Forum Lacaravane.com

Oui en France nous voulons des caravanes LÉGÈRES et tous équipements .
Ce qui est impossible .
Mais commercialement , ils y vont très fort et au détriment de la sécurité c'est surtout là le problème .

On sait faire (ou savait) faire léger avec les équipements.
Quand les SUV sont apparus, on a eu d'un coup des poids remorquables élevées (2t et plus) et donc, sur les marchés qui sont restés sur des caravanes courtes, le poids n'est plus devenu un problème. On fait une 540 en 2t de ptac et hop.. Alors qu'avant, une grosse berline ou break, c'était souvent 1600 à 1900kg pas plus, comme dans les années 90..

En tous cas j'ai hâte de récupérer la belle le 08 octobre.
J'ai eu un bon contact avec le vendeur c'est déjà un bon début.
Je regarderai après pour essayer de modifier le ptac.
Merci de vos réponse en tous cas.

Alors félicitations pour cette nouvelle caravane , bienvenue parmi nous les caravaniers et je vous souhaite de looongues routes avec

A bientôt pour les photos

Je regarderai après pour essayer de modifier le ptac

oui mais si sterckeman ne le prevoit pas dans son catalogue de l'époque, ce sera impossible...

Bonjour !
Tout a fait il faut choisir le bon PTAC dès le départ car le 1er PTAC du catalogue n'est jamais réaliste
quand je vois des caravanes a 6 couchages ,
comme une Sterckeman 470 kids de 4,70 m de longueur de caisse avec un PTAC de 1200 kg
ou une Starlett 490 kids de 5,06 m de longueur caisse avec un PTAC de 1200 kg
(((Sur la 490 on peut avoir une modification administrative a 1300 ou 1500 kg )))
voir des Caravelair Alba 426 Family de 4,50 m de longueur de caisse avec 6 couchages affichées avec un PTAC de 1050 ou 1150 kg
je me demande comment on fait pour charger dedans les affaires de 6 personnes éventuellement l'auvent
et comment on fera si on veut ajouter d'autres équipements ,un Mover ,un store ,une clim et même plusieurs ensembles .
C'est toujours compliqué de changer un PTAC sur une caravane d'occasion quand elle a été immatriculée
surtout si l'essieu n'a pas été dimensionné pour accepter l'augmentation du PTAC que l'on voudrait
si ce PTAC n'a pas été prévu au catalogue ou sur le certificat de conformité de l'époque
ou voir sur le COC que peuvent avoir les caravanes récentes

Je ne vais pas en rajouter une couche .
Mais vous avez parfaitement raison .

A priori sur ces années là il y un ptac à 1300kg ce qui me conviendrait.
J'ai un spacetourer (jumpy) ou je peux charger beaucoup dedans donc c'est pas dérangeant si il n'y a pas beaucoup de charge utile dans la caravane mais 1190kg ça fais vraiment léger c'est clair.