Malheureusement les fabricants ventent plus la production de chaleur que de froid! Oui ça fait les 2....
Est-ce que quelqu'un a essayé cette glacière? quelle température peut-on espérer?Merci pour vos réponses
glacière à effet peltier
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glacière à effet peltier
J'envisage l'achat de ce type de glacière qui est maintenant abordable pour avoir un complément au frigo de la caravane vu que j'envisage d'aller vers le chaud.....
Malheureusement les fabricants ventent plus la production de chaleur que de froid! Oui ça fait les 2....
Est-ce que quelqu'un a essayé cette glacière? quelle température peut-on espérer?Merci pour vos réponses
Malheureusement les fabricants ventent plus la production de chaleur que de froid! Oui ça fait les 2....
Est-ce que quelqu'un a essayé cette glacière? quelle température peut-on espérer?Merci pour vos réponses
Michel,
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
bonsoir Michel
compte pas faire des glaçons avec
j'en ai 2 c'est juste bien pour tenir frais des peoduis qui le sont déja
en plus les ventilo font pas mal de bruit
pendant la journée ça passe encore, mais la nuit tu en tend quand même
assez fort
sinon en voiture c'est l'idéal conso faible 4Amp et les boissons et les sandwichs restent au frais
@++ jeesee
compte pas faire des glaçons avec
j'en ai 2 c'est juste bien pour tenir frais des peoduis qui le sont déja
en plus les ventilo font pas mal de bruit
pendant la journée ça passe encore, mais la nuit tu en tend quand même
assez fort
sinon en voiture c'est l'idéal conso faible 4Amp et les boissons et les sandwichs restent au frais
@++ jeesee
-
robocop
MICHEL tu parle de quoi car avant ton messages on ne sait pas de quoi il retourne , mais suite aux deux autres reponses voila la miennes une gacieres acheter chez nauroto que je mets dans le cabinet de toilette avec une prise de 12 V pour la route ,pendant la route la vitre est bloquer pour laisser l air circuler, a l arret je peu la brancher sur du 220 il y a une prise expres , au depart je mets des glaçons que j ai fait a la maison avec le congel , pour le retour quand je suis au bord de la mer je cherche de la glace au port de la cooperative maritime une couche de glace au fond se qui etre mis et par dessus encore une couche de glace , il est arriver que je ramenne du poisson comme cela plein la glaciere 1000KM le poisson etait congeler a l arriver avec un arret d une nuit disons entout et pour tout deux jours et une nuit de voyage sans probleme
les glacières à effet Peltier te donnent environ 25ºc sous la temperature ambiente du local dans lequel elles se trouvent. Attention donc dans la voiture au soleil !! Le gros inconvenient c'est la consommation électrique de +/- 70w en permanence qui te vide une batterie rapidement. Mais cela reste beaucoup moins cher que les modèles à compresseur qui sont autrement plus efficace.
Polar 620
> j'envisage d'aller vers le chaud.....
> Malheureusement les fabricants ventent plus la production de chaleur que de froid!
J'habite la ou il fait assez chaud. Ici les gens ne realisent souvent pas qu'on peux aussi faire du chaud avec ce type d'appareil, en inversant la prise ou avec un switch.
Nous les utilisons probablement uniquement pour "produire" du froid.
- Si c'est comme unique refroidissement, essayer de voyager une partie de nuit, car si la temperature est de 45 Celsius par exemple, L'interieur du bac sera aux environs de 20-25 degre Celsius, supposant que le bac n'est pas en plein soleil.
- Eviter d'acheter trop de nourriture perrisable, qui ne sera consomme que dans quelques jours.
- Si possible entrer des produits deja froid dans le bac.
- Laisser un espace la ou le ventilateur fait circuler l'air. Il est important que l'air peux circuler librement autour des aliments dans le bac.
- Laisser la sortie d'air a l'exterieur degagee de tout ce qui pourrait bloquer le passage d'air.
- Ca fonctionne correctement pour les long trajets.
- Certain modeles ont des ventilateurs plus silencieux que d'autres.
- Si c'est un model silencieux, ne pas oublier de l'arreter avant d'aller dormir.
- Si la voiture est equipee d'une batterie en bon etat et de taille considerable, ca tien toute la nuit (j'en ai fais l'experience plusieurs fois), autrement avec une petite batterie, il peux y avoir une moins bonne surprise au reveille.
D'une facon general, c'est un appareil confortable pour le picnic de la journee.
J'en ai un depuis probablement. 15 ans. Il est lent a refroidir, par contre une fois la temperature de croisiere atteinte, il conserve assez bien la temperature.
J'ai aussi achete 2 plus petits models pour enfants, ca leur donnent une responsabilite. Ils sont en charge chacun d'une petite chose, en plus d'etre responsable de leur bouteille d'eau.
Ce sont des modeles legerement plus bruyant, mais qui refroidissent aussi correctement.
J'aurrais de la peine a me passer de tel confort, aussi simple soit-il on y prend vite gout, mais ne jamais oublier que s'il fait 50 degre celsius dehors le lait "frais" a l'interieur est a un "cool" 25-30 degre celsius...
Tu mentiones partir vers le chaud, si tu vas dans le desert, n'oublie pas lorsque la voiture sera ensablee que la bierre fraiche pour recompenser la remise sur piste, ne le sera pas longtemps si le bac et en plein soleil.
Bon voyage !
> Malheureusement les fabricants ventent plus la production de chaleur que de froid!
J'habite la ou il fait assez chaud. Ici les gens ne realisent souvent pas qu'on peux aussi faire du chaud avec ce type d'appareil, en inversant la prise ou avec un switch.
Nous les utilisons probablement uniquement pour "produire" du froid.
- Si c'est comme unique refroidissement, essayer de voyager une partie de nuit, car si la temperature est de 45 Celsius par exemple, L'interieur du bac sera aux environs de 20-25 degre Celsius, supposant que le bac n'est pas en plein soleil.
- Eviter d'acheter trop de nourriture perrisable, qui ne sera consomme que dans quelques jours.
- Si possible entrer des produits deja froid dans le bac.
- Laisser un espace la ou le ventilateur fait circuler l'air. Il est important que l'air peux circuler librement autour des aliments dans le bac.
- Laisser la sortie d'air a l'exterieur degagee de tout ce qui pourrait bloquer le passage d'air.
- Ca fonctionne correctement pour les long trajets.
- Certain modeles ont des ventilateurs plus silencieux que d'autres.
- Si c'est un model silencieux, ne pas oublier de l'arreter avant d'aller dormir.
- Si la voiture est equipee d'une batterie en bon etat et de taille considerable, ca tien toute la nuit (j'en ai fais l'experience plusieurs fois), autrement avec une petite batterie, il peux y avoir une moins bonne surprise au reveille.
D'une facon general, c'est un appareil confortable pour le picnic de la journee.
J'en ai un depuis probablement. 15 ans. Il est lent a refroidir, par contre une fois la temperature de croisiere atteinte, il conserve assez bien la temperature.
J'ai aussi achete 2 plus petits models pour enfants, ca leur donnent une responsabilite. Ils sont en charge chacun d'une petite chose, en plus d'etre responsable de leur bouteille d'eau.
Ce sont des modeles legerement plus bruyant, mais qui refroidissent aussi correctement.
J'aurrais de la peine a me passer de tel confort, aussi simple soit-il on y prend vite gout, mais ne jamais oublier que s'il fait 50 degre celsius dehors le lait "frais" a l'interieur est a un "cool" 25-30 degre celsius...
Tu mentiones partir vers le chaud, si tu vas dans le desert, n'oublie pas lorsque la voiture sera ensablee que la bierre fraiche pour recompenser la remise sur piste, ne le sera pas longtemps si le bac et en plein soleil.
Bon voyage !
Ford Aerostar V6-4Litres.
Caravane fibre de verre, Casita (USA) 5.2 m (17 ft)
Caravane fibre de verre, Casita (USA) 5.2 m (17 ft)
Tu sais probablement qu'en Europe nos voitures sont comparables à vos boites-à-gant ?Eugene a écrit :J'habite la ou il fait assez chaud. [...]Si la voiture est equipee d'une batterie en bon etat et de taille considerable, ca tien toute la nuit (j'en ai fais l'experience plusieurs fois), autrement avec une petite batterie, il peux y avoir une moins bonne surprise au reveille.
J'ai déchargé une batterie en une nuit (mais elle a très vite récupéré).
Hobby 500 KMFe Excellent easy (A VENDRE)
Toyota Land Cruiser Eden Park
Toyota Land Cruiser Eden Park
Merci pour vos réponses .Bon je retiens pour l'effet Peltier: on refroidit 20 à 25° sous l'ambiante, mieux vaut mettre déjà froid dedans et choisir un modèle silencieux.
On trouve maintenant aussi des frigo, comme ceux de nos caravanes pour le double de prix (200euros ) qui fonctionnent "trimixte" et consomment pas plus d'électricité, seul gros inconvénient: le poids (16kg!)(et l'encombrement) . J'hésite cependant car par 40° à l'ombre avoir 20° dans la glacière il faut manger des biscuits!
On trouve maintenant aussi des frigo, comme ceux de nos caravanes pour le double de prix (200euros ) qui fonctionnent "trimixte" et consomment pas plus d'électricité, seul gros inconvénient: le poids (16kg!)(et l'encombrement) . J'hésite cependant car par 40° à l'ombre avoir 20° dans la glacière il faut manger des biscuits!
Michel,
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
Ca n'est pas aussi efficace qu'un "vrai" refrigerateur, mais ca n'est pas inutile non plus.
Si tu parvient a t'organiser avec les aliments qui perissent rapidement, tu en sera probablement satisfait.
Par exemple, la salade, le lait, les yogurts, les fromages, sont particulierement sensible aux temperatures trop haute. Aussi, n'achete qu'a mesure de ce que vous allez consomer.
Si c'est l'unique refrigerateur du convoi, une possibilite, est d'entourer le bac de mousse d'isolation dur (toutefois en laissant un passage proche du ventilateur). Je l'ai fais lorsque je voyageais avec une tente, puis avec le VW bus, c'est efficace, ca protege bien du soleil qui passerait par les vitres.
La temperature semble rester plus stable.
Apres une journee a 40 degre Celsius a l'ombre, une biere a 15-20 degre Celsius, passe comme si elle etait sortie d'un vrai refrigerateur...
Si tu parvient a t'organiser avec les aliments qui perissent rapidement, tu en sera probablement satisfait.
Par exemple, la salade, le lait, les yogurts, les fromages, sont particulierement sensible aux temperatures trop haute. Aussi, n'achete qu'a mesure de ce que vous allez consomer.
Si c'est l'unique refrigerateur du convoi, une possibilite, est d'entourer le bac de mousse d'isolation dur (toutefois en laissant un passage proche du ventilateur). Je l'ai fais lorsque je voyageais avec une tente, puis avec le VW bus, c'est efficace, ca protege bien du soleil qui passerait par les vitres.
La temperature semble rester plus stable.
Apres une journee a 40 degre Celsius a l'ombre, une biere a 15-20 degre Celsius, passe comme si elle etait sortie d'un vrai refrigerateur...
Ford Aerostar V6-4Litres.
Caravane fibre de verre, Casita (USA) 5.2 m (17 ft)
Caravane fibre de verre, Casita (USA) 5.2 m (17 ft)
-
le viking
Après leurs "mac do conneries" vlà t'y pas qu'"ils" essayent de nous convertir à la bière tiède ??Eugene a écrit : Apres une journee a 40 degre Celsius a l'ombre, une biere a 15-20 degre Celsius, passe comme si elle etait sortie d'un vrai refrigerateur...
je rigole bien sûr
Amicalement, bonne journée à toi et à tous.
l'autre solution est un frigo à compresseur portable. Ca fonctionne du feu de dieu (testé pdt la canicule 2003) et cela ne consomme pas bcp. Il existe plusieurs tailles, de 18l à 110l, et peut fonctionner en plus comme congélo à -18ºc. Inconvénient, le prix !!Michel a écrit :Merci pour vos réponses .Bon je retiens pour l'effet Peltier: on refroidit 20 à 25° sous l'ambiante, mieux vaut mettre déjà froid dedans et choisir un modèle silencieux.
On trouve maintenant aussi des frigo, comme ceux de nos caravanes pour le double de prix (200euros ) qui fonctionnent "trimixte" et consomment pas plus d'électricité, seul gros inconvénient: le poids (16kg!)(et l'encombrement) . J'hésite cependant car par 40° à l'ombre avoir 20° dans la glacière il faut manger des biscuits!
Polar 620
là tu m'intéresses!l'autre solution est un frigo à compresseur portable. Ca fonctionne du feu de dieu (testé pdt la canicule 2003) et cela ne consomme pas bcp. Il existe plusieurs tailles, de 18l à 110l, et peut fonctionner en plus comme congélo à -18ºc. Inconvénient, le prix !!
est-ce que celà reste pas trop encombrant ni pesant
est-ce que celà marche en 12 et 220V?
Où peut-on trouver cette perle rare?
Michel,
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
la taille et le poids dépendent du modèle que tu choisis. As-tu une idée de la capacité (en litres) dont tu as besoin ?Michel a écrit :là tu m'intéresses!
est-ce que celà reste pas trop encombrant ni pesant
est-ce que celà marche en 12 et 220V?
Où peut-on trouver cette perle rare?
La plupart des modèles fonctionnent en 12-24V DC et 100-240v AC, avec une priorité AC et une tension limite de décharge 12v réglable. J'ai eu un 30l et maintenant un 50l et j'en suis ravi.
Regarde sur http://www.waeco.fr/pages/products/mk/kkb.htm;et clique sur "glacières à compresseur". Attention, le prix est à la hauteur des prestations, surtout en France.
Polar 620
