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bonjour, je reviens sur le sujet car au retour de mon voyage dimanche dans les pyrennees j'ai décidé de peser tout ce que je sortais de la caravane, (ca m'est relativement facile car pour décharger je met la caravane devant la terasse....)
donc voici le résultat
vetements : 34kg
alimentation : 36kg
divers : 33kg
eau et gaz (estime) : 20kg
total : 123kg

j'avais pesé la caravane : avec tout ce qui y restait : 1280kg
depuis j'ai ajouté le store : 20kg

donc total roulant : 1423kg

pour un PTAC de 1250kg

finalement je vais résonner en PTRA de la voiture : 3159kg
et vehicule à vide : 1320kg

reste utile 3159 - (1320 + 1423) = 416kg

l'essieu de 1500kg n'est pas dépassé

donc ma conclusion : sur la carte grise de la caravane je ne suis pas en régle (PTAC de 1250kg)
mais "globalement" cela peut passer"....

On a beau faire nous sommes tous hors lignes .
D’une part les poids sont mensongés par les constructeurs .
D’une autre part les charges utiles sont trop faible .
Après quel tracteur ? ...
Un fourgon blanc !

Le poids à vide de Disco en 2008 était exact.

Et on rajoute que les caravanes se sont alourdies au fil des temps, genre facile 200kg en 2 décennies.
Donc si on a une charge utile correcte, on a un ptac qui explose donc ensuite faut le véhicule tracteur qui va avec...

christ31530 a écrit : ↑

19 oct. 2021 18:24

bonjour, je reviens sur le sujet car au retour de mon voyage dimanche dans les pyrennees
j'ai décidé de peser tout ce que je sortais de la caravane, (ca m'est relativement facile car pour décharger
je met la caravane devant la terasse....)
donc voici le résultat
vetements : 34kg
alimentation : 36kg
divers : 33kg
eau et gaz (estime) : 20kg
total : 123kg

j'avais pesé la caravane : avec tout ce qui y restait : 1280kg
depuis j'ai ajouté le store : 20kg

donc total roulant : 1423kg

pour un PTAC de 1250kg

finalement je vais résonner en PTRA de la voiture : 3159kg
et vehicule à vide : 1320kg

reste utile 3159 - (1320 + 1423) = 416kg

l'essieu de 1500kg n'est pas dépassé

donc ma conclusion : sur la carte grise de la caravane je ne suis pas en régle (PTAC de 1250kg)
mais "globalement" cela peut passer"....

Bonjour !
J'ai eu la même histoire avec ma Burstner/Averso/Fifty 500 TK qui était déclarée avec un PTAC de 1250 kg
Si j'avais été pesé ,par rapport au PTAC de la carte grise j'étais en surcharge de +/-100 kg
même si l'éssieu était homologué pour 1500 kg, mais en la tractant avec le Koléos
je n'avais plus le bon permis de conduire !

A de rares exceptions, nous sommes tous en surcharge , alors ......

.... c'est sur !
je voulais savoir "de combien ?"

me voilà "un peu" rassuré :
je suis certes en surcharge d'environ 180kg, mais au biveau de l'essieu et du PTRA je suis dans les clous
il me reste 400kg de CU dans la voiture "brut", si j'enlève nous deux et 100kg de charge il reste 150kg net
juste, juste là on commence à gratter les fonds de tiroirs

pour completer mon analyse,
lors de ma pesée, j'avais evaluer "le contenu restant à demeure" à 165kg dont
le moover, la batterie, le micro ondes, le store, le support TV, la roue de secours, ....

donc j'ai une charge utile de 165 + 125 = 290kg
qui finalement correspond à celle demandée sur le papier,
sauf qu'au départ je part avec un handicape.....

quand à la voiture, rien à dire, les 130CV et 32Mkg de couple sont tres suffisants, j'en suis tres satisfait
sur nationale au retour j'ai fait 8.5l/100

c'est pour cela que je n'ai jamais fait le test sur ma précédente poubelle de roulotte avec 160 Kgs de CU

Avec notre petite burstner on est content on a 470 kg même si elle dépasse un peu le poids usine (je n'ai pas vérifié) on a de la marge, j'aimais beaucoup ma hobby mais il fallait trop faire attention pour le poids, déjà qu'on était a 3495 kg pour ne pas changer de permis, donc maintenant c'est super cool.

Bin j'espére que les poids de ta Prémio sont exact

Comment savez vous la capacité de l’essieu ?

En axe de la barre d’essieu il y a une petite étiquette où il est poinçonné la charge maximale admissible de l’essieu .

Bonsoir,

Exact, c'est écrit dessus.

Mon essieu est donné pour 1800 kgs et parfois je charge jusqu'à 2000 Kgs.

Aucun fabricant d'essieu et encore moins La Mancelle n'accepte de me le changer pour

un 2 tonnes ou 2.2 tonnes.

Alain

@ L550
Il n’y aurait pas un fabricant de remorque ou un carrossier , qui pourrait faire ça .
Est-il nécessaire de passer aux mines ? ( la galère ... )
Par contre 2200 kg ?... c'est vrai que ce serait la solution , mais c’est pas sûre que ça passe . Il n’y a qu’un pro pour le dire sur constatation .

Bonjour,

Aucun problème pour acheter un essieu de 2T ou 2.2T

Par contre, aucune entreprise n'accepte de le monter sur ma caravane même quand je leur dis

sans changement de CG et sans passage aux mines.

Le simple fait de faire une facture les rends responsables devant la loi et justement hors la loi

La seule façon est de le faire faire par un artisan au black

Tout ça à cause d'une administration..........

Avez vous vu, que La Mancelle va sortir une Liberty 600 SA en DE avec un PTAC de 2500 kgs CU env. 700 kgs.

Parait il, qu'elle ne sera pas commercialisée sur le marché français mais j'ai déjà pris des

contacts avec LA MANCELLE pour en voir une.

Alain