Forum Lacaravane.com

Bonjour à Tous .
Voilà , je suis à la recherche d'un attelage ou Plan de fabrication et côtes pour une remorque monoroue à deux fixations , années 60/70 ..
Peut être que vous connaissez ? C'est pour l'installation sur une 2CV Chic . Bien Amicalement . Jeff83

J' ai la monoroue de mon père dans un garage . Il avait refait l'attelage à 2 encrages pour l'adapter sur un attelage voiture à plaque pour rotule coudée démontable . C'est certainement se que vous recherchez .
A l'origine de cette monoroue (de marque Erde de 1963 je me souviens !...) les fixations étaient prises sur le pare choc de la voiture !...Allez faire ça maintenant !!!. C'était une Dyna Panhard à l'époque .
Vous ne me rajeunissez pas .
Que puis-je faire d'autre pour vous renseigner ?
Pour vous donner les cotes , ce serait bien aléatoire , ça peut être fait que pour votre cas particulier .
Cordialement .

Bonjour et merci pour votre réponse .
Comme vous dites , ça nous rajeuni pas !
Mon Père roulait également en Panhard Dyna et ensuite en PL 17 Break .
Il avait attelé une remorque ERKA à deux roues et crochet attelage normal .
Que de bons souvenirs !
Oui , je me doute bien qu'il n'est pas facile de donner des côtes ...
Je voulais surtout voir à quoi ressemblait ces fixations .
Bien Amicalement . Jeff

bonjour

j'ai trouver ça : http://filippe78.over-blog.com/album-1504488.html

sur une des photos du diaporama il y a l'attelage

Bonjour à tous.
Ça doit quand même bouffer un peu du pneu comme principe ...

effectivement mon père en avait construit une dans les années 60 et j'ai le souvenir que le pneu de vespa qu'il c'était servit était à la peine, l'année d'après il avait fabriqué une remorque à 2 roues avec un train avant de BMW d'isétta (toute une époque ou certains ce construisaient même leur caravane)

Merci Daniel77 pour ton lien .
Maintenant , je vois mieux le principe de fixation .
Je le transmets immédiatement à mon Ami Jo .
Et oui toute une époque sans interdictions pour tout !!!
Bien Amicalement . Jeff

En ces années là , mon père avait cette remorque pour aller chercher des ruches dans les bois . Avec ça pas de problèmes de marche arrière , et ça ne '' bouffait ''pas du pneu pour autant , la roue pivotait simplement .
Cordialement

Oui , je connais bien le problème pour effectuer une marche arrière avec une petite remorque .
Comme le timon est court , ce n'est pas facile . J'étais plus à l'aise avec la caravane ...!
Avec ma remorque Erdé de 1990 à 2 roues , j'ai crevé qu'une seule fois , pourtant elle a des petites roues .
J'ai toujours les mêmes pneus . Elle ne sert que pour aller à la décharge sur ma Commune .

je me sers encore de l'ancienne remorque ERDE de mon beau-père qui a plus 30 ans j'ai simplement changé les roulements et j'ai mis des jantes avec pneus tubless
elle un essieux à ressorts hélicoïdaux


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Pour les travaux de ma maison , je me servais de ma petite remorque pour prendre un peu de sable ou ciment . Un jour le serveur a voulu en mettre un peu plus en tassant avec le godet !!! Il m'a vrillé le chassis . Depuis , je roule en crabe .

Dans les magasins de matériaux, il faut aller avec une remorque, dont la charge utile est suffisamment importante (cela nécessite une carte grise lorsque le PTAC dépasse 500 kg). Ainsi de dimension suffisamment importante grande.


Pour revenir au sujet,
Je regarde ce que j'ai en archive. Une photo que j'ai pris lors d'une bourse d'échange.

Bonjour,

Va voir sur ce lien il y a un PDF à telecharger

:arrow http://c.papy.free.fr/autotitre/origina ... oueMOC.pdf

super ton lien Jean Claude

Merci Pouxi pour ton lien . Je transmets . Amicalement