Forum Lacaravane.com

Bonjour,
après plusieurs année de "bataille", mon épouse a enfin réussis à me persuader d'acheter une caravane !!!
Le plus compliqué reste à venir : mon cœur balance pour une Eriba et celui de mon épouse (qui veux absolument 2 lits superposés pour nos 2 chers bambins, histoire d'éviter les batailles au lit)) opterai volontiers pour une "caravelair antares luxe 416...
Visiblement, la marque Caravelair d'après ce que je lis sur ce forum n'est pas connue pour être une référence en matière de longévité ?
Quoi penser de Caravelair ?
Et enfin, encore une question :mon véhicule est un Dodge Caliber 2.0 crd. est-il possible de tracter avec cette voiture une Hymer Sporting "premier modèle"...
Je sais j'en demande beaucoup pour une première connexion !!!
merci par avance ....

Salut et bienvenue
Pour Caravelair je ne peux me prononcer je n'en ai jamais eu...
Pour connaitre le poids maxi tractable, il faudrait que tu donnes le PV, PTAC et PTRA qui sont sur ta carte grise, ainsi que les poids maxi tractable que tu retrouves dans ton livret de la voiture.

@ kanamouche

Bonjour et bienvenue,

Outre les poids déjà demandé, il faudrait aussi savoir si tu es ou as été un jour titulaire du permis E/B....

Sinon c'est surtout
Poids à Vide
PTAC
PTRA
Qui comptent, Dodge ne pratiquant pas à ma connaissance de report de charges...

A partir de ces données, l'on pourra te renseigner sur le poids tractable par ta voiture.....et ton permis !

Serge

Bonjour !
Si il est vrai que Caravélair a une mauvaise réputation envers certains caravaniers qui ont eu des déboires avec leur caravane!
ce n'est pas une généralité ,de plus depuis sont entrée au sein du groupe TRIGANO VDL la qualité est bien meilleure!
mais ce n'est que mon avis par rapport a ma nouvelle aquisition !
mais il y a des insatisfaits dans toutes les marques !

+1 papy, j'en suis parfaitement enchanté sous tous les points, ni mieux ni pire que es autres marques, mais pile le format que je recherchai
enfin caravelair ou les autres, c'est du kifkif-bourricot, le tout est de bien définir ses besoins et de bien choisir son niveau de finition

@kanamouche si tu le peux regarde les eden special, c'est du joli et depuis que je l'ai je peut dire du solide( depuis mars on vit dedans )

Merci pour ces débuts de réponses, pour ce qui est des différents poids, voilà ce que j'ai trouvé sur la carte grise :
_ "poids à vide national" = 1485
_"masse en charge maximale admissible de l'ensemble en service" = 3200
Voilà, voilà ... Quoi en penser ?
Merci par avance pour vos réponses...

Je me "penche" maintenant sur un modèle : les fameuses " La Mancelle" les modèles "surbaissés" (dans l'esprit Eriba)... par contre il ne reste guère de place entre le sol est "le bas de caisse" de la caravane !!!
Attention peut-être aux nids de poules...
Ce n'est vraiment pas facile, mais pas facile du tout, de s'orienter vers une marque précise.
Peut-être que les limites de charges vont m'en dire plus...

Pourquoi te diriges-tu vers une surbaissée ?

pourquoi une surbaissée ?
simplement parce que j'imagine que cela doit être plus "simple" à tracter (prise au vent, dépassement etc ...), et que cela doit se ressentir sur la conso. aussi ...
Voilà, je me trompe peut-être ...

Les vrais surbaissées n'existent plus pour ainsi dire, sauf en toile pliante que je déconseille personnellement.
Les propriétaires d'Eriba te diront oui elle est facile à tracter, je te dirai la même chose de toutes les "normales" possédées par les participants du forum ainsi que des miennes.

Les Eriba actuellement font 2,10m en largeur et je crois 2,25 en hauteur !!!!
Regarde la photo dans la signature des Pom d'Amour.
Non en ce qui concerne la prise au vent, le déplacement si tu équipes ta caravane soit d'un anti-lacets, soit d'un stabilisateur. De nombreux Eribistes ont un anti-lacets.

La consommation, oui il y aura une augmentation que ta caravane soit surbaissée ou pas.

En ce qui concerne les La Mancelle surbaissée, je ne les ai même pas regardées, mais je n'ai pas eu de très bonnes lectures au point de vue fintion.

Qu'importe prends ton temps, analyse tout les détails sans oublier la charge utile (la réellement disponible) et prends beaucoup de mesures de vérification sur le poids à vide avant d'acheter (Burstner est un spécialiste pour renseigner un faux poids à vide)
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... f=2&t=2554

Acheter d'occasion
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... f=2&t=3615
ce dernier post a déjà rendu d'énormes services à des novices, j'ai reçu beaucoup de remerciements en MP.

@ kanamouche

il nous manque le Ptac de ta voiture pour pouvoir te dire combien tu peux tracter...

Pour l'instant, à vue de pif je dirais autour d'1t100, mais ce serait plus précis avec cette dernière info...

Bonjour
Pour revenir a Caravelair j'en suis tres content avec 2.10m de large ca passe partout et elle sont plus légere que d'autre marque. Coté finition elle sont correcte . Ce n'est que mon avis
Cordialement

Excusez-moi, alors le PTAC (sur la carte grise : masse en charge maximale admissible du véhicule) = 2000 ...
Merci d'avance pour la réponse...

Bonjour,

Tu peux donc tracter 1200 kg de PTAC maximum sans besoin de permis E/B :
3200 kg-2000kg

Ca te laisse pas mal de choix de caravanes, y compris pour 4 avec 2 "bambins"
Mais pense qu'ils grandissent vite.....

Après, pliante ou rigide, c'est un choix que nous ne pouvons pas faire à ta place !!!

La Mancelle appartient aussi au groupe Trigano, comme Caravelair et Sterckeman.....
Mais la fabrication n'est pas au même endroit !

Serge

Ok, merci beaucoup pour les explications...
Je vous embête encore avec une question de novice : il est bien connu que dans un couple c'est toujours le mari qui a le dernier mot !!! c'est-à-dire : oui ma chérie !!!
Alors voilà, j'abandonne mes rêves d'Eriba puisque mon épouse a trouvé "l'objet" ou plutôt la caravane de ses désirs : une Fendt Saphir 470...
Pourquoi pas ... mais c'est un "monstre" non ? Le site qui est allemand annonce un poids de 1183 kg !!!
si on rajoute des bricoles genre : velos sur la flèche, auvent, table, chaises etc...c'est le permis poids lourd qu'il me faudra ?
A ce propos, que me permettrait le permis "E" ??
Merci d'avance à toutes et tous....

Avec la même tractrice, pas plus pas moins, 1200 kg aussi...

Mais si le PTAC est de 1183 kg c'est "faisable" bien que limite...
Si par contre 1183 kg c'est le poids à vide, à abandonner.......

Méfies toi des données sur des sites étrangers, elles sont souvent diférentes pour l'homologation en France....
Et c'est le PTAC et non le poids réel qui compte....

J'espère que tu ne penses pas sérieusement à importer une caravane d'Allemagne ????
Très compliqué...

Vois le PTAC homologué en France, il ne doit pas dépasser 1200 kg, en aucun cas avec ta tractrice !!!
(et le poids réel non plus....)

Serge