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A oui !, bin j'ai jamais vu ça

Personnellement je trouve très bien cette utilisation de la surface du triangle avant aboutissant à l'attelage !
Que de plave perdue sur toutes les caravanes actuelles !

C'est interdit en Belgique !!!!!

Ils interdisent quoi les belges ?

ça doit être l' attelage arrière

Pierre

en France aussi, tu n'as pas le droit de mettre une remorque derrière une caravane (sauf les forains)

mais dans le cas présent on parle d'une boule pour mettre un porte vélo

Cousin hub a écrit : ↑

13 déc. 2017 12:05

Ils interdisent quoi les belges ?

De mettre un attelage à l'arrière, ce serait un refus direct au contrôle technique.

BERNIQUEPATELLE a écrit : ↑

13 déc. 2017 09:40

Personnellement je trouve très bien cette utilisation de la surface du triangle avant aboutissant à l'attelage !
Que de plave perdue sur toutes les caravanes actuelles !

Pour ma part, j'ai un avis contraire. Je trouve très pratique les grands coffres sur flèche pour ranger les affaires par dehors. Et si c'était moi, je les ferais même un peu plus profond. Quand je vois sur la mienne, la place perdue sur le triangle est vraiment minimale, même pas de quoi y mettre un truc de 15cm par 15cm de côté..

Ouais! mais a force d'en fourrer dedans , bonjour le PEF!
la vocation premiére du coffre avant de caravane
c'est surtout de mettre les bouteilles de gaz et maintenant la roue de secours a l'abri!

Tu n'es pas obligé d'y ranger des altères...
Pour ma part, je n'ai pas de soucis de PEF. La roue de secours est sous le chassis juste derrière l'essieu.
Dans le coffre sur flèche, en plus des 2 bouteilles, j'y range les jerrycans et réservoirs mobiles à roulettes, ce qui permet d'augmenter ma réserve d'eau propre (souvent 30l de plus), ainsi que le cable électrique, planchettes, étendage, et la 2ème k7 wc...
Au total, cela fait environ 60kg max en moyenne dans le coffre sur flèche, pas plus. Ce qui donne juste le poids en flèche dont j'ai besoin..

Pascal a écrit : ↑

13 déc. 2017 13:38

BERNIQUEPATELLE a écrit : ↑

13 déc. 2017 09:40

Personnellement je trouve très bien cette utilisation de la surface du triangle avant aboutissant à l'attelage !
Que de plave perdue sur toutes les caravanes actuelles !

Et si c'était moi, je les ferais même un peu plus profond.

Bin oui !c'est pas moi qui dit qu'il voudrait un coffre plus grand ,
je trouve que si avec le tien tu as déjà 60 kg de PEF c'est pas mal déjà !

60 kg de PEF, c'est bien le max que j'ai. C'est souvent moins....

Mdame Lili a écrit : ↑

13 déc. 2017 13:29

Cousin hub a écrit : ↑

13 déc. 2017 12:05

Ils interdisent quoi les belges ?

De mettre un attelage à l'arrière, ce serait un refus direct au contrôle technique.

Lili,
Pour être si catégorique, as tu un élément de preuve ?
À partir du moment que cela est certifié par le constructeur et homologué CE tant pour l'attelage et la caravane.
Que le chassis ne soit pas modifié et que le poids admissible soit dans la tolérance du constructeur.
C'est juste un porte velo

Oui Philippe, j'ai contacté le Goca.

Je ne ai pas pris l option porte vélo ( je n aime pas le vélo) cette option est en fait un attelage à l arrière sur lequel on met un porte vélo sur boule d attelage. Sinon avec le L200 pas de soucis pour charger des vélos, une mob, que dis je une moto

Cousin hub a écrit : ↑

12 déc. 2017 13:57

Re.

Je ne ai pas pris l option porte vélo ( je n aime pas le vélo) cette option est en fait un attelage à l arrière sur lequel on met un porte vélo sur boule d attelage.

c'est donc bien homologué par le fabricant