Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
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Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
Je reconnais bien là, la voix de la sagesse qui s’acquière avec les années.
Koleos Dci 150CV
La Mancelle surbaissée 420CL (Vendue)
Possl 2Win R
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Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
Sinon il y a cela
9 heures de pédalage a 60 tours de manivelle par minute pour 7Ah .
Bon OK ne me raccompagnez pas
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Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
faut encore ajouter le petit BOY qui va pédaler et qu'il va falloir nourrir.............
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE
Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
je ferais mieux en entrainant un alternateur avec mon vélo
Pierre
Pierre
Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
Me revoilà
Je viens de rencontrer le concessionnaire "La Mancelle" à Lyon.
Ce qui me sera installé c'est un frigo à compression avec le freezer au dessus,175 ou 165 l je ne m'en souviens plus.
Voilà encore merci pour ceux et celles qui ont eu la gentillesse de me conseiller.
Je viens de rencontrer le concessionnaire "La Mancelle" à Lyon.
Ce qui me sera installé c'est un frigo à compression avec le freezer au dessus,175 ou 165 l je ne m'en souviens plus.
Voilà encore merci pour ceux et celles qui ont eu la gentillesse de me conseiller.
X-Trail 150 de 2012. La Mancelle Exellence 490 SA de 2017
Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
Voilà une excellente nouvelle !... Que tu saches !
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
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Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
si je ne me trompe pas,
congel de 40 l super pour mettre les glaces
Pierre
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Pierre
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Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
Salut!
ba au finale j'étais septique sur l’intérêt dans notre cas, et au finale on s'en est servis du gaz. avant le départ on charge la caravane et donc le frigo, je la prépare à mes atelier elle est donc sur le secteur, mais par contre avant le départ je la stationne à une endroit ou il n'y à pas le secteur a proximité, du coup frigo sur gaz, et attelé sur 12v.
en étape on à eu un coup sans secteur à proximité, la nuit pour ne pas tirer sur le 12 de la voiture par excès du prudence j'ai mis le gaz. et vacance fini comme souvent rentré tard et que là ou je stationne la caravane y'a pas de secteur à proximité, le gaz prend le relais, et je reviens le lendemain pour vider le frigo.
pendant les vacances, un soir y'a eu un très gros orage, panne de secteur jusqu'au lendemain, du coup frigo sur gaz.
alors ça pas primordiale, mais c'est vrai qu'il y à un coté pratique.
ma caravane n'a pas été équipé de l'option proposé d'origine, le pack autonomie en 12v, je lui ferais installer, c'est pas vital mais comme ici des fois ça peut être pratique, et puis de toute façon il va me falloir des batterie pour le moover... donc..
ba au finale j'étais septique sur l’intérêt dans notre cas, et au finale on s'en est servis du gaz. avant le départ on charge la caravane et donc le frigo, je la prépare à mes atelier elle est donc sur le secteur, mais par contre avant le départ je la stationne à une endroit ou il n'y à pas le secteur a proximité, du coup frigo sur gaz, et attelé sur 12v.
en étape on à eu un coup sans secteur à proximité, la nuit pour ne pas tirer sur le 12 de la voiture par excès du prudence j'ai mis le gaz. et vacance fini comme souvent rentré tard et que là ou je stationne la caravane y'a pas de secteur à proximité, le gaz prend le relais, et je reviens le lendemain pour vider le frigo.
pendant les vacances, un soir y'a eu un très gros orage, panne de secteur jusqu'au lendemain, du coup frigo sur gaz.
alors ça pas primordiale, mais c'est vrai qu'il y à un coté pratique.
ma caravane n'a pas été équipé de l'option proposé d'origine, le pack autonomie en 12v, je lui ferais installer, c'est pas vital mais comme ici des fois ça peut être pratique, et puis de toute façon il va me falloir des batterie pour le moover... donc..
Hobby premium 720/Range Rover sport TDV8
Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
Franchement, brancher une batterie sur le réseau existant n'est pas compliqué. Il suffit de la brancher à la place (si je puis dire) du transformateur. Et le problème est réglé.
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Re: Frigo tri-mixe ou 12 et 220 v
c' est ce que je fais sur mes roulottes
ne jamais chercher le transfo
Pierre
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