Forum Lacaravane.com

voila, hier j ai été chercher ma belle au garage,jusque la pas de problème!!
en voulant regarder si le frigo allais sur 12v voiture, surprise!! il ne va pas
je demande au concessionnaire de m aider a regarder d ou viens le problème, chose qu il fait tres gentiment
il me dit qu il me manque une masse sur le plot 11 et avec ca ,ca devrais aller sans problème. ce matin je regarde au problème et la rien ne va en 12v sur la prise de la voiture pour la caravane.
Après moultes essais en ajoutant des masses et du jus ou il faut,avec l aide de joli papa (qui a 40 ans de mécanique automobile derriere lui) rien ne va. Coup de tel au concessionnaire et ne dit de faire ce que je faisait déjà depuis trois heures, donc je suppose que le problème viens du 12v de la caravane puisqu il va en 220v et au gaz ! Le garage ne dit de passer pour qu il y regarde mais impossible pour moi vu la préparation du départ prévue demain et lui étant a 140km de chez moi .
C qui me gonfle c est quand j ai vu le problème directement chez eux, j ai demande si il savait y jeter un oeil et m a répondu qu ils ne touchaient pas aux voiture .je trouve ce genre de situation désolante car en ayant acheté une caravane de ce prix de se voir dire ce genre de phrase.
vu mon départ demain y aurait il des personnes ayant déjà rencontré ce problème et la solution apportée a celui ci


je précise qu il est monte sur base de montage européen avec +12v permanent sur le 9 et masse sur le 13

Bonjour,

Quand tu dis "il va pas en 12v", est-ce qu'il fonctionne mais pas assez pour faire suffisamment de froid ? Ou est-ce qu'il ne fonctionne pas du tout ?
Il faudrait peut-être vérifier que le frigo fonctionne bien en 12V en branchant une batterie en direct sur les plots 12V du frigo ?
J'ai entendu dire que le frigo de certaines caravanes n'étaient pas branché en 12V pour éviter la décharge de la batterie voiture. Je ne penses pas que ce soit le cas.
Pour ma part, comme le frigo ne refroidissait pas assez en 12V en roulant, j'ai fait installer une ligne directe en 4,5 mm² de la batterie de la voiture à la prise 13 broches et fait remplacer aussi le câble d'alimentation du frigo depuis l'attelage jusqu'au frigo ( la ligne d'origine était en 1,5 mm² et faisait tout le tour de la caravane avant d'arriver au frigo ). Du coup il n'y avait pas assez d'intensité pour qu'il fonctionne correctement. Depuis plus de problème.
Mais tu as peut-être un autre problème.
Un autre forumiste te trouvera certainement une solution.
Bonne vacances quand même.

pascalcheucheu a écrit :
je précise qu il est monte sur base de montage européen avec +12v permanent sur le 9 et masse sur le 13

Bonjour !
Dans ce cas le circuit Frigo est en APC (aprés contact ) c'est plot N° 10 masse en N° 11
qu'il faut aussi faire coté voiture et qui se coupera a chaque arrét moteur
le + permanent c'est bien en N°9 masse en N° 13 qui n'alimente que les pompes et les luminaires

Bonjour,

Moi j'ai une prise 7+6 multicon. Et les numéros ne correspondent pas bien sur.
Donc c'est peut-être la solution.

Faux !
Le branchement et le N° des connections d'une 13 B Feder/Multicon (7+6) ou d'une 13 B Jeager (a aiguilles )
sont exactement les mémes puisque c'est une norme CEE !
Mais seule la Feder/Multicon (7+6) est compatible avec une 7 B
puisque les 7 plots de son centre sont connectés aux mémes N°
que toutes les 13 B en Jeager ou en Feder/Multicon !

C'est juste la couleur de fils de 9 à 13, qui peut être différent d'un groupe à un autre.

Caravelair mette un fil orange (ils le faisait dans le passé), alors que d'autres marques, n'utilisent pas cette couleur.