Forum Lacaravane.com

bonjour, ** Mordre un peu sur la ligne blanche du milieu ou s'arrêter quelques mètres après un stop ne serait plus forcément éliminatoire, à condition de ne pas mettre en danger usagers de la route et piétons! **
ALORS LA ! faudra m'expliquer !!
a+
michel

T'as raison
C'est effrayant tout ça...

Bonjour,

et après on va nous dire que les chiffres de la sécurité routière sont mauvais donc il faut plus de répression !!!

et pourquoi ne pas abandonner l'examen ? après tout, il y en à pleins qui ne l'ont pas le permis et qui roulent ...

Bonjour,

Cette réforme favorise la sécurité..... Donc, il sera possible pour un candidat de s'y reprendre en plusieurs fois pour faire un créneau, une marche arrière etc.....
Mais en ce qui concerne la sécurité, il n'est pas question de s'arrêter quelques mêtres après un stop, ni de mordre une ligne continue ou non, sans raison.......
Le but, c'est qu'un conducteur en train de faire un réneau devra s'arrêter pour laisser passer et circuler les autres véhicules avant de reprendre sa manoeuvre.
Pour ce qui est de la conduite économique, qui s'en plaindra ?

Bonne journée

Bonjour,

encore beaucoup d'argent de dilapidé pour pas grand chose !!!

Je ne pense pas que c'est de cette façon que les gens conduirons mieux. On sait que lorsque l'on vient d'avoir le permis, personne ne sait conduire, ce n'est pas les quelques bases données par un moniteur auto école qui font que l'on sache maitriser son véhicule. Pour cela il faut de l'expérience et même beaucoup d'expérience.

Alors je me demande pourquoi le permis de conduire n'entre pas dans le cadre de l'éducation nationale ? Si ils faut dépenser des millions pour une demi réforme, autant en dépenser en y allant à fond !Et après tout, de nos jour, tous le monde à besoin de savoir conduire.

Le permis de conduire devrait être une matière enseignée au collège ! D'abord le code de la 6ème à la 3ème avec l'examen en fin de 3ème (cela aurait le mérite que les ados en cyclo sachent leur code ) puis à partir de la seconde, des cours de conduite avec autorisation de conduite avec les parents (conduite accompagnée). Je suis sure que cette méthode porterait ses fruits en matière d'éducation routière !

Je suis d'accord mais malheureusement les auto-écoles ne seront jamais d'accord, trop de manque à gagner sinon ca serait une très bonne solution

Bonsoir,

L'éducation de la conduite dès l'école, je suis pour. Mais comme le fait remarquer Dan, les auto-écoles ne sont probablement pas prêtes d'accepter un tel séisme.
En revanche, il aurait fallu aller plus loin dans l'apprentissage. Avec le permis en poche combien de conducteurs(trices) savent changer une roue ou les balais d'essui-glace ? Ou encore vérifier les niveaux d'huile, d'eau, la pression des pneux ? Reconnaitre les symptômes d'amortisseurs fatigués ?...
Moi, à l'époque (1970) je ne savais pas faire tout ça
Rassurez-vous je me suis rattrapé

A+++

Si on en croit les auto écoles, la majorité d'entre eux ne gagnent pas plus qu'un SMIC !!!
Alors je pense que si on leur propose de devenir fonctionnaire de l'éducation national avec les avantages que cela implique, vous croyez qu'ils vont dire quoi ?

Je suis réaliste et je pense comme vous, c'est quelque chose que l'on ne verra s'en doute pas !
même si c'est ce qu'il faudrait ...

entieremment d'accord avec toi arkheos !
en plus ca les motiveraient les jeunes collegiens et lycéens !!
et au moins tout le monde aurait le permis ( ni france d'en haut , ni france d'en bas !!)

C'est sur qu'ils seraient plus motivés que pour l'histoire ou la géographie

Oui, les moniteurs salariés ne gagnent pas beaucoup, même si un certain nombre de propriétaires d'enseignes d"auto-école" se rétribuent à peu près convenablement.
Si je me souviens bien dans le milieu des années 80, quelques auto-écoles auraient souhaitées rejoindre l'Education Nationale. Elles s'étaient rapprochées de la ex-FEN (Fédération de l'Education Nationale) pour en débattre . Apparemment il n'y eut pas de suite. Dommage.
A+++

Bonjour
une reforme d accord !! mais alors pas de cadeaux , deja que certain jeune ne respecte pas le code dès qu ils on la feuille rose ,
limité deja la puissance de la voiture pour les jeunes condusteurs serais deja un progres ,
ne pas les massacrer avec l assurance la premiere année et sanctionner s ils ne respecte pas le code ,
ensuite une remise a niveau tout les ans pendant trois ans ,
parmi les anciens conducteur qui on plus de 10 ou 15 ans de conduite , combien respecte le code surtout le genre priorité , je n ouvre pas ma portiere alors qu un autre vehicule arrive , je ne passe pas a l orange , je marque le stop ,
j ai vu un reportage hier aux infos en Suisse ,apres le permis ils doivent apprendre a freiner sur un sol mouiller et verglacer ,
si un jeune conducteur a trois infraction dans l année retrait de permis , il recommence tout a zero , que l on sanctionne durement les gros exces de vitesse , que l on arrete le systeme de point sur les permis , beaucoup de conducteur sans permis disparaitrons de la circulation ,
moi le premier j ai toujours dit si mon permis est retiré pour un accident grave avec blessure meme minime je suis d accord ,
mais sans permis pour des exces de vitesses et des retraits de point je roulerais sans ma feuille rose , car je dis que nos dirigeant nous prive de liberté a tout va ,
ceux qui on quelques année de conduite savent tres bien que l on ne sait pas conduire tout de suite ,il faut l admettre ,j ai du me soumettre tout les cinq ans a des visite medicale pour garder mon permis ,maintenant c est tout les ans , pourquoi ne pas le faire a tout le monde ainsi ainsi qu un teste de conduite ou remise a niveau sans sanction mais avec obligation de revoir les oublie du code
cela va en faire bondir plus d un mais avec certaine chose sa ameliorerais pas mal la circulation sur les routes

Bonjour

Pour les jeunes qui ont le permis probatoire avec une voiture qui fait maximum 6 CV fiscale ne sert a rien comme l'ont expliquer les autres membres du forum.

oui, un serpent de mer malsain pour être poli...

De nos jours, même la plus sous-motorisée des voitures est déjà considérée comme trop puissante. J'ai 120cv pour une voiture d'à peine plus de 1300kg et je ne la considère pas comme un monstre de puissance.


Pour le freinage sur mouillé ou verglas, l'essentiel n'est pas d'apprendre mais de montrer les limites. Mais maintenant l'ABS s'occupe de cela n'est-ce pas

Bonjour,

N'autoriser la conduite que d'un véhicule de 6cv fiscaux ce n'est pas sérieux. Aujourd'hui la quasi totalité des voitures ont des moteurs à injection gérée par de l'électronique facilement modifiable. Un peu comme ces deux roues boostés qui gueulent comme une guèpe en colère. Ces kits sont autorisés à la vente mais interdits sur route.....Cherchez l'erreur !

En fait, il manque dans le paysage automobile actuel, de petits véhicules à faible puissance. Par exemple : ma première voiture fût une 2cv citroën. Son moteur développait environ 20cv DIN. Avec vent arrière elle filait à l'époustouflante vitesse de 80km/h maxi. Dans les descentes c'était un peu mieux. Et l'avantage énorme d'une deux pattes c'est qu'elle pardonnait les erreurs de pilotage de l'apprenti conducteur que j'étais.
Mais cette époque est révolue. Et ce genre de véhicules seraient plutôt des obstacles mobiles sur nos routes. Voyez les voitures dites "sans permis".
La bonne solution reste à trouver.

A+++