Forum Lacaravane.com

quelle est votre position a ce sujet?
pour ou contre le karcher pour laver ?plus simple car fait la voiture avec mais risque pour les joints?
ou faut il privilégier "a l'ancienne" avec une bonne eponge?
ou autre idée ?
merci d'avance

Nettoyeur haute pression sur caravane: NON
Éponge sur caravane: OUI

La haute pression n'est pas très bonne. En particulier sur une carrosserie alu. Une en polyester est un peu plus rigide structurellement parlant donc supportera mieux le traitement. Reste que la méthode douce est préférable dans les deux cas.

Bonjour tout le monde
Lavage ou rinçage haute pression, je parle de l'utilisation de la lance, pas des rouleaux
avec parfois la possibilité d'obtenir de l'eau très chaude, pour rincer.
Si vous souhaitez refaire la peinture de votre voiture, vous avez la meilleure méthode pour bien nettoyer la crasse, le vernis, décoller les joints, et une bonne oxydation, assez rapidement..
sur une caravane, si vous adorez le mate, c'est idéal, et c'est très bien fait....Un produit auto, une éponge, ou un balai à franges, pour le toit de la caravane, et c'est très bien, sans rien détériorer...

ok merci de ces infos...j'ai plus qu'a frotter et résilier mon abonnement a la salle de sport

une astuce pour récupérer les coulures de joint qui laisse de vilaines traces noires?

Sur la TABBERT, nous avons déjà fait plusieurs fois le nettoyage à haute pression, sans que cela pose de soucis.
Il faut gardé la lance à une certaines distances de la caravane.

Sur la Hobby, c'est principalement le jet d'eau et une éponge, ou un balai à frange, mais toujours gardé la brillance.

sur la nouvelle caravelair, j'ai mis un coup de lance karsher, pour enlever toutes les traces de pollution car cela n'avait jamais été fait.
maintenant que tout es reparti dans l'ordre un coup d'éponge devrait suffire.

Nanalou a écrit :ok merci de ces infos...j'ai plus qu'a frotter et résilier mon abonnement a la salle de sport

une astuce pour récupérer les coulures de joint qui laisse de vilaines traces noires ?

Tout simplement le produit anti traces noires vendu chez NA ou autres magasins.
Mais un simple Polish auto peut aussi faire l'affaire.

Je vais la remettre pour la énième fois cette

ça marche très bien au lavage haute pression et si ça provoquait des entrées d'eau ou des fuites, c'est que l'étanchéité de la caravane serait défectueuse. C'est un bon moyen d'en avoir le cœur net...
Mais je me m'inquiète pas, je n'ai pas une Caravelair !
Et je fais faire scrupuleusement les contrôles d'étanchéité annuels comme le préconise le constructeur...

J'ai toujours utilisé un Karcher pour laver mes caravanes ...
Le nettoyeur haute pression est plus rapide pour mouiller la carrosserie, avant d'utiliser une grosse éponge et une brosse télescopique.
Il faut faire attention en passant du coté des grilles du frigo, et diriger le jet perpendiculaire aux lanterneaux ...
Idem pour le rinçage, le jet a plus de 50 cm de distance et je n'ai pas eu de problème de ternissement de la carrosserie ...
C'était plutôt le produit anti-mousse que j'utilisais sur la Gruau de 1992 ( hivernée à l'extérieur ) qui ternissait la peinture ...
un petit coup de polish ...pour lui redonner un petit coup de jeune ...

une astuce pour récupérer les coulures de joint qui laisse de vilaines traces noires?

Si c'est le surplus de joint qui coule le long du rail d'auvent ou autre : du White-spirit suffit à éliminer ses coulures ou ses surplus de joint inesthétique OU le produit pour retirer les traces de collant des pansements sur la peau que l'on achète en pharmacie ... très efficace et sans danger pour notre boite à rêves adorée ... mais beaucoup plus cher ... mais quand on aime .. on compte pas ...

Si c'est les traces noires , dues souvent aux intempéries : le produit anti-traces noires comme le dit @Jcc22 ou un bon shampoing voiture avec une bonne dose d'huile de coude ...

Bonjour,


Pour nous, un coup de karcher eau froide , la lance a 1m de la carrosserie environ .... pour enlever le gros ....

un sot avec une éponge et un balai a frange , produit de lavage bio pour voiture .... et frotte .... et frotte .... et frotte ... et frotte ... et frotte ...et frotte ...et frotte ...et frotte ... encore un peu ... et frotte ...et frotte ...et frotte ....... ouf !!!!!

et un rinçage au karcher à 1m aussi ....

Des sot comme tu dis, j'en ai vu pas mal avec un balais et une éponge...

Bonsoir..
Les traces noires, ne sont pas toujours dues qu'aux joints qui bavent, mais tout simplement à la poussière ou aux dépôts qui viennent d'un peu partout..
Avant le lavage, je passe un coup de produit (lavage sans eau) sur les traces noires, puis ensuite le lavage traditionnel, éponge ou franges, et pour finir, après rinçage, bien souvent, un petit coup de peau de chamois..Un produit extra, pour faire briller et protéger (voiture ou toutes les surfaces ) c'est cire éclair Ultime de Méguiars..facile à utiliser, longue durée, et c'est un miroir..

Fremeda a écrit :Des sot comme tu dis, j'en ai vu pas mal avec un balais et une éponge...

oui ... il y en a qui comprenne les subtilités de la langue française vu que c est toujours moi qui nettoie avec mon seau ...

Tout le monde n'a pas possibilité de laver au seau et à l'éponge (il faut une maison pour celà ...ou un camping avec une aire de lavage ...)

Moi je passe ma caravane 2 fois au lavage haute pression par an. En fait à chaque retour de gros voyage.
Mais après il ne faut pas être stupide. Il suffit de tenir la lance à distance raisonnable et de ne pas viser les grille et contours de fenêtres ...
Je n'ai pas eu d'infiltration en 5 ans.
Par contre je ne trouve pas le lavage efficace. C'est plus un bon rinçage.

Du coup 1 à 2 fois par an je la lave à l'éponge (ou plutôt au balai-brosse) et avec un produit spécial caravane (qui enlève très bien les coulures noires) car j'ai la chance d'avoir une aire de lavage sur mon camping qui assure aussi l'hivernage.