Forum Lacaravane.com

Bonsoir,

Suite à ma petite semaine de vacances, je me suis aperçu que mon frigo s'éteint régulièrement chaque matin, sans vent durant la nuit. C'est assez embêtant lorsque, comme moi, on s'absente de la cara pour deux jour (bivouac en montagne) et que le frigo est chaud au retour...
Alors je me demandais quoi faire, sachant que la meilleure solution serait surement de le sortir pour nettoyer le bruleur (la cara date de 1982). Seulement, j'hésite, car j'ai peur de ne plus pouvoir le remettre en place ensuite, ou d'arracher qque chose au démontage, par manque d'accessibilité (Eriba Puck = pas grand). La prise d'air haute est en effet de la taille d'une fente de boite au lettre, et il n'y a pas de prise d'air basse autre qu'un demi tube de environ 50mm de diamètre qui vient récupérer de l'air neuf en façade en passant sous le frigo (efficacité ????).

Est-ce que quelqu'un aurait:
- une explication sur l'arrêt de la flamme
- un "truc" pour faciliter l'extraction du frigo ? (j'en suis à me demander s'il ne vaut pas mieux démonter l'évier et la plaque de gaz au-dessus pour avoir accès aux branchement avant de sortir le frigo). Ce qui me fait le plus peur, c'est de ne pas pouvoir réinstaller l'évacuation des gaz brulés correctement (mauvaise expérience lors de la même opération sur une Adria de 1971).

Merci de votre aide.

salut

sortir le frigo hors d'une puck... tu peut pas

la cara est construite autour

chercher pas chuis déja parti
@++ jeesee

Salut Beone,
cela doit être le thermocouple qui est HS.
Son action est de fermer l'arrivé en gaz en cas de coupure de flame.
Pour le remplacer c'est pas compliqué, il est situé a coté du bruleur et remonte jusqu'au bouton de réglage de puissance du réfrigerateur.
(cout du thermocouple entre 30 et 40€ selon la marque du réfrigerateur).
Pour sortir ton réfrigerateur, il faut habituellement démonter la plaque de cuisson avant de le sortir de son logement, pas besoin de le sortir de la caravane pour remplacer le thermocouple.
Bon courage
@+

Dave a écrit :cela doit être le thermocouple qui est HS.

Effectivement, le gaz s'arrête au petit matin, période la plus froide en générale. Sachant que j'étais en montagne à 1700m d'altitude et qu'il n'a pas fait beau tout le temps, c'est plausible.[/quote]

Dave a écrit :Pour sortir ton réfrigerateur, il faut habituellement démonter la plaque de cuisson avant de le sortir de sont logement, pas besoin de le sortir de la caravane pour remplacer le thermocouple.
Bon courage

Aïe aïe aïe, c'est bien ce que je craignais, il va falloir tout démonter
Bon, ben on va voir si j'ai le courage ce WE. Merci de l'info en tout cas!

Beone

le thermocouple n'a rien à voir avec la température extérieure, vu que la sonde est directement placée dans la flamme.......
et avec un thermocouple hs ton frigo ne s'arrêterait pas vu qu'il ne démarrerait pas

Pour Gdondaine:

j'ai remplacé un thermocouple sur un refrigerateur car il s'allumait, mais se coupait peut de temps apres,
et depuis le remplacement du thermocouple il tiens!!!

Pour info, le thermocouple sert de détecteur de flames (securité), et on le shunt en appuyant sur le bouton lors de la mise en marche du refrigerateur.

Il est possible qu'il existe d'autres systemes, mais dans mon cas, c'était bien le thermocouple !!!

on ne parlait pas de ton frigo mais de celui de beone......;
dans ton cas il s'éteignait PEU DE TEMPS aprés l'allumage, celui de beone tient au moins la nuit......
donc pour moi ce n'est pas le thermocouple......

gdondaine a écrit :donc pour moi ce n'est pas le thermocouple......

Ben alors, c'est quoi ?

Je démonte ou je ne démonte pas ?

ben suffit déjà de démonter, nettoyer, inspecter, essayer......

Bon, ben je démonte ce WE alors...

fais le tourner dans un endroit bien aéré........

le fait qu'il s'arrête au matin me ferait penser à une utilisation dans un endroit confiné et il s'arrêterait par manque d'oxygène en bas......

gdondaine a écrit :le fait qu'il s'arrête au matin me ferait penser à une utilisation dans un endroit confiné et il s'arrêterait par manque d'oxygène en bas......

Aha, ça c'est possible, car la journée la porte de la cara reste ouverte, et la brise entretien le renouvellement, tandis que la nuit, comme j'étais à 1700m d'altitude, ben je fermais tout parce que ça caillait.

Je viens de sortir le frigo (finalement ce n'est pas trop galère: j'ai démonté la grille autour des boutons de gaz de la plaque de cuisson qui est au dessus pour observer, et j'ai vu qu'il suffisait de le tirer de 10cm pour accéder au branchements gaz et electrique. Easy ) et la seule aération basse est la hauteur dispo entre le frigo et le sol (la hauteur des pieds, quoi), c'est-à-dire 2cm maxi. J'ai une aération haute qui fait à peine 40cm², plus la grille entre les boutons de la plaque de gaz sus-mentionnée. Je vais donc sortir la scie cloche et attaquer le plancher . Puis je mettrais cette grille sous la cara:

avec les évents orienté vers l'arrière (pour ne pas faire aspirateur en roulant ).
Par contre, pour celle du haut, je ne sais pas encore quoi mettre. Faut-il mettre une grille occultable ? Car la grille est sur la face avant (cuisine sur timon), et je crains les entrées d'eau en roulant sous la pluie.

Je vais en profiter passer l'alim 12v du frigo sur les broches 9 et 11 de ma nouvelle prise 13 pôles, pour pouvoir relayer le frigo via le contact de la voiture, pour qu'il ne fonctionne que contact mis, tant que j'ai accès au cablage
Bref, y'a du boulot pour ce WE.

Désolé, je n'ai pas d'APN pour les photos de la modif! (je vous ai vu venir, hein )

le temps que tu y es........

vérifies la sortie de la cheminée des gaz brûlés......

moins il y a de place derrière le frigo plus il refroidit.......

la chaleur ne doit pouvoir partir que par la grille haute, donc calfeutrer toutse les autres sorties.....