Forum Lacaravane.com

Je poste sur le bar car le sujet n'a pas vraiment sa place dans la section voiture et peut servir à pas mal de monde...

Je vais poser des barres de toit longitudinales sur le disco. Ce sont des barres d'origine, comme celles-là : Pour ce faire, il est nécessaite de percer le pavillon (29 mm à l'avant, 32 mm à l'arrière) pour emboiter les tétons présents sur les barres. Un patin en mousse vient normalement assurer l'étanchéité au niveau de la semelle mais j'ai l'intention de remplir les interstices de façon à éviter toute infiltration. Je pensais initialement le faire avec du mastic noir pour aquarium puis je me suis souvenu du sikaflex. Il me semble que certains l'ont déja utilisé sur carrosseries, l'adhérence est-elle bonne ? Quel est le temps de séchage et savez-vous si, à l'instar de la colle néoprène, ça risque d'avoir une interaction avec les patins de mousse ? Merci.

Bonjour , pour moi il faut mieux utiliser du joint à carrosserie type "TEROSON"voir de la colle à par-brise

Ok merci, je vais voir pour le joint carrosserie... J'ai reçu les trépans ce matin, manque les patins (commandés neufs car ceux sur les barres étaient en sale état) et si tout va bien, on fait les petits trous le 30 avril !

gerard78 a écrit :Bonjour , pour moi il faut mieux utiliser du joint à carrosserie type "TEROSON"voir de la colle à par-brise

+1

Pas évident à trouver le joint carrosserie... Mais j'ai trouvé un produit équivalent qui est utilisé dans l'assemblage des paupières de phares et autres accessoires de carrosserie... J'ai également reçu hier la colle de tapissier commandée pour refaire le ciel de toit, ce qui va me permettre de tout faire d'un seul coup...

c'est juste pour le look ?

Les barres ? Ou le ciel de toit ?

Pour les barres, c'est pour l'aspect utile d'autant que je possède une barre tranversale (mais une seule) que je peux installer sur les goutières à l'arrière mais sans les rails avants, je ne peux rien faire.

Pour le ciel de toit, il fait un peu la tronche, le tissu s'est décollé (c'est une maladie des disco et des P38) et le précédent proprio a tenté une réparation de fortune en injectant à la seringue diverses colles... Donc des auréoles et au final, le tissu qui recommence à subir les effets de la gravité. J'ai acheté un coupon de 1.90 x 4.00 m, je vais le refaire entièrement. L'intérieur est réellement nickel, c'est dommage d'avoir un plafond si moche...

Donc je vais en profiter pour faire la totale, d'autant que j'ai aussi un cablage CB que je veux faire passer par le toit...

D'accord, je ne savais pas pour le ciel de toit. je trouve que la finition est plutôt bonne sur ce modéle.

Elle l'est mais c'est la mousse sur laquelle est collée la toile qui se désagrège et le ciel finit par te tomber sur la tête

Voilà qui est fait, les barres sont posées...

Grosse pression au moment ou le foret traverse la carrosserie et plus encore quand c'est le trépan qui fait une découpe de 32 mm dans la tôle : Mais le résultat est superbe : J'ai utilisé du mastic de carrosserie pour l'étanchéité et j'ai testé sur l'aire de lavage après montage : Rien à signaler...

J'ai retiré le vieux tissu du pavillon juste après et gratté la mousse qui restait... Demain, j'attaque le garnissage.

comme un pro

Merci, comme un pro mais bien moins cher puisqu'un carrossier me demandait 150 € pour le même boulot (hors pièces).

Restait le ciel de toit, c'est chose faite... Difficile, j'ai un peu galéré car le pavillon d'un discovery est plein de creux et de bosses mais le résultat, même s'il ne me satisfait pas à 100% est très correct : c'est propre, ça ne pendouille plus et le tissu rend très bien dans la voiture, il donne une ambiance plus cossue et chaleureuse... Mais comme disait Marie Pierre : J'f'rai pas ça tous les jours !
Ceux qui seraient tentés de faire la même chose sur leur véhicule peuvent me contacter pour les infos, notamment pour la colle car j'ai eu un super produit !