Forum Lacaravane.com

Bonsoir,

Excellente idée , cela réduira le nombre de poubelles ambulantes que l'on trouve sur les routes françaises .
L'Allemagne , Suisse , Belgique et 'autres pays ont de depuis bien longtemps un Contrôle technique pour les remorques et caravanes > 750 kgs .

Oui cela coûte quelques euros tous les 2 ans , mais c'est la garantie d'avoir une remorque/caravane en bon état cad un système de freinage, une suspension et tête d'attelage, signalisation en bon état !

Tant pis pour les utilisateurs sérieux , ils paieront pour les négligents ...

En France, il y a très peut d'accidents de caravanes,
Pour les remorques, je ne connais pas le pourcentage.


Mais certaines remorques faites maison
- Celles fabriqué soit même dont le PTAC est inférieur ou égal à 500 kg, il n'y a pas de carte grise. Donc contrôle technique possible ou pas
- Après, il y a les remorques dont le châssis proviens d'une caravane.



En Allemagne, il me semble que le contrôle technique est obligatoire pour ceux qui veulent roulé à 100 km/h

Bonjour,

Je suis du métier et c'est une piste qui est explorée depuis quelques temps par nos dirigeants.

Mais le contrôle des 2 roues de - de 50cm3 devait être mis en place en janvier 2011 puis en janvier 2012, et puis maintenant il est reporté à une date ultérieure...
alors même que certains exploitant de centre de contrôle ont investi en espace et en matériel pour s'y préparer...

Alors pas d'affolement ! De plus, les centres de contrôle technique n'ont pas actuellement le matériel adéquat pour ce genre de contrôle. (Je le sais, j'en dirige un...)
Mais l'harmonisation européenne fera que de toute façon, on contrôlera, à terme, tout les véhicules motorisés ou tractés (cas de l'Espagne ou du Portugal il me semble)

Ptinono

Bonjour,
Lors de l'achat de ma dernière remorque en 2010, je connaissais ce projet.
Les remorques ou caravanes immatriculées et homologuées ne représentent pas à mon avis un gros risque, sauf bien sûr à partir d'un certain âge.
Par contre il y a du "ménage" à faire dans les remorques artisanales sans certificat d'immatriculation, il suffit de se rendre dans les magasins de bricolage ou les déchetteries pour s'en rendre compte.
On ne devrait pas parler d'artisanales qui fait état à artisan donc de qualité, mais de bricolage

La première mesure serait de rendre obligatoire l'homologation des remorques de moins de 500 kg, la réglementation en vigueur sur les autres pays ne prend pas en compte ces remorques.

Pour ce qui concerne la condition physique des conducteurs, si on devait appliquer à la lettre l'ensemble des incompatibilités à la conduite et non recherchées lors des visites, il y aurait beaucoup de monde qui devrait rendre provisoirement ou définitivement leur permis de conduire. Car on fait souvent état de la vue, mais c'est beaucoup plus étendu.

Ça serait intéressant, notamment pour les organes de sécurités : frein et pneus.
Quand je vois qu'au bout de 4-5 ans, les freins sont déjà à re-régler sur les cara a fort PTAC, ça ne ferait pas de mal a bon nombre de cara.
Contrôler les pneus et obliger leur changement tout les 6 ans, serait judicieux.
Mais comme tout changement, il y aurait beaucoup de gens contre

Les freins ne garde pas longtemps leurs réglages.

Les pneus sur l'ancienne caravane, ont fait plus de 10 ans sans soucis, bon le poids de la caravane et en double essieu ont aussi jouer un rôle pour la durée. Avec les pneus d'aujourd'hui, ça ne fera pas autant d'années.

il va y avoir du boulot pour contrôler tout ça