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Idem...

1300kg, c'est à 30-40kg près le poids(sans conducteur) ma volvo 240. (chaussée en 175 de large à l'origine)...
Donc 900kg, c'est techniquement aucun soucis... vu que je tracte le double avec ma voiture...

Les tôles de soubassement de la Volvo -celles qui tiennent l'attelage- sont probablement plus épaisses que sur la Clio, mais les aciers ont énormément évolués.
La BC85 (le nom de code de la Clio 3) est construite en aciers extrêmement résistants, proches des aciers à ressort (600 Mpa), dont les propriétés se modifient après emboutissage ou pliage.
Le process d'emboutissage est lui-même calculé en fonction des matériaux (l'un et l'autre sont liés) de manière a utiliser au mieux les propriétés étonnantes des ces aciers de type Dual Phase.
Je sais de quoi je parle, j'en ai industrialisé une bonne partie !

Je ne sais pas l'épaisseur de l'acier... Mais bon, la conception date de la fin des années 60... et 1320 kg pour 4m80 de longs, il ne doit pas être épais de partout.. En tout cas, l'acier tient le coup sans problème mais les points de fixation de l'attelage sont prévu d'origine dans une sorte de longeron...

Bonjour à toutes et tous !

Après vérification sur les documents de ma voiture le maximum possible avec remorque ou caravane freinée est de 900 kg, donc il va falloir que je trouve mon bonheur dans cette limite de poids.


En tout cas je recherche désormais une caravane avec au moins 3 lits acceptants des adultes pour un poids maximum de 900kg (avec un vrai espace clos salle de bain/toilettes serait parfait), si vous connaissez des modèles de ce type adaptés à la clio je suis preneur !

J'ai trouvé des modèles intéressants mais le problème des "lits" se posent les dinettes acceptant généralement des enfants de préférence (taille assez limite en longueur pour y faire coucher des adultes) et j'aimerai pouvoir trouver une caravane avec 3 lits séparés pour adultes (dur dur ...)

Bonne soirée