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Bonjour, je suis aussi propriétaire d'une caravane (gruau) et l'ancien proprio avait des stab tunesi 630 avec un adaptateur pour col de cygne.

J'ai une dodge avenger sur laquelle j'ai fait monter un attelage amovible de type col de cygne.

Aujourd'hui, j'ai fixé l'ensemble pour faire un essai avant le départ de lundi et surprise, lorsque j'ai fait reculer la caravane en braquant en même temps, l'adaptateur a suivi le mouvement.

J'ai d'abord pensé que je l'avais mal fixé mais non. Ca fait deux heures que je cherche à comprendre pourquoi il n'est pas resté en place. Je l'ai fixé au niveau de la partie cylindrique (sous la boule), forcément l'adaptateur n'a pas de prise. Est ce à ce niveau su'il faut le mettre ou plus bas sur la partie plus angulaire du col.

Si c'est plus bas, j'ai un probleme c'est que l'adaptateur n'est plus assez large pour prendre prise.

Comment faire?

Merci de vos réponse

Comment mettre une photo? Je n'y parvient pas !!!

Salut, tout dépend de la forme de ton attelage. Perso j'avais une corolla break et l'adaptateur ne tenait pas bien (je le fixais au niveau du coude du col de cygne, pas de place ailleurs), je l'ai revendu et j'ai acheté un bulldog chez narbonne accessoires, l'adaptateur est un peu plus petit et tient un peu mieux car on peut le fixer un peu plus haut ou une peu plus bas par rapport au tunesi du fait de sa petite taille mais il faut quand même le resserrer après 500 km. Ces systèmes d'adaptateurs ne sont pas l'idéal pour moi.

De plus si tu as un attelage RDSO, les adpatateurs col de cygne font fortement travailler la col de cygne et peuvent amener du jeu au niveau du système de blocage du rdso.

En fait, le col de cygne est un tube dont la partie haute supporte la boule, en dessous c'est cylindrique sur environ 4.5 cm puis cela commence à s'élargir doucement. D'un coup cela devient presque rectangulaire et épais.

Le truc c'est que je ne sais pas à quel niveau il faut que je mette l'adaptateur : partie ronde (pas de prise) ou partie rectangulaire (épais)

Je ne sais pas ce que veux dire RDSO, je suis tout nouveau propriétaire désolé.

Est ce dangereux de rouler avec l'adaptateur qui tient mal, vaut il mieux rouler sans stab, est ce dangereux. Nous devons parti pour 500 km lundi.

Merci

Merci pour vos réponse

Le PEF??? ok je comprends bien qu'il s'agit du poids de la flèche mais comment le savoir?

Ma voiture fait 1650 kg je crois, ma caravane 900 en Ptac. Cela correspond il à quelque chose. Il faut tout m'expliquer lol

Cela m'embête de ne pas partir en vacance, dois je malgré tout mettre l'adaptateur ou rouler sans tranquillement?

Pas facile de tracter un caravane lol j'aurai pas pensé

Bonjour,

Pas de panique ! Si la caravane est convenablement équilibrée (les affaires les plus lourdes au plus près de l'essieu), tu peux partir sans souci en vacances sans stab. Il te faudra peut-être rouler un peu moins vite tout simplement. Si tu sens un louvoiement de la caravane, la seule chose à faire c'est de ralentir ta vitesse jusqu'à ce que la caravane revienne gentiment dans l'axe de la voiture.

Une chose très importante : gonfler les pneus de la caravane à la pression préconisée et charger plutôt la voiture que la caravane.

En revanche, si ton attache ne tient pas correctement soit le serrage n'est pas suffisant, soit que les lames sont trop tendues. Mais il se peut que ton col de cygne ne soit pas adapté pour recevoir cette attache.
Allez ! T'en fais pas, ça se passera très bien même avec le stab à la maison.

Bonne route et bonnes vacances.

A++++
Dominique64

bonsoir
a ma connaissance tout les caravaniers qui ont eu ce genre de montage ont eu le meme probléme
il existe des adaptateurs qui remplacent le col de cygne pour pouvoir mettre une platine droite(( ATNOR))
j'ai un stab tunesi complet avec une platine droite qui ne vas plus me servir(( ma nouvelle caravane a un AKS 1300))
je pense que si tu est prudent tu doit pouvoir partir et solutionner ton probléme en rentrant

De toute façon quand l'adaptateur col de cygne se desserre tu l'entends : tu as des frottements au niveau du col de cygne et donc des bruits bien particuliers (grincements répétés) à l'intérieur de la voiture.

Essaie de le positionner plus bas mais fais attention, l'adaptateur marque bien le col de cygne : j'avais de gros enfoncements au niveau des dents de l'adaptateur sur le col de cygne.

Bon ben je crois que l'on va faire comme cela, sans stab même ca me rassure pas trop...

Sinon chez narbonne accessoires, il m'ont proposé une tete de fléche avec un système remplacant les stabilisateurs, vous en pensez quoi de ça, ca vaut 269 Euros pour le moins cher. Est ce efficace, cela en faut il le coup?

Je viens de voir qu'il s'agit du AKS 1300 sur le catalogue. Je suis bien intéressé mais est ce quelqu'un sait comment cela se passe pour la pose de la bête?

re moi avec la platine droite ca faisait aussi des fois un bruit pas possible et pourtant rien de desserer
@ Mikeinferno allez les Picards ,le poids du tracteur par rapport au poids de la caravane parle de lui meme
si j'ai bien lu voiture 1650kg pour 900kg de caravane déja combien de chevaux le Dodge ?
oui anti lacet AKS 1300 ou 3004 ou winterhoff ws3000
pour 900kg un AKS 1300 est suffisant ,de toute facon le stab tunesi n'existe plus et tu ne trouveras plus de pieces

mikeinferno a écrit : mais est ce quelqu'un sait comment cela se passe pour la pose de la bête?

C'est assez simple, deux vis et écrous à mettre, il faut juste retenir le ressort du vérin au démontage de l'ancienne tête.

Papy80 a écrit :re moi avec la platine droite ca faisait aussi des fois un bruit pas possible et pourtant rien de desserer

Pour le bruit que tu entendais c'est normale c'est les plaquettes qui couinent et qui travaille sur l'attelage. Le bruit de l'adaptateur desserré est différent : en fait tu l'entends dès que la voiture secoue un peu même en ligne droite : je parle pour un bulldog qui ne fait que la fonction antilacet mais ce doit être le même bruit avec l'adaptateur tunesi..

Si ta tête d'attelage de ta caravane tourne à 360°, tu ne peux pas mettre d'aks.

Non ma tête d'attelage ne tourne pas à 360, elle tourne légèrement.

Vous croyez qu'il est possible de monter l'AKS seul?

C'est le système de frein qui risque d'être difficile à gérer.

Dans ce cas c'est bon tu peux l'acheter. Si tu as peur pour le montage, va chez un vendeur de caraavne, achète l'aks chez lui (ce sera un peu plus cher) et fais lui faire le montage (une cinquantaine d'euros à mon avis mais essaie de négocier le montage).