Forum Lacaravane.com

Tant que j'arrive à avoir des glaçons pour l'apéro de midi, j'estime que ça fonctionne pas si mal le 12v en roulant.

Surtout qu'en été on roule souvent dans des contrées très chaude (Grèce, Calabre, sud Espagne, etc...)

Bonjour a tous, et merci pour vos réponses .

Papy 80, Quand je m’arrête pour manger, le frigo est en position " Batterie " Le 12 v fonctionne sur les lampes de la caravane, et le frigo est allumé quand j'ouvre la porte .

Je suppose donc que le frigo est alimenté en 12 volt mème a l'étape . Par contre je n'ai peut etre pas attendu suffisamment de temps pour voir si c'était branché APC .
Normalement l’éclairage du coffre de la voiture s'éteint aux environs des 3 minutes, et le poste radio aussi ....

Peut être que le frigo fait de mème ? Je vérifierai ...

Et en tenant compte de tes conseils aux niveau des plots 10 masse et 13 je vais aussi vérifier tout le branchement avec un ami qui s'y connait mieux que moi .
En ce domaine électrique auto, je suis parfaitement nul, je n'y connait rien ....

Par contre, je constate que je ne suis pas le seul a ce qu'un frigo en 12 V ne fonctionne pas terrible durant les trajets .....

Re
ça n'a rien a voir !
La lumière restera quand même allumé dans le frigo et après la coupure de l'alim sur la prise avec un branchement en APC !
En position <<batterie >>l'alimentation en 12 V pour la production du froid
et la lumière intérieure du frigo ne fonctionnent pas ensemble
J'en ai la preuve ,j'ai une batterie pour le Mover dans la mienne
et si j'ouvre le frigo si j'ai bien de la lumière dans le frigo ,il ne fait pas de froid ,
ce qui est normal sinon sans recharge la batterie ne ferait pas long feux !

Papy 80 ...
Tu vas dire que je suis nul, mais ta batterie pour le mover ne sert pas pour le frigo ???

J'ai aussi une batterie pour le mover que je recharge avec un chargeur .....

Mais le frigo est bien alimenté par la prise 13 broches ???

Par contre j'ai bien compris que l'alimentation de l'éclairage int du frigo n’était pas la mème que celle qui fait le froid .

Quand tu n'es pas branché sur le 220 V et le 12 V voiture en APC
la batterie n'alimente pas le frigo !
elle sert juste pour les lumières intérieures de la caravane et les pompes (eau et WC)
et éventuellement la télé ,mais pas un gros consommateur comme le Frigo
qui va vider la batterie après quelques heures pendant qu'elle sera sans recharge
et ne sera pas assez recharger par le 12 V de la voiture pendant le trajet

Si tu fais une étape de nuit sans branchement d'électricité ,il faut passer le frigo sur le gaz !


Ma batterie aussi se recharge sur le 220 V et le + 12V permanent de la 13 B (plot 9 masse 13)
avec le module chargeur du transfo Nordélectrinica de la Caravelair
mais n'a rien a voir avec la ligne frigo en après contact ( APC = plot10 masse 11 ou 13 )

Eymar pour voir si ton frigo marche sur le 12v fais comme moi
attelle ta caravane, "met ton moteur en route" et ton frigo en12v au bout de 2 ou 3 h tu verras si la température baisse ou pas
pour mon cas la température baissait bien
donc a la première sortie je suis parti confiant
sauf qu'a l'arrivée la température avait considérablement montée
donc petit cogitage ...... puis j'ai eu le declic
le frigo marche a condition qu'il y ai du chaud a l'arrière
sauf qu'en roulant l'air qui passait par les grilles empêchait la resistance de faire son travail
donc avant de partir j'obstrue les 2 grilles, donc plus d'air qui circule
par contre a l'arrivée il ne faut pas oublier de lever les obturateur lollol lol
j'avais eu un peu le meme soucis en 220 aussi
j'avais mis des ventillos a l'arriere sauf qu'ils etaient tellement puissant que la pareil la resistance n'arrivait pas a faire son travail lol lol

Sauf que souvent le frigo sur le 12 v en roulant ,
c'est juste pour entretenir le froid déjà présent au départ mais pas pour générer du froid
ou alors c'est que l'on a une ligne frigo de section mahous-costaud !
D'ailleurs c'est pas pour rien que certains préférent rouler avec le frigo sur le gaz même si c'est pas autorisé

ben déjà quand je fais tourner le moteur a l’arrêt le congel passe du 21 au -20
par contre c'est vrais que quand j'ai fais mettre l’attelage j'ai demandé au ga de mettre la section la plus grosse sur la ligne pour le frigo

Papy80 a écrit : ↑

22 août 2022 12:06

Sauf que souvent le frigo sur le 12 v en roulant ,
c'est juste pour entretenir le froid déjà présent au départ mais pas pour générer du froid
ou alors c'est que l'on a une ligne frigo de section mahous-costaud !
D'ailleurs c'est pas pour rien que certains préférent rouler avec le frigo sur le gaz même si c'est pas autorisé

Totalement faux, nous avons un câble de 6² et j'affirme, je crie que le frigo de Disco ne maintient pas la température lorsque nous roulons mais que le givre apparaît après environ 300km. Je dois donc bien réfléchir à la façon de placer la nourriture dans le frigo.
Jamais je n'utilise le gaz, toujours l’électricité même dans un camping.

Mais c'est ce que j'ai dit Madame !
Si la ligne frigo n'est pas <<mahous >>costaud ,
j'entend par la en 6 mm/2 au lieu du 2,5 mm/2 comme a l'origine sur la plupart des faisceaux 13 B
le frigo ne fera que maintenir le froid si on n'a pris la précaution de le brancher avant le départ sur le 220 V
ou comme je l'ai fait longtemps sur le gaz quand j'avais pas l'éléctricité au hangar !

sauf que "de mémoire"; le 6mm2 ne rentre pas dans les cosses de la prise de l'attelage

Tout a fait Raymond ,il faut couper quelques brins pour que ça rentre dans le trou !

Mais si tu coupe quelques brins, tu n'a plus de 6 carré , c'est comme si tu pinçait un tuyau, tu diminues le débit!

c'est bien pour cette raison que je l'ai précisé

mais tout le monde ne peut le comprendre

Je serais bien d'accord <<bertone >> mais d'après d'autres il parait que c'est pas un problème !
sans certitude puisque j'ai pas vérifié ,
pour moi le principal c'est que mon +12 V permanent et en APC fonctionnent bien
je crois que mon mécano monte du 4mm2 pour le +permanent et l'APC
et même si je suis sur que mon mécano me fait des branchements corrects
sur mes 3 derniéres caravanes ,j'en ai eu qu'une qui en 12 v faisait vraiment du froid en roulant ,
c'était la Burstner malgré son grand frigo/Congélo de 160
Pourtant je l'ai tracté avec le même véhicule qui auparavant était attelé a la caravelair 460
avec frigo de 80 l qui ne faisait que garder le froid
Donc pour moi même avec une bonne ligne 12 v sur la voiture si le circuit d'alimentation est merdique sur la caravane
du 6 du 4 ou du 2,5 mm2 c'est kif kif bourricot