en ai discuté avec un collègue qui en a un, il me semble qu'il a un poids tractable supérieur mais avec un fort report de charge. Il ne faudra pas s'attendre à des miracles mais ça doit être jouable.
C'est lourd 1.6T !!!

C'est lourd 1.6T !!!

Mais non,mais non, Pascal va te répondre que c'est très léger !

pour les campings même en DE je préconise de rester en dessous de 6 m
les modèles 595 comme la mienne par exemple correspond aux dimensions
maximum des emplacements dans beaucoup de campings
et je suis pratiquement jamais refusé

viscarien a écrit :

C'est lourd 1.6T !!!

Mais non,mais non, Pascal va te répondre que c'est très léger !

et que 1,6 t ça ce tracte avec une 4L !

On m'a demandé...
1.6 t, disons que cela fait 1600kg...
En réalité, je pense que chargée, avec les accessoires, cela sera un peu plus...
1600kg, c'est grosso-modo le ptac moyen des caravanes vendues dans la plupart des pays européens donc pas si lourd que cela. Et une berline classique genre passat tracte cela sans soucis...
Perso, je ne sais pas si c'est lourd, ma caravane fait 1700kg de ptac seulement

Jamais eu de 4l.... trop jeune désolé..
Le 4, je l'aime quand on le prononce quattro
Oui, 1600kg, c'est pas lourd. C'est pile poil le poids remorquable de ma voiture qui est le modèle basique de la marque 1988...
L'avantage, avec 1600kg seulement, c'est en montagne

ben non,

1600 kgs c' est pas lourd, c' est le poids de ma LMC en SE

Pierre