2015 : le « big brother » des voitures arrive

[axor 911]

La Commission Européenne a encore frappé. Elle veut rendre obligatoire un système de géolocalisation dans toutes les voitures d’ici 2015. Sous prétexte d’une intervention plus rapide des secours, ce système pourra géolocaliser votre véhicule dans toute l’Europe. Fini le temps où vous pouviez aller n’importe où sans que personne ne le sache. E-Call guette !



Le « Big Brother » imaginaire d’Orwell arrivera bientôt dans vos voitures. Son nom de code : E-Call ou l’art de vous localiser où que vous soyez. La Commission Européenne veut intégrer des boîtes noires dans vos véhicules qui pourront vous pister n’importe où en Europe. Et ce n’est pas qu’un vague projet isolé : le Parlement Européen met également son grain de sel…



Il se prononcera dans les prochaines semaines sur l’installation de boîtes noires dans tous les véhicules. Elles intégreront « un système intégré d’enregistrement des données sur les accidents afin de pouvoir mémoriser les données pertinentes avant, pendant et après l’accident. » Bref, si l’E-call ne passe pas par la Commission Européenne, c’est le Parlement Européen qui se chargera de voter la proposition.



Ces boîtes noires sauront tout de vous : votre vitesse, si vous portiez une ceinture, votre géolocalisation… Tout ce qui se passera dans votre voiture sera vérifiable. Un véritable « Big Brother » de la route ! La sécurité routière a vraiment bon dos !



Le pire, c’est qu’une véritable petite administration va se développer autour de ces boîtes noires. La France devra développer des centres d’appels pour traiter les données qu’elles leur transmettront. Et ce n’est pas fini ! La Commission Européenne préconise, en plus, la création de centres pour filtrer les appels vers les centres d’appels. Vous suivez ? Et tout ceci à un coût : 4,5 milliards d’euros !



Heureusement, la France et ses parlementaires sont sceptiques sur l’utilité de ce dispositif. La France bloque ainsi pour le moment la mise en place de l’E-Call. Mais sachant que 20 pays de l’Union Européenne ont déjà donné leur accord, la France est en minorité. Espérons que nos représentants ne changerons pas leur fusil d’épaule parce que, sinon, préparez-vous à abandonner votre liberté de circulation

[Bernard44]

Bonjour,
Une "boite noire" pourquoi pas, ce qui permettra de mieux préciser les responsabilités en cas d'accident corporel.

Par contre l'alerte automatisée des services de secours déjà en place en France depuis plus de 10 ans pour certains véhicules, est une véritable aberration qui provoque une diminution de la qualité de la prise en charge des appels de secours. On l'a expérimenté sur le 44.

Les centres opérationnels font pression pour refuser ces dispositifs, mais les pouvoirs publics mettent en avant un nombre de vies sauvées par ce dispositif qui ne repose sur aucune étude sérieuse.
Les professionnels estiment au contraire que des vies peuvent être perdues par ce type d'alerte automatisée, et relayée par des intermédiaires non spécialisés dans le secours aux personnes.

[Pascal]

Pour la responsabilité, cela est quand même un peu risqué car c'est le genre de truc où l'on peut tirer facilement des conclusions hâtives sans de vraies enquêtes sérieuses.
A mes yeux, c'est juste une première étape dans un processus plus long qui sera à la fois Big Brother mais aussi de facturer l'usage du réseau routier suivant pas mal de critères...

[catsen]

fini la liberté on est de plus en plus surveillés

en même si ça permet de pister les délinquants pourquoi pas???

[Pascal]

Le but n'est pas de pister les délinquants. Toutes les surveillances automatiques permettent d'attraper le quidam moyen dès qu'il franchit le seuil de la loi (en roulant à 140 sur autoroute ou 60 au lieu de 50 en zone urbanisée) mais les grands délinquants qui vont rouler à 200 en ville, ce genre de système ne peut rien.

[Guile]

Si je comprend bien, ces systèmes fonctionneront via un service de type téléphone portable... Payant... A qui profite le crime ?

Mais un système de téléphone portable, c'est alimenté avec de l’électricité via un câble et une connexion. Que se passera-t'il si cette connexion est défaillante ? La voiture sera bloquée ou la liberté sera retrouvée ?

De même, si l'antenne est bloquée (par un caisson en plomb par exemple) ou si on se trouve hors d'une zone de couverture, ou si un relais d'antenne est planté... On ne pourra pas nous interdire de rouler tout de même !

[gibe]

La mise en place du système "galiléo" donnent des boutons à ses partisans ce dispositif peut les aider à obtenir les moyens de lancer ce projet plus vite afin de ne pas dépendre du GPS made in USA, donc invasif.

[freteurr]

Les boites noires, ça ne donnera réellement la vrai cause d'un accident, même mortel. Car les boites noire ne dira pas ce qu'il y a eu sur la route, comme un obstacle, comme animaux.
Dans les accidents d'avions, les boites noires ne suffit pas toujours, l'enquête va beaucoup plus loin que les boites noires, inspection de l'avion (allant même reconstitué l'avion dans un grand hangar), pour trouvé la cause du problème.

[Bernard44]

Non, mais ça y contribut, vitesse avant l'impact, etc
Et si pour les avions ça n'avait aucune utilité, ils auraient abandonné l'installation et surtout les recherches en cas D'accident.

[Bonaud]

Les boites noires, ça ne donnera réellement la vrai cause d'un accident, même mortel. Car les boites noire ne dira pas ce qu'il y a eu sur la route, comme un obstacle, comme animaux.
Dans les accidents d'avions, les boites noires ne suffit pas toujours, l'enquête va beaucoup plus loin que les boites noires, inspection de l'avion (allant même reconstitué l'avion dans un grand hangar), pour trouvé la cause du problème.

Bonjour,

Je ne peux laisser dire cela !!!

Il y aura bientôt 40 ans, le père de mon meilleur ami, une sorte de second père pour moi, se tuait aux commandes d'un Vickers Viscount Air Inter, Vol IT 696, avion F-BMCH....
(et j'ai récemment encore retrouvé des témoignages !)
C'est ce commandant de bord qui m'a appris les échecs, m'a passé les premiers disques de Brassens que j'aie jamais écouté, m'a passé le "virus" de la passion de l'histoire de l'aviation et en particulier de l'Aéropostale, etc....

Voilà ce qui a été reconstitué grace en grande partie aux "boites noires" lesquelles sont d'ailleurs orange :
http://www.bea.aero/docspa/1972/f-ch721 ... 721027.pdf

Vu le lieu du sinistre, inspection de l'avion et encore moins reconstitution étaient difficiles, voire impossibles... (monts du Forez..)


Et pour mémoire, je rappellerais plus près de nous la catastrophe du Rio-Paris Vol AF 447, où inspection et reconstitution n'ont pu être faites, l'enquête se basant sur les boites oranges miraculeusement retrouvées malgré la grande profondeur !

Serge

[freteurr]

La vitesse ou d'autres points pour ce qui concerne le véhicules, mais ça ne dira pas ce qui y avais sur la route juste avant ou au moment de l'impact.
Une personne qui freine à cause d'une goutte d'eau sur le pare-prise, et que ça cause un accident, la boite noire ne dira pas si c'est lier à une goutte d'eau.
Ce que j'ai souligné, il y a déjà eu un accident lier à une goutte d'eau.


Dans les accidents d'avions c'est très utilisé, ça permet de cherché les responsabilités.

La reconstitution des avions, même partiel, les enquêteurs le font quand c'est nécessaire, même quand l'avion est complètement détruit par l'impact. C'est le cas pour le "Vol 800 TWA"

Même si boites sont oranges, tout le monde appelle les boites noires.

[Bonaud]

@ freteurr

Je te laisse à tes certitudes concernant l'aviation...

Si par malheur il t'arrivait un jour de perdre une personne proche à la suite de ce genre de catastrophe, nul doute que tu révises tes positions, en particulier si l'épave est inaccessible ou/et complètement détruite...

Personnellement j'ai mes certitudes, basées sur une triste expérience (et un de mes amis était de service au contrôle aérien régional ce 27 octobre au soir !), et je suis allé plus tard sur les lieux de la catastrophe, au dessus de Noirétable !!!

Je ne commenterais pas plus, je n'ai rien à ajouter...

Serge

[Pascal]

En tout cas, sur le vol Rio-paris, le dialogue est effarant...

[papaplo]

Bonjour

Le problème que je vois avec tous ces système a la Big Brother c'est l'usage qu'en fait celui qui récolte l'information.Cela peut effectivement contribuer a sauver des vies et la réflexion "m'en fout , j'ai rien a cacher " se justifie.Très bien pour les pays qui sont sous un régime démocratique (j’arrête là on a dit que l'on ne parlait pas de politique dans le forum). Mais tiens au hasard, prenons la France et remontons sur même pas 100 ans d'Histoire....

Autre sujet parallèle: j'ai eu la mauvaise idée d'acheter un tablette (c'est la mode ç'a fait djeun): pourquoi quand je charge une appli de lecture de QR code (vous savez le petit carré sur les pub des revues qui ressemble a un code barre et qui une fois flashé vous amène en autre sur un site internet) est il utile que cette appli ait accès a mon carnet d'adresse ou je range les téléphones et adresse de mes connaissances ?

Bon cela doit être moi qui suis parano.

La science est elle bonne ou mauvaise :vous avez 2 heures pour développer (thèse/antithèse/synthèse ) après je ramasse les copies.

Cordialement

[DavidTrier]

Bonjour,

A tous ceux qui sentent leur liberté diminuer avec ce genre de système, je ne dirai qu'une chose : il est temps d'ouvrir les yeux! Cela fait bien longtemps que vous vivez avez des systèmes qui permettent de vous pister : cartes bancaires, télépéage, téléphone GSM, tablettes, etc... plus tous ceux que vous ne connaissez pas et qui sont réservés aux services spéciaux!
Alors cela ne changera pas grand chose de ce point de vue là.