Forum Lacaravane.com

Journée éprouvante mais c est bon j'ai 2 pneus hankook neuf.

J'ai finalement insisté pour l'équilibrage des pneus et ils l'ont fait !!!
Les valves ont été remplacé

Juste pour le gonflage le type m'avait mis 2,4 barre de pression à chaque pneu et du coup je lui est dit que c'était pas assez. J ai pas réussi à faire le calcul que tu m'a dit alviju car fallait que je surveille qu'il fasse pas de conneries , et j'avais pas vu les crochet de ta formule Mais j'ai retenue que pour mon pneu PSI 65 ça faisait 4,55 barre MAX par pneu.
( P_bar = P_psi x 7 / 100 soit 65 x 7 /100 = 4,55 barre de pression)

Du coup je lui est dit de mettre 4 Barre à chaque pneu, ils avaient une meilleur tronche après ça ...

Donc si je reprend ton calcul :

Pression de gonflage = [poids max de la caravane = 1100 kg / (2x 730kg)] x 4,55 = 3,4592 .

Ça me semble un peu faiblard comme résultat vu que tu me dit que certain de nos amis auraient gonflé à 4,55 barre chaque pneu. Je pense pas être déconnant avec les 4 barre de pression à chaque pneus .

Sinon je vais faire plaisir à ggJ (ou pas). J ai réussi a faire peser la caravane sont poids réel est de ... ( roulement de tambour !!!) 1 tonne pil poile.

Voiture + caravane à vide = 2520kg ce qui nous laisse un peu moins d'une tonne pour être dans la légalité avec le permis B uniquement. Très content de cette nouvelle

Bonsoir !
Avec la même pression maxi (4,55 Bars ) pour mes Kargomax ,
je gonfle a 3,8 bars pour les 1150 kg de ma Caravelair
J'ai essayé a 4 bars mais quand les pneus sont a température la pression augmente toujours un peu
et c'est pénible sur les chaussées un peu dégradées
Pour le Qashqai la pression autoroute c'est normalement 2,1 bars a l'AR
je gonfle a 2,3 Bars quand je tracte pour supporter les 70 kg de poids en flèche de la caravane

Si ! ça me fait plaisir , que chacun soit conscient du poids réel de sa caravane .Il y a trop de poids mensongés .
Par contre ce qui m’étonne c'est qu'une caisse de 5m fasse que 1000 kg , elle doit être bien vide .
Mais si la bascule le dit , on doit la croire . A partir de là , on agit en conséquence du poids informé .
Très bien

L'équilibrage est une très bonne chose, tu ne le regretteras pas.

2,4 bars, c'est effectivement beaucoup trop faible, et tu as eu raison d'augmenter.

Ton calcul donne 3.46 bars ; comme déjà dit, je n'hésite pas à ajouter 0.1 ou 0.2 bar, ce qui amène à presque 3.7 bars.

100 kg de charge utile, c'est pas énorme. Je suppose donc que la cara sera inévitablement en surcharge lorsque tu partiras en vacances avec ta petite famille (comme pour la plupart d'entre nous).

Alors avec la formule :
- Si 1200 kg : 3.74 bars
- Si 1300 kg : 4.05 bars

Les 3.8 bars de Papy ou les 4 bars que tu as mis ne sont donc pas déraisonnables !

As-tu récupéré les anciens pneus, histoire d'avoir de quoi chausser les roues 3 et peut-être 4 ?

Nickel alors je garde mes 4 bars de pression à chacun de mes pneus. Sur les 15 km que j'ai fais pour la ramener au bercaille la sensation de conduite était déjà plus agréable qu'avant, mais peut être juste un sentiment de sérénité...

Papy80 a écrit : ↑

16 févr. 2023 19:46

Avec la même pression maxi (4,55 Bars ) pour mes Kargomax ,
je gonfle a 3,8 bars pour les 1150 kg de ma Caravelair

Je pense que sur les prochains réglages je me mettrais comme toi à 3,8 bars sur chaque pneu. Le poids une fois chargé de nos affaires devrais faire approximativement le même que pour toi papy, après on perd toujours un peu de pression avec le temps. (dans 6 mois je suis nickel)

alviju a écrit : ↑

16 févr. 2023 23:25

As-tu récupéré les anciens pneus, histoire d'avoir de quoi chausser les roues 3 et peut-être 4 ?

Non pas récupéré, il n'y avait pas d'usure au niveau des témoins car elle a scouater un camping pendant plus de 10 ans mais de grosses fissures/crevasse sur les flancs. Même en roue de secours j'aurais pas été serein.

ggJ a écrit : ↑

16 févr. 2023 22:26

Par contre ce qui m’étonne c'est qu'une caisse de 5m fasse que 1000 kg , elle doit être bien vide .

En faite le modèle 550 fait 5,50M. dedans tout ce qui n'est pas d'origine à été vidé. Mais ya quand meme les banquettes les matelas. J ai sortie le truma gaz. Ya pas de chauffe eau le réservoir d'eau est vide le frigo aussi.

Demain grand nettoyage interrieur avec le balais vapeur. Et en fin de journée on s'ouvrira une bouteille de cidre breton pour fêter ça !!

Bonjour !
J'ai mis 3,8 Bars sur les conseil d'un membre de ce forum (je ne sais plus qui Alviju ou ?? qui l'avait calculé avec sa formule
car comme chacun sais les pneus montent en température quand il roule
et je pense que sur une caravane en SE a chaud ils ne doivent pas être loin des 4 bars

Bonjour
sur ma Hobby qui fait 1t300 de PTAC la préconisation constructeur est de 4,5 Bars

Oui ! mais c'était avec les pneus montés a l'origine en 2012 sur ta Hobby
Cette préconisation de Hobby ne veut peut-être plus rien dire
si on ne remets pas des pneus du même type lors d'un changement
La vraie pression préconisée ,
c'est celle adaptée par rapport a la pression maxi inscrite sur le flanc des pneus
et au poids total en charge de la caravane !

petit point sur l'avancement des réparations

Ma check list du début était :




En 2 mois le temps n'a pas été super favorable (pluie,neige, gelée) mais j'ai quand même bien avancé. Voici ce qui a changé depuis :

● électricité :
Éclairage intérieur : OK 100% certaine ampoules remplacé par du LED
Éclairage extérieur : OK a 95% reste lumière du auvent

● eau :
Achat d'une nouvelle pompe à eau (en attente fin hivernage pour tester)
Réparation du réservoir au silicone transparent alimentaire.

● gaz :
Truma en attente de trouver des pièces d'occasion

● aspect esthétique :
Intérieur : nettoyage rapide des sols , nettoyage vapeur de toutes les banquettes et matelas. Réparation de la poignée cassé de la fenêtre salle d'eau . Réparation du store coulissant. Partie basse de la porte reparation en cours

Extérieur : Réparation des 2 supports de feu + 2 supports catadioptre. Remplacement des catadioptres. Remplacement des pneus (Merci les gars)
Un gros nettoyage à déjà été fait mais pas terminé.

Prochaine réparation à venir : remplacement cheminée évacuation truma , + lucarne champignon sdb. Reparation et Rénovation des plastiques d'habillages des roues. J'ai trouvé un trou où je peu passer 3 doigts dans le fond du placard du truma. Et petite séance d'une semaine de debosselage prévu pour pâques.