Forum Lacaravane.com

@ Fremeda

Il est certain que cela ne m'est jamais arrivé en tractant !!!
(BX TD, puis Xantia HDI, puis C5...)

Et mon Racio était une référence spécifique suspensions hydrauliques...

Mais ce que je fera jamais un AKS, il plaque la caravane au sol...

Serge

Normal, l'AKS sert uniquement à limiter les oscillation latérales.
Mais avec le poids des cara d'aujourd'hui, elles risquent pas de s’envoler !

Un AKS ne plaque pas plus la caravane au sol qu'une tête d'attelage classique.

Je pense que Serge fait référence aux stab à lames qui maintiennent une pression sur la boule.

pour le racio ,

triple

j' en ai eu un,

le must

Pierre

Fremeda a écrit :Je pense que Serge fait référence aux stab à lames qui maintiennent une pression sur la boule.

Tout à fait....

Et en particulier le Racio, monolame centrale (je connais très peu les Tunesi !)

La pression n'est pas tellement sur la rotule (la fixation est sous la rotule !) que sur le timon de la caravane, quand la lame est tendue, elle exerce une pression qui a tendance à plaquer l'avant de la caravane au sol...

Voilà la fixation du Racio (non monté) côté rotule !



Il vient se fixer sur la partie cannelée sous la rotule, derrière se trouve 1/2 disque de frein et 2 plaquettes, puis la lame qu'il faut tendre au moment de l'installation du Racio, en la remontant vers le Timon, à l'aide d'un système de vis et crochet !

Serge

bonjour, pensez vous que si j'installe un stabilisateur et anti lacets sur ma remorque aménagé (teardrop) qui a un poids a la boule d 91kg alors que mon vehicule tracteur (bmw serie 3 cabriolet) est limitée a 75 kg.
Ca va changer quelques choses au niveau de la repartition du poids sur la boule ?
Je suis nouvelle et je n'y connais pas grand chose ...merci de votre indulgnce

Bonjour !
Le stabilisateur fait parti des instruments anciens ,même si il a encore ses adeptes parmi ceux qui en posséde encore un
Perso lors de l'achat de la Caravelair equipée d'un anti-lacets Al-Ko AKS 1300
j'ai essayé de mettre mon Stab Tunési et l'AKS ensemble sans activer la fonction répartiteur de charge
le Tunési ne m'apportait rien de plus que l'AKS seul ,il a été vendu sur le coin-coin pour 3 francs six sous !
Les Stabilisateurs ne sont plus fabriqués depuis un bon bout de temps ,il n'y a donc plus de piéces de rechange
On n'en trouve plus d'ailleurs qu'en occasion
Normalement il est dit qu' un stabilisateur et un anti-lacets ne vont pas ensemble !
Comme il a déja été dit c'est comme mettre une ceinture et des bretelles a ton pantalon
Certains comme moi l'ont fait en désactivant une des 2 fonctions sur le stab
donc a mon avis ça ne va pas changer grand chose pour toi ,
il vaudrait mieux rééquilibrer ta charge pour diminuer ton poids en flêche si il est trop élévé

il est clair que si je pouvais repartir la charge ...je l'aurais fait.... mais l'essieu du teardrop est trop à l'arriere et ca ne change rien de charger l'arriere, selon le constructeur.

Puisque ton soucis principal est de soulager ton poids en flêche
il vaudrait mieux que tu cherches un Tunési d'occase en bon état ne mettre simplement qu'un Tunési
puisque qu'il fait répartiteur de charge et anti-lacets !
Un anti-lacets comme l'AKS ne réglera pas ton soucis surpoids de poids en flêche

Comme stab a lames, il existe encore le Bulldog.

@ Fremeda

Il est encore vendu en France ???

Il est adaptable sur un attelage autre qu'un attelage classique ???
(Un RDAO ou RDSO ?)

Serge

catherine38 a écrit :bonjour, pensez vous que si j'installe un stabilisateur et anti lacets sur ma remorque aménagé (teardrop) qui a un poids a la boule d 91kg alors que mon vehicule tracteur (bmw serie 3 cabriolet) est limitée a 75 kg.
Ca va changer quelques choses au niveau de la repartition du poids sur la boule ?
Je suis nouvelle et je n'y connais pas grand chose ...merci de votre indulgnce

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un tunesi sur le bon coincoin, tu va trouver

ça délestera un peu la voiture mais pas de miracle, j' ai eu un tunesi.

n' aie pas peur des 75 kgs de PEF sur ta série 3, il y a une sacrée tolérance de prévue,
j' ai une série 7 avec 90 kgs, je peut allègrement dépasser les 100 kgs, ça ne changera rien,

un stab sera de toute façon, un plus : compensateur de charge et anti lacet, le tout en un

Pierre

../..

merci Pierre pour ton retour d'experience.
J suis rassurée.
bonne journée
catherine