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J’ai mis un tuto un peu plus haut pour le remplacement des coupelles

Effectivement, j'avais oublié ce lien que tu donnais le 14 juin dernier.
Les coupelles qui sont démontées dans cette video me paraissent bien encrassées, mais pas non plus très usées.
J'avais fait les mêmes constats l'été dernier sur ma cara.
Comme tu le disais le 13 juin, déglacer avec du papier de verre très fin aurait été une bonne chose, dans mon cas et dans celui de la video du tuto.

Bonjour !
Bien encrassées ou pas si le témoin est rouge ,les coupelles sont a changer !
On peut rouler comme ça mais il faut être conscient qu'en cas de probléme; l'anti-lacets ne fait plus son travail
donc être prudent en limitant sa vitesse par rapport a d'habitude avec un anti-lacets fonctionnel !

Romain51 a écrit : ↑

06 juil. 2022 12:43

... je suis proche du rouge sur ma tête ws3000....

J'en suis presque à me dire que Winterhoff a fait en sorte que le témoin devienne rouge très rapidement : c'est sûrement bon pour le commerce ! On pourra dire aussi qu'ils prennent une marge de sécurité conséquente !
Donc, puisque tu dis que tu es simplement proche du rouge sans être complètement dedans, alors je pense vraiment qu'il y a encore pas mal de marge : tu peux rouler.
De toute façon, un anti-lacets même fonctionnel ne dispense pas le conducteur de faire preuve de prudence !

Je n’étais pas dans le rouge quand j’avais remplacé les coupelles
Je peux vous assurer qu’elles étaient toutes lisses alors que je les nouvelles sont rugueuses
Pas de petites économies pour la sécurité

raymondh a écrit : ↑

07 juil. 2022 19:01

... Pas de petites économies pour la sécurité ...

Il est certain que je ne peux pas te donner tort !