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Re:

J'ai oublié la roue de secours.

Merci

J'ai regardé sur le site caravelair, ils ne mettent pas le poids de ces options

Bonjour,

Beaucoup de constructeurs ne mettent pas le poids de nombreux équipements.

Salut Romain

En tous cas, ça n'excuse pas Caravelair

Déterrage de topic ...
Voici le poids réel de notre Antarès 426 Luxe de 2005 :

Et oui elles sont toutes comme ça .
Quand elles ne sont pas vendues à vide , plus lourdes sur la bascule , que le PTAC de la carte grise . Ou que l’ importateur n'est pas triché sur les poids pour rendre la caravane plus commerciale . Le problème la voiture tracte le poids RÉEL pas le poids commercial . ? ?..

bonjour
sur le PTAC il n'y a pas de tolérance par contre pour le PV la tolérance est de 5%

C'est là qu’est le problème ?
Et je me répète ! Comment se fait-il que le constructeur français et les importateurs de caravanes se permettent de tricher sur les poids en toute impunité , et que le caravanier soit responsable , coupable , de la surcharge ?
En réalité c'est LE caravanier qui est trompé , volé sur les poids annoncé ? ....

Désolé mais comme sans chargement je dépasse déjà le PTAC je me suis fixé comme règles :
- ne jamais dépasser le PTAC de plus de 5-7 %
- essayer de respecter le PTRA, dans la mesure du possible.
Ou sinon on ne sait tout simplement rien faire.
Tant pis pour l'amende éventuelle mais je crois qu'on contrôlera d'abord les petites tractrices avant la Jeep...
Et en plus le pesage c'est généralement les essieux et donc je majore le PTAC de la caravane du poids sur flèche... bref, y'a pas de risque énorme vu mon tracteur qui accepte sans broncher 160 kg sur la boule (mais je suis limité à 95kg par le AKS1300 de la caravane et donc je respecte 95kg max sur la boule).
Donc en gros je me limite à max. 1.100 kg au lieu de 980 kg. Le châssis de notre 426 est prévu jusqu'à 1.230 kg donc il y a encore de la marge et les pneus sont bien entendu des renforcés.
Voilà !

Je sais que c'est uniquement lors de la création du modèle que le poids est réel.
Ensuite et selon les améliorations de base (exemple changement d'un évier en émail pour un évier en inox) aucune adaptation du poids réel n'est fait.
Le COC européen du départ reste le même pour les années suivantes.