Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

après ma déconvenue de ce matin avec la pesée,
voici ce que je découvre.....
il y a une infiltration, de quand date-t-elle, ça je ne sais pas,
d'où vient cette infiltration ??? De l'écart entre les 2 joints ?

Je n'avais pas remarqué les dégâts avant,
bilan tout le côté gauche est pourri, la paroi est pourri également sur 2/3 cm

Je n'ai pas de mot pour décrire mon dégoût,
refaire le plancher du coffre, je pense que je peux y arriver,
j'ai regardé sur le forum et je pensais utiliser une plaque de contreplaqué extérieur CTBX,
mais la paroi me faire peur et je ne sais absolument pas comment m'y prendre.

Merci d'avance pour vos conseils

Sur ma burstner j'ai eu ça, j'allais aussi mettre du contreplaque marine mais au brico.. ché y avait des plaques d'un matériau type résine en plusieurs épaisseurs, idéal problème résolu !

Bonjour à tous,

plusieurs hypothèse pour l'infiltration qui doit être présente depuis un sacré moment :
- soit par le morceau de joint manquant sur l'ouverture du coffre
- soit par le catadioptre en bas du spoiler, car il est vissé sur le plancher et je dote de son étanchéité
- soit par capillarité en bas du spoiler l'eau continue son chemin sur le plancher au lieu de tomber directement depuis le spoiler

Lundi je vais me lancer dans l'achat de fournitures et matériaux pour refaire le plancher du coffre et à mon avis un bout de plancher et tasseau du coffre sous le lit, je me pose encore beaucoup de questions malgré mes recherches sur le forum.


Pour le bois, je ne sais pas trop OSB ou CTBX et quelle épaisseur dois-je prendre ?
1 seul panneau épais ou alors refaire la même configuration le sandwich polystyrène et deux panneaux fin de CTBX et tasseau
- https://www.leroymerlin.fr/produits/men ... 64186.html
- https://www.leroymerlin.fr/produits/men ... 55972.html

Pour le traitement je pense prendre ce produit :
- https://www.leroymerlin.fr/produits/rev ... ml?src=clk
ou
- https://www.leroymerlin.fr/produits/rev ... 57625.html

Là où ça se complique c'est sur le type de produits pour les joints, colle car j'ai vu beaucoup de référence sur le forum,
je ne sais vraiment pas quoi prendre.

d'avance pour vos réponses et vos conseils.

Bonjour !
Faut pas chercher trop loin ,c'est un problème de beaucoup de coffre a gaz
et puisque j'en ai eu aussi le souci et particulièrement sur les 2 Burstner
Même si le fond des Caravelair est en plastique moulé d'une seule pièce
cela ne résoud pas le problème de retrouver parfois de l'eau dans le coffre a gaz
puisque du fait de sa fabrication en polyester léger la porte même quand le joint est neuf
il n'épouse pas parfaitement la partie fixe de la caisse et donc n'est pas étanche
Quand j'ai refait le fond de coffre de ma Burstner City ,
je l'ai fait avec un CP en collant un revétement plastique épais dessus et une tôle d'alu dessous

J'ai retrouvé le type de produit = xyltech

https://www.weldom.fr/p/fibre-composite ... mm-5564924

Pour les joints sika 522 ou pro11fc feront l'affaire

@papy80 @blancoco merci pour vos réponses,

je vais regarder ce que je trouve dans le magasin de bricolage.

La suite au prochain numéro.

Bonjour à tous,

j'ai découvert la fameuse infiltration....
La porte du coffre n'a pas du tout de joint
Ce qui m'inquiète c'est que c'est au niveau de la fixation du stabilisateur, ce dernier fait remonter la plancher,
j'espère pouvoir régler ce problème en ne changeant que le tasseau....

Voilà le bilan,
joint inefficace, aucunes traces sur la carrosserie,
la trappe c'est enlevée quasiment toute seule.....

Par contre avec quel Sika coller la trappe ?


[attachment=0]IMG_20240318_131508.jpg[/ ... ttachment]

On commence les travaux maintenant

je refais entièrement le cadre de la trappe avec des tasseaux neufs
ensuite je m'attaquerai au plancher du coffre à gaz

Bonjour

Bon courage pour la suite

JC

Ça se fait bien t'inkiet sika 522 mais le pro11 fc plus facile à trouver chez brico est très bien...

Merci Merci pour les encouragements

ça va j'ai du 522 et du pro11 fc

Bonjour,
Je ne suis pas du même avis car ces 2 produits sont des mastic/colle PU qui réalisent une très bonne étanchéité mais qui collent aussi très fort rendant le cadre de la trappe indémontable.
Donc pour conserver la possibilité d'un éventuel démontage ultérieur, je pense qu'il faut un mastic Butyl, : soit en cartouche Sika 710, soit en bande.
Exemple : https://www.just4camper.fr/accessoires- ... XEQAvD_BwE

Je vais voir Mon Fourgon Shop à Toulouse cet après-midi,
ils sont super sympa, je vais leur demander conseil

J'ai toujours vu utiliser du Sika 221 en bande ou en cartouche dans les ateliers des concessions
j'ai changer un lanterneau sur ma City 480 TS et c'est du Sika 221 en bande que l'on m'a donné
j'ai eu un souci d'étanchéité avec un portillon de WC sur mon Averso Fifty 510 TS après démontage
et nettoyage c'est aussi du Sika 221 en bande qui a était remis par le technicien a l'atelier
le Sika 221 a une très bonne adhésion peu de retrait puisqu'il reste souple même en vieillissant
il résiste très bien aux UV et permet un éventuel démontage sans abimer le support