Forum Lacaravane.com

suite a l'achat de notre 1ere caravane mi novembre 2014, je me suis inscrit ici et j'ai trouvé pleins d 'info.

c'est donc une adria optima 380 TD de 1993, nous sommes les 3e proprio



je vais donc partager avec vous la nouvelle vie de ma "cagouille", c'est son p'ti nom et les differents travaux que je vais faire dessus, cela pourra peut etre servir pour certains plus tard

# modification de la prise 7 broches en 7+6 de la voiture

# remplacement des roues pour avoir un jeu d'hivernage et un jeu de roulage

# mise en service des installation au gaz

travaux a venir

# remplacement des aérateur de toiture

# réfection du toit

# remplacement du sol

# rafraîchissement des murs et plafonds

# remplacement des luminaire int et ext

# ajout de feux de gabarit et remplacement des feux

voici les idée de travaux, toutes ne seront peut etre pas faites, on verra bien

# recherche de roues pour le roulage

après moultes recherche, j'ai enfin le type de jantes qui équipe cagouille, ce sont des 4,5x13, 4x100, ET35 AL57
mais sa veut dire quoi tout ces chiffres

4,5 = largeur de la jante
13 = diamètre
4 = nb de trous
100 = entraxe des tours de fixation
ET35 = déport de la jante
AL57 = diamètre du trou central

apparemment ces jantes peuvent correspondre a des fiat ou Renault style super5

nortoto a, a son catalogue de jante ce modèle pour la somme de 60€ pièce, je vais donc essayer de voir en casse auto si je peut trouver mon bonheur moins cher

pour les pneus, du 155 80 13 ferra l'affaire

Bonsoir,

Elle est sans doute plus récente, et plus longue que la mienne, en ayant sans doute le même plan, car vu de l'extérieur on s'y tromperait...



Si cela t'intéresse, la notice de la mienne (mais valable encore quelques années plus tard !) est là :
http://www.lacaravane.com/documents/adria-1989.htm

Que veux tu refaire au toit ??? Et pourquoi des feux de gabarit ? Il doit y en avoir ??

Serge

# mise en service des installation gaz

1ere mise en service des installation gaz de la cagouille, qui n'ont jamais etait utilisé.

on commence donc par le chauffage, un truma SL3002



je pense qu'il va faloir prevoir le remplacement du tuyau d'evacuation des gaz de combustion



apres avoir procedé au nettoyage, remplacement des piles, place a l'essai...

en faite pas tout de suite, d'abord, remplacement de la lyre, qui a comme date de peremption 1995, du petit tour au magasin du coin pour l'achat d'une lyre et d'une bouteille. ben oui sans bouteille c'est pas facile.

remplacement aussi du joint de sortie et mise en place de la nouvelle lyre sur le predetendeur



essai des bruleurs de cuisines, le temps que le gaz arrive, et hop la flamme es la, essai du frigo, nikel
pour le chauffage, l'arrivée du gaz a etait un peut plus longue, mais mise en route rapide, par contre il fait un p'ti ronflement, mais sa doit etre normal.

pour aujourd hui sa ira bien, la suite plus tard

Bonaud a écrit :Bonsoir,

Elle est sans doute plus récente, et plus longue que la mienne, en ayant sans doute le même plan, car vu de l'extérieur on s'y tromperait...

Si cela t'intéresse, la notice de la mienne (mais valable encore quelques années plus tard !) est là :
http://www.lacaravane.com/documents/adria-1989.htm

Que veux tu refaire au toit ??? Et pourquoi des feux de gabarit ? Il doit y en avoir ??

Serge

oui c'est l'optima, qui est un poil plus recente
pour la notice, je l'avai deja telecharger
le toit a etait grelé, je voudrais y refaire un genre de peinture d’étanchéité
oui il y a des feux de gabarit a l'avant, mais ce serait d'un rajouter a l'ar, roulant pas mal de nuit, j'aime bien voir le gabrit de mon ensemble

Très intéressant tout ça.


L'ajout des feux de recul, tu peut foncer.

Concernant le toit, à part le remplacement du toit, il y aura toujours des traces de grêles.
Il existe un revêtement ou un produit pour le toit. Mais je ne saurais pas dire le produit ou le revêtement en question.

@ satelis 45

Mon toit est aussi grêlé (mais non percé !) et je le laisse tel que, personne ne va voir là haut !

L'Optima existait déjà en 1989, c'était le haut de gamme, et sauf erreur la Mystra en milieu de gamme...

Serge

Super,
Et bon travail, fait nous quelques photos de l'avencement.
Y'a toujours beaucoup de boulot sur un nouvel,achat, neuve ou occasion même combat !
Mais quel plaisir

Bonaud a écrit :Bonsoir,
Et pourquoi des feux de gabarit ? Il doit y en avoir ??
Serge

Les feux de gabarit ne sont pas obligatoire vu la longueur et la largeur de cette caravane il me semble !

Je pense plutôt qu'ils n'étaient pas obligatoire en France à l'époque. Mais rien n'interdit d'en rajouter quelques un....

au moins mettre un feu d' encombrement de chaque côté à l' arrière,

un blanc / rouge

LP

whaou, je ne pensais pas que les feux de gabarit ferai autant de post.

bon resumer de pascal et parrain

alors oui ce n est pas obligatoire, mais ce n est pas interdit.

et l ajout se fera a l arriere en blanc/rouge et puis, aller soyont fou, des feux lateraux orange, un feu de recul et un 3e feu stop

Voila, pour un maximum de sécurité.

Pascal a écrit :Je pense plutôt qu'ils n'étaient pas obligatoire en France à l'époque. Mais rien n'interdit d'en rajouter quelques un....

Je ne connais pas la réglementation exacte ,mais ma Caravélair/Ambiance/Style 460 de 2009 n'avait pas de feux de gabarit
peut-être du a sa largeur hors tout de 2,10 m !
Ma Burstner City 480 TS de 1988 avait des feux de gabarit et mon Averso/Fifty 500 TK en a elle aussi
mais la largeur hors tout est de 2,30 m

Je ne connais pas les détails mais c'est pas lié à la largeur il me semble. La régle il me semble actuelle en europe est d'un feux latéral pour les remorques tous les 2 mètres. Alors qu'autrefois en France il n'y avait pas d'obligation contrairement à d'autres pays européens.