Probleme de carte grise

[die-die]

Bonjour,
Je commence par le début, c'est mieux.
Mon papa à récupérer une caravane , elle était a l'abandon sur un étang de pèche, le propriétaire ne s'en servait plus. Il y a maintenant 2 ans qu'On la retape. Maintenant qu'elle est en état de rouler. Nouveau problème, nous avions récupérer cette caravane sans carte grise. Elle n'avait pas de plaque d'immatriculation dans notre souvenir. Nous nous demandons comment faire dans ce cas, 2 ans de travail ( nous l'avons démonter entièrement a l’arrière a cause de l'humidité, le plancher a était refais, bref...) Vous aurez compris a quelle point, j'ai besoin d'une solution.
J'attends vos réponses à tous et à toutes. Merci d'avance !!!

[Landeriba]

Je crains le pire pour vous, tentez de voir auprès de la FFVE (fédération française des véhicules d'époque) à Rennes pour tenter de l'immatriculer en collection si elle a plus de 30 ans.....
Une petite photo serait bienvenue pour voir la belle

A plouche

[Bonaud]

Bonjour et bienvenue sur le forum,

Les mots "récupérée" et "sans carte grise ni plaque d'immatriculation" laissent à penser que vous ne connaissez pas le propriétaire précédent !!!

Qu'il n'y a pas eu vente en bonne et due forme ???

Auquel cas sur le plan du droit, cela s'apparente à un vol et un recel de véhicule, et malgré les travaux effectués, vous n'avez aucun droit sur ce véhicule, et ne pourrez jamais l'immatriculer à votre nom ni l'assurer, car il est sensé avoir un propriétaire...
(lequel à peut-être porté plainte pour la disparition de sa caravane !)

Serge

[Guile]

Je dirais : 2 solutions !

Tu doit avoir une plaque de tare sur le timon indiquant : le PTAC, la force de l'essieu (avec un "1-" devant), un S- indiquant le poids en flèche ainsi qu'un numéro de série.

1er cas : elle pèse moins de 500kg de PTAC : pas besoin d'immatriculation, c'est la même plaque que la voiture.

2nd cas : elle pèse moins de 500kg en réel chargée : tu supprimes la plaque et en crée une nouvelle avec l'indication du PTAC à 500kg. Après tu rentres dans le 1er cas.

3ème : elle pèse plus de 500kg de PTAC (ou en réel également) : tu récupères le numéro de châssis et demande une recherche à la préfecture pour pouvoir contacter le dernier propriétaire enregistré (et donc le seul légalement a pouvoir te la céder)

[die-die]

Merci pour vos renseignements, c'est une steckerman 3 places je crois. Je cherche toujours l'année de cette caravane. Je vous met des photos dès que possible, Promis. Encore merci.

[Mimo]

Bonjour a vous tous! Jardiner de profession, je viens de sortir une caravane qui a dormi 20 ans sous un arbre ! Vaut elle le coup niveau finance ,que je la retape???? Et il ne ma pas remis de carte grise ?

[Mimo]

[quote="Mimo"]Bonjour a vous tous! Jardiner de profession, je viens de sortir une caravane qui a dormi 20 ans sous un arbre ! Vaut elle le coup niveau finance ,que je la retape???? Et il ne ma pas remis de carte grise ?
COMMENT FAITE VOUS POUR JOINDRE DES PHOTOS???

[blancoco]

Sans la carte grise ça ne vaut rien car pas assurable non plus du coup..

[Papy80]

Bonjour !
Dans les 2 cas évoqués sur ce post ,c'est juste bon a transporter sur un terrain si on vous l'autorise
(il peut y avoir des interdictions communales )
et a laisser en statique avec une assurance responsabilité civile mais pas pour faire du tourisme

[aurelien71]

je vais peut être me faire gronder, mais essaye de trouver la même ou une qui ressemble beaucoup et qui es pourri, tu l'aura pour pas chère, et tu met les numéros et la CG de la pourri sur celle que vous avez retapé.

c'est interdit, mais ça ne se verra jamais si c'est fait correctement, bien sur une fois fait faut la gardé la caravane, pas question de la revendre.

[Papy80]

Mauvais conseil qui peut couter très cher !

[Bonaud]

je vais peut être me faire gronder, mais essaye de trouver la même ou une qui ressemble beaucoup et qui es pourri, tu l'aura pour pas chère, et tu met les numéros et la CG de la pourri sur celle que vous avez retapé.
c'est interdit, mais ça ne se verra jamais si c'est fait correctement, bien sur une fois fait faut la gardé la caravane, pas question de la revendre.

- Escroquerie à l'assurance
- Receleur
- faux et usage de faux
- Usage de fausses plaques
- .../...

Au choix ou la totale...

Il y a certainement d'autres solutions, légales celles-là...

Serge

[Selkof31]

Je rejoint Gulle ....
Une caravane sans carte grise .... il y a pas 10 solutions ... apres tout depend de la ou du préposé au guichet de la préfecture .... si il a envie ou pas ....

Acheter un châssis hs avec carte grise et faire un échange standard de papier .... Aie !!!! Normalement les numéros sont frappés sur la fleches et a d autre place suivant les modèles .... et surtout comme expliqué plus haut c est INTERDIT .

J ai suffisamment galèré avec une carte grise de moto de 1979 ... que maintenant meme si c est un bon plan ... je m y refuse c est trop long compliqué et vraiment incertain du resultat ....

Bon courage à toi .

[Mimo]

Je crois que mon problème est réglé !? c'est une DIGUE 300 CL DE 1976 PTC 500KL ! Alors je vais peut-être devoir partir du forum !? On ne peut pas appeler ça une caravane ,mes une roulote !!!!!

[Papy80]

Bonjour !
Pourquoi partir du Forum il n'y a pas de raisons
Avoir une caravane de 500 kg ou une caravane de 5000 kg ne sont pas des critères pour s'inscrire sur le forum
ça n'a aucune espéce d'importance
Par expérience ,certains sur ce forum te donnent de bon conseils pour rester dans la légalité ,
d'autres un peu moins ! après tu fais comme tu veux
En plus si mes souvenirs sont bons avec un PTAC de 500 kg tu n'as pas besoin de carte grise
et ta caravane sera immatriculée comme la voiture avec laquelle tu vas la tracter
en ayant déclarer a ton assurance que tu tractes une caravane de 500 kg